5 ствари које не треба куповати 2023

Била је то година контрадикторности.

Бубањ рецесије се наставља, каматне стопе расту, а берза је пала, а ипак је малопродаја порасла за 6.5% у последњих 12 месеци, заостаје повећање трошкова живота за 7.1%..

Постоје и други разлози због којих би људи требало да размотре смањење потрошње у 2023. Стопа личне штедње — што значи личну штедњу као проценат расположивог дохотка, или удео прихода који остаје након плаћања пореза и трошења новца — је погодио 2.4% у трећем кварталу са 3.4% у претходном кварталу, саопштио је Биро за економске анализе.

"Постоје знаци да људи повлаче одређене трошкове. "

То је најнижи ниво од Велике рецесије и осма најнижа квартална стопа у историји (од 1947). Прилагођено инфлацији, штедња је мања за 88% у односу на врхунац из 2020. и 61% нижа него пре пандемије, према владиним подацима. Стопа личне штедње достигла је 2.4% у новембру у односу на 2.2% у октобру. 

Да ли људи купују акције током медвјеђег тржишта и/или су остали без уштеђевине из ере пандемије? Без обзира на разлоге, чини се да су разумније одлуке о улагању и потрошњи најразборитији приступ - посебно имајући у виду неизвесне економске изгледе за 2023.

Постоје знаци да људи већ повлаче одређене трошкове. Иако је малопродаја порасла у односу на годину дана, она је у новембру опала за 0.6% на месечном нивоу, што је забележило највећи пад у скоро годину дана, углавном због слабе продаје аутомобила.

О тим новим аутомобилима: предвиђа се да ће укупна продаја нових возила за 2022. достићи 13,687,000 јединица, што је пад од 8.4% у односу на годину, према заједничкој прогнози ЈД Повер и ЛМЦ Аутомотиве. Репортер МаркетВатцх-а Филип ван Дорн објашњава све разлоге зашто можда ћете желети да прескочите куповину новог аутомобила 2023. године, поред њихових растућих цена.

Дакле, на чему још треба да уштедите свој новац 2023. године? Писци МаркетВатцх-а дају своју пресуду у наставку.

СПАЦ

Током пандемије, људи су волели да купују компаније за куповину посебне намене, познате као СПАЦ. У 2021. години, 613 СПАЦ-ова котираних на америчким берзама путем иницијалне јавне понуде, према СПАЦ Инсајдеру. Годину раније било је 248 СПАЦ ИПО. Никада их раније није било више од 100 у једној години. Постојали су СПАЦ-ови повезани са Доналдом Трампом и Сереном Вилијамс. Било их је толико да се један звао Јуст Анотхер Ацкуиситион Цорп. 

СПАЦ-ови постоје као средство да се приватне компаније поведу јавним, и теоретски дају тим фиктивним компанијама брже и мање регулаторно оптерећујуће средства за приступ јавном капиталу. Комисија за хартије од вредности и берзу САД упозорио инвеститоре прошлог априла да се такозване предности СПАЦ процеса, као што је смањена правна одговорност, можда неће показати тако солидним ако се тестирају на суду.

СПАЦ-ови су прикупили новац иако нису имали комерцијалне операције или посао, и покушали су да искористе готовину да купе нешто што је постојало. Међутим, инвеститори који су купили СПАЦ који су се спојили са приватним компанијама од 2015. претрпели су губитке од 37%, у просеку, годину дана након спајања, наводи Недавна студија. СПАЦ и ЕТФ за ново издање 
СПЦКС,

ове године је пао за 12%. Помама за СПАЦ-овима је предвидљиво нестала. Али ако га видите, само се клоните њега.

— Нејтан Варди

Црипто 

Постоје два главна разлога да се не инвестира у криптовалуте 2023., а ниједан нема везе са наглим падом вредности већине главних кованица у прошлој години, укључујући, али не ограничавајући се на биткоин
БТЦУСД,
-0.96%
,
Етхереум
ЕТХЕ,
-3.09%

и тетхер
УСДТУСД,
-0.01%
.
Инвеститори су дуго били условљени да купе пад и пронађу вредност тамо где се други плаше да кроче, а затим зарађују новац на успону. 

Крипто је другачији јер не постоји корелација са дуготрајним теоријама тржишта, а куповина је више спекулација него улагање. То може изгледати семантички, али ако посматрате финансијско планирање холистички, онда улагање третирате као вежбу толеранције на ризик — а крипто је сав ризик. 

Што доводи до другог главног разлога за избегавање криптовалуте у наредној години: ако је купите, заиста не постоји сигуран начин да је чувате. Не постоји савезно осигурање које покрива неуспехе размене и мала заштита од сајбер крађе за појединце. То вас оставља сами, што није добро место за ваш новац.

