(Блоомберг) — Инвеститори компаније Тесла Инц. показују уверење да ће произвођач аутомобила моћи да се снађе кроз поремећаје као што је континуирано затварање његове фабрике у Шангају због затварања Цовид-19, барем на основу трговине крипто-токенима која сугерише да ће његове акције порасти у понедељак.
Најчитаније са Блоомберга
Произвођач електричних возила саопштио је у суботу да је испоручио рекордних 310,048 аутомобила широм света у првом кварталу, око 900 возила испред просечне процене аналитичара коју је саставио Блумберг. Ознака је постављена упркос прекидима у ланцу снабдевања делимично узрокованим стопама инфекције Цовид-19 и лавиринтом правила широм света осмишљених да спрече ширење болести.
Те компликације су се интензивирале у недељу, са вестима да ће Теслина фабрика у Шангају остати затворена у понедељак, наводи се у допису компаније е-поштом који је прегледао Блумберг. Тесла је замолио особље да остане код куће и поштује наредбе заједнице у кинеском граду, чијих 25 милиона становника је под постепеним затварањем. Производња у фабрици је повремено обустављена од средине марта.
За сада, инвеститори се кладе на настојање главног извршног директора Елона Маска да произведе још више аутомобила, са новом фабриком која је управо отворена у Берлину и још једном која ће бити отворена у Остину, Тексас, 7. априла – четврта по реду. Тесла крипто токени на берзи ФТКС трговали су се по цени од 1,141.55 долара од 2:45 у недељу у Њујорку, око 5.3% изнад цене на затварању Насдак-а у петак од 1,084.59 долара.
Муск је на Твитеру рекао да је то било „изузетно тешко тромесечје“ и похвалио раднике и добављаче Тесле.
Теслине испоруке су биле „боље него што се очекивало“ с обзиром на проблеме у ланцу снабдевања, написали су аналитичари Ведбусха предвођени Деном Ајвсом у белешци. „Верујемо да је отприлике 20-25 јединица потиснуто из првог квартала у други квартал због логистичких и фабричких проблема због којих овај основни број потражње и даље изгледа снажно са снажном путањом до краја 1.
САД и Кина су Теслина највећа тржишта, а највећи део продаје био је модел 3 седан и И кросовер. Тесла производи моделе 3 и И, као и старију лимузину Модел С и кросовер Кс, у Фремонту у Калифорнији. Шангај производи моделе 3 и И, док је Берлин тек почео да испоручује Ис.
Модел 3 сада представља отприлике 1 од сваке 4 луксузне лимузине продате у САД и четврти је најпродаванији луксузни седан у Кини, рекао је аналитичар Пајпер Сандлер Александар Потер у белешци.
То је „импресивно достигнуће“ с обзиром да су луксузне лимузине европских произвођача аутомобила попут БМВ-а АГ, Мерцедес-Бенз АГ и Аудија биле „некад недодирљиве“ у Кини, рекао је Потер, додајући да Теслу оцјењује као и даље „чврсто предебелу“.
(Додаје коментар аналитичара у 8. параграфу.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/тесла-црипто-токенс-рисе-схангхаи-232601839.хтмл