Боеинг ће платити 200 милиона долара након што СЕЦ каже да је преварио инвеститоре око 737 МАКС падова

топлине

Боинг је у четвртак пристао да плати 200 милиона долара за намирење оптужби Комисије за хартије од вредности да је обмануо инвеститоре након што су две смртоносне несреће 737 МАКС убиле 346 људи и довеле његову флоту у 20-месечни застој – последње поравнање које је Боинг направио након катастрофе 737.

Кључне чињенице

СЕЦ је оптужила Боинг и његовог бившег извршног директора Дениса Муиленбурга да су дали "материјално обмањујуће јавне изјаве" након два пада његовог 737 МАКС-а 2018. и 2019. године.

СЕЦ наводи да су Боеинг и Муиленбург знали да је прва несрећа узрокована дјелимично неисправном функцијом контроле лета која је представљала „стални проблем сигурности авиона“, али су ипак рекли јавности да је авион „безбедан као и сваки авион који је икада летео небом ”, окривљујући за несрећу грешку пилота и лоше одржавање авиона.

Након пада 2019, СЕЦ каже да је Боеинг бранио процесе за сертификацију 737 МАКС иако је Муиленбург био „свестан информација које доводе у питање одређене аспекте процеса сертификације“.

Поред 200 милиона долара које компанија мора да плати, Муиленбург, који је био извршни директор у време несрећа пре него што је отказ у децембру 2019, такође је пристао да плати милион долара.

Боеинг није признао нити порекао ниједну од навода СЕЦ-а, саопштио је регулатор.

То је најновије финансијско поравнање након пада 737 МАКС, након Боеинговог споразум 2021. да плати 2.5 милијарди долара за решавање савезних кривичних пријава да је довео у заблуду Федералну управу за ваздухопловство, и $ КСНУМКС милиона поравнање у априлу од стране одбора директора компаније.

У изјави за Форбс, портпарол компаније је рекао да је нагодба део „ширих напора Боинга да одговорно реши нерешена питања у вези са несрећама 737 МАКС“ како би најбоље служила својим „акционарима, запосленима и другим заинтересованим странама“.

Кључна позадина

Сви 737 МАКС млазњаци — Боеингова најновија верзија његовог најпродаванијег авиона — приземљени су широм света након смртоносне несреће у Етиопији у марту 2019, која се догодила отприлике пет месеци након још једне несреће у Индонезији. Оба судара су била проузрокован неисправним сензором у систему контроле лета који је гурнуо нос авиона надоле. Савезна управа за ваздухопловство очишћен авиони ће поново летети скоро 20 месеци касније, након рунде пробних летова након промена у њеном софтверу како би се спречило гурање наниже. Портпарол је рекао Форбс Боеинг је направио „широке и дубоке промене“ као одговор на несреће, укључујући спровођење појачаног безбедносног процеса и више надзора. Прошлогодишња нагодба акционара у износу од 237.5 милиона долара такође је резултирала тиме да је компанија ангажовала трећег омбудсмана и додала члана у свој одбор директора са искуством у авијацији, инжењерингу и надзору безбедности производа. Међутим, Боинг изгубљен скоро 12 милијарди долара у 2020. након што је обуставила испоруке својих авиона 737 МАКС, а пандемија Цовид-19 довела је до застоја путовања.

Пресудна цита

„У временима кризе и трагедије, посебно је важно да јавна предузећа и руководиоци пруже потпуна, поштена и истинита открића тржишта – компанија Боеинг и њен бивши извршни директор, Денис Муиленбург, нису испунили ову најосновнију обавезу“, рекао је Гери, председник СЕЦ-а. Генслер је рекао у а Саопштење.

Даље читање

Директори Боеинга решили тужбу акционара због пада 737 МАКС за 237.5 милиона долара (Форбес)

Боеинг ће платити 200 милиона долара како би ријешио истрагу СЕЦ-а у вези с падовима 737 МАКС (Вол Стрит новине)

Боинг ће платити 200 милиона долара за намирење оптужби због обмањујућих инвеститора након пада 737 Мак (ЦНБЦ)