— Бет Пинскер

Мета Куест слушалице

На потрошачком фронту, ако сте заиста у виртуелној стварности, нема ништа лоше у томе да скочите на нови Мета Куест два и Мета Куест Про слушалице које је Мета Платформс Инц. представила 2022. 
МЕТА,
-0.98%
.

Проблем је у томе што се можда осећате као да сте купили БлацкБерри
ББ,
-3.24%

телефон почетком 2007. Аппле Инц.
ААПЛ,
-1.39%

очекује се да ће коначно показати шта су инжењери гиганта из Силицијумске долине спремали у вишегодишњем пројекту у који ће ускочити проширену и виртуелну стварност, а очекује се да ће потрошачи барем бацити поглед на Апплеов покушај ове године, ако не и прилику да купе све што компанија производи. 

Слушалице нису јефтине: Мета рекао раније ове године подигао је цену Мета Куест 2 слушалица за 100 долара на 399.99 долара (128 ГБ) и 499.99 долара (256 ГБ). Представљање иПхоне-а пре 15 година променило је начин на који људи гледају на паметне телефоне, а очекивани Апплеов скок у ову област 2023. могао би да остави сваког ко је потрошио новац на Мета Куест слушалице прижељкујући нову стварност.

— Џереми Овенс

Меме акције 

Компаније које се боре са пословним моделима за које се некима чини да умиру и/или се боре углавном не раде добро на берзи. Али током пандемије ове компаније су често имале акције које су скочиле. Оно што их је покретало било је расположење друштвених медија, које је покретао рој малопродајних инвеститора на платформама као што је Реддит. 

Постојао је продавац видео игара ГамеСтоп
ГМЕ,
-9.36%
,
ланац биоскопа АМЦ
АМЦ,
-8.41%
,
и паметни телефон диносаурус Блацкберри. АМЦ је недавно најавио продају још 110 милиона долара на залихама, додајући укупном износу који је већ премашио 2 милијарде долара откако је ланац позоришта доведен у лудило залиха мема. генерални директор Адам Арон написао је на Твиттеру да је тај потез довео компанију у „много јачу готовинску позицију“.

ГамеСтоп је недавно пријавио своје седми узастопни квартални губитак и поновио свој циљ повратка профитабилности у блиској будућности, али аналитичари су то сигнализирали многи изазови леже испред. Током недавног конференцијског позива компаније у трећем кварталу, главни извршни директор Матт Фурлонг рекао је да ће ГамеСтоп бити отворен за истраживање аквизиције стратешког средства или бесплатног пословања ако су били доступни „у правом ценовном рангу“.

Куповина оваквих мем компанија радила је за неке на берзи у процвату подстакнутом ултраниским каматама. Али сада смо на тржишту медведа са високим каматним стопама. Корпоративне основе су поново у моди. Као и необичне инвестиционе идеје попут новчаног тока. Вероватније је да су дани куповине акција мема прошли.

— Нејтан Варди

Тесла аутомобили

Последњих година Тесла Инц.
ТСЛА,
-11.41%

је стајао сам као најбоља опција за електрична возила, док су се други произвођачи борили да покрену производњу. Али 2023. требало би да буде доступно много више врста електричних аутомобила, по ценама за које се очекује да ће опадати током године. Теслине цене се крећу од 46,990 долара за Тесла Модел 3 до 138,880 долара за Тесла Модел Кс Плаид. 

Са великим произвођачима као што је Генерал Моторс Цо.
ГМ,
-1.51%
,
Форд Мотор Цо.
ФОРД,
-7.14%
,
Тоиота Цорп. и Волксваген
ВОВ,
-0.77%

ВЛКАФ,
-0.99%

ускачу у борбу, а млади Тесли желе као што је Ривиан Аутомотиве Инц.
РИВН,
-7.31%
,
Луцид Гроуп Инц.
ЛЦИД,
-7.46%

и ФИскер Инц.
ФСР,
-5.98%

 очекује се почетак производње аутомобила, потрошачи ће имати много више опција за ЕВ. 

У међувремену, Тесла је мало урадио да ажурира модел 3 откако је представљен 2017. године, и повећао је цене на ниво за који је извршни директор Елон Муск признао да је „непријатан“ за компанију која је тврдила да има за циљ формирање цена на масовном тржишту. за ЕВ. 

Просечна цена новог ЕВ је 64,249 долара, док је нови аутомобил на гас 48,281 долара, према Лиз Најман, климатски научник и менаџер комуникација и истраживања у Рецуррент Ауто, фирми за истраживање и анализу електричних возила која се фокусира на тржиште половних возила. Након година када нисмо имали много избора осим Тесле за ЕВ, Чини се да је 2023. година која се мења.

— Џереми Овенс

Извор: хттпс://ввв.маркетватцх.цом/стори/5-тхингс-нот-то-буи-ин-2023-11672160976?ситеид=ихооф2&иптр=иахоо