Блоцкцхаин ће координирати ваздушни простор како се дронови за испоруку не би срушили

Блоцкцхаин и дронови: Како ћемо контролисати нове аутопутеве на небу изнад нас док мале летелице испуњавају простор изнад наших градова?

Блоцкцхаин је нова индустрија. Па ипак, око тога се осмишљавају системи који су још новији. И овај концепт је један од њих. За оне од нас са децом, речено нам је да их припремимо за послове који још не постоје. Дакле, читајте даље.

Предвиђено је да ће за пар година дронови стално бити изнад нас. Они ће деловати у подслоју неба, испод комерцијалних путања лета и војних авиона. Али њихове путање лета ће морати да буду координиране. Ово је зато да се не ударе једно у друго док испоручују терет, превози људе, и инспекцију ствари као што су турбине на ветар и мостови. Никоме не треба киша разбијајући дронове, хвала.

Подслој контроле ваздушног саобраћаја је конципиран да реши ово. Радиће користећи технологију дистрибуиране књиге (ДЛТ), блоцкцхаин и аутоматизацију. Истраживања око овог новог подслоја у ваздухопловној индустрији су већ увелико у току. Идеја је да се побољша безбедност, сајбер безбедност и интероперабилност.

Цранфиелд истраживачи су део овог пројекта. Кажу да ће систем интегрисати екосистем авиона са посадом и без посаде на небу Велике Британије.

Беспилотне беспилотне летелице

Ови истраживачи кажу да летелице без посаде већ доносе добробит људима. Наведени примери су решавајући медицински логистички проблеми у изолованим областима, и инспекцију тешко приступачне инфраструктуре, попут високих јарбола.

Истраживачи кажу да ће нови систем управљања ваздушним саобраћајем „отворити нову еру комерцијалних могућности за сектор ваздухопловства, као и јавне услуге побољшане дроном: градски авио такси, карго и услуге испоруке, безбедност операција, здравствена подршка и праћење животне средине.”

Према ПВЦ и УКРИ, нова индустрија око несадржане и аутономне авијације ће вредети 42 милијарде фунти за британску економију до 2030. То је захваљујући новим пословима, уштеди трошкова и повећању продуктивности. Када се успостави ова нова индустрија, предвиђа се да ће хибридни ваздушни простор бити успостављен око 2024.

Блоцкцхаин – Повећање транспарентности и поверења

На овој будућности – авиона без посаде који користи технологију у стилу блокчејна за решавање логистичких проблема – ради се у сарадњи 13 партнера из конзорцијума, укључујући Цранфиелд, Универзитет Оксфорд, аеродром Хитроу, ИАГ, НАТС, и СИТА. Такође у мешавини су и неки стартупи са седиштем у Великој Британији.

Док дронови лете изнад нас, систем ће омогућити хиљадама независних рачунара да деле историју података – о томе ко је шта и када урадио. Цранфиелд каже: „Систем укључује 'паметне уговоре', контроле над радњама корисника подржане кодираном сигурношћу. Вештачка интелигенција ће побољшати мере сајбер безбедности за ДЛТ-ове, омогућавајући стално прикупљање, обраду и ауторизацију података у реалном времену током операција.

Аутоматизација и аутономија ће открити огромне предности

др Димитриос Панагиотакопулос је виши предавач за управљање саобраћајем система авиона без посаде на Кранфилду. „Људски оператери у традиционалним банкоматима већ се суочавају са великим оптерећењем и поплавом података из различитих информационих система, планирања лета, радара и времена. Тренутни приступ није скалабилан да задовољи потребе сложенијег и захтевнијег хибридног ваздушног простора са посадом и без посаде. Да би се приступило огромним потенцијалним предностима нове врсте ваздушног простора, мора постојати више аутоматизације и аутономије – али то се може догодити само са водонепропусним системима и заједничким осећајем поверења.”

Ианн Цабарет је извршни директор СИТА. „Не разликује се од шире индустрије ваздушног саобраћаја, успешно увођење система авиона без посаде ће се у великој мери ослањати на сигурну размену података између оператера, аеродрома и управљања ваздушним саобраћајем. Кроз ово истраживачко партнерство, уверени смо да ће коришћење ДЛТ-а побољшати проток података који се могу предузети између заинтересованих страна у транспорту како би се подржао ефикасан и сигуран рад беспилотних летелица у будућности. У СИТА-и смо већ демонстрирали предности ДЛТ-а у праћењу делова авиона до дељења оперативних података на аеродрому. Ово је природан наставак тог рада.”

Тестирање сценарија у урбаним срединама 

До сада смо установили да већина људи који живе у градовима може очекивати да ће видети разне дронове у ваздушном простору изнад себе, и то ускоро. Ови дронови ће одвозити људе у болнице, гасити пожаре или достављати пакете.

Према Урбана ваздушна мобилност (УАМ), „Баш као и систем управљања ваздушним саобраћајем за опште авионе, [ово] ће осигурати да се операције дронова изводе безбедно и ефикасно. Систем је аутоматизованији од тренутне контроле ваздушног саобраћаја, са мање људске интеракције и капацитетом за управљање више летова истовремено. 

Гокхан Иналхан је професор аутономних система и вештачке интелигенције на Кранфилду. „Ово је веома узбудљив пројекат и онај који ће утрти пут аутопутевима на небу, уклањајући саобраћај и загушења и мењајући начин на који се крећемо. 

Хајде да посматрамо овај простор и не заборавите да погледате горе.

Имам нешто да кажем о блокчејну, трутови или било шта друго? Пиши нам или се придружите дискусији у нашој Телеграм канал. Такође нас можете ухватити тик ток, фацебоок, Или Twitter.

Одрицање од одговорности

Све информације садржане на нашој веб страници објављују се у доброј намери и само у опште информације. Свака радња коју читалац предузме у вези са информацијама које се налазе на нашој веб локацији стриктно је на сопствени ризик.