Велики нови климатски договор Еккон Мобил-а који је добио помоћ од Џоа Бајдена

Да ли је могуће да је следећа велика ствар Биг Оила добила велику асистенцију Џоа Бајдена?

Можда, ако је хватање и складиштење угљеника заиста тако велика ствар као што то подразумева ЕкконМобил-ов први уговор ове врсте за екстракцију, транспорт и складиштење угљеника из фабрика других компанија.

Договор, објављен прошлог месеца, захтева ЕкконМобил да ухвати угљеник који емитује ЦФ Индустриес' фабрику амонијака у Доналдсонвилу, Ла., и транспортовати га у подземно складиште користећи цевоводе у власништву Енлинк Мидстреам. Постављен да почне 2025. године, уговор треба да најави нову фазу у суочавању са угљеником који производе произвођачи, и представља најновији корак у често напетом дијалогу ЕкконМобил-а са инвеститорима који желе да нафтне компаније смање емисије.

Закон о смањењу инфлације, усвојен у августу, могао би да одреди да ли ће послови попут Еккон-а постати тренд. Закон проширује пореске олакшице за прикупљање угљеника из индустријске употребе у покушају да надокнади високе првобитне трошкове планова за хватање угљеника са места као што је ЦФ-ова фабрика, пошто други порески кредити у закону смањују трошкове обновљиве енергије и електричних аутомобила. 

Закон о смањењу инфлације и велика нафта

Закон би могао помоћи нафтним компанијама као што је ЕкконМобил да изграде профитабилна предузећа која ће заменити део прихода и профита који ће изгубити како се ЕВ-ови буду ширили. Иако компанија не дели финансијске пројекције, обавезала се да ће уложити 15 милијарди долара у ЦЦС до 2027. године, а председник ЕкконМобил Лов-Царбон Солутионс Дан Амманн каже да би могла уложити више.

„Овде видимо велику пословну прилику“, рекао је Аман Давиду Фаберу са ЦНБЦ. „Видимо интересовање компанија из читавог низа индустрија, читавог низа сектора, читавог низа географских подручја.“

Споразумом се тражи да ЕкконМобил ухвати и уклони 2 милиона метричких тона угљен-диоксида годишње из ЦФ-ове фабрике, што је еквивалентно замени 700,000 возила на бензин са електричним верзијама. 

Свака укључена компанија следи сопствену верзију нискоугљеничне индустријске економије. ЦФ жели да произведе више плавог амонијака без угљеника, процес који често укључује екстракцију компоненти амонијака из фосилних горива напуњених угљеником. Енлинк се нада да ће постати нека врста железнице за заробљене емисије ЦО2, називајући себе потенцијалним „провајдером за транспорт ЦО2 по избору“ за индустријски коридор препун рафинерија и хемијских постројења. 

Сам Еккон жели да развије хватање угљеника као нови посао, рекао је Аман, указујући на „веома велики заостатак сличних пројеката“, део обећања компаније да уклони онолико угљеника из атмосфере колико сам Еккон емитује до 2050. године.  

„Желимо да нафтне компаније буду активни учесници у смањењу угљеника“, рекао је Хулио Фридман, заменик помоћника секретара за енергетику при председнику Обами и главни научник у Царбон Дирецт у Њујорку. "Очекујем да ово може постати водећи пројекат."

Кључ за изненадни налет активности је Закон о смањењу инфлације.

„То је заиста добар пример спајања добре политике са бизнисом и иновацијама које се могу десити на пословној страни како би се ухватили у коштац са великим проблемом емисија и великим проблемом климатских промена“, рекао је Аман. „Интересовање које видимо, заостатак, потврђују да ово почиње да се креће и почиње да се креће брзо.

Закон је повећао постојећи порески кредит за хватање угљеника на 85 долара по тони са 45 долара, рекао је Голдман, што ће пројекту Еккон/ЦФ/Енлинк уштедети чак 80 милиона долара годишње. Зајмови за ухваћени угљеник који се користи под земљом за повећање производње више фосилних горива су нижи, на 60 долара по тони.

„Схватање угљеника је велика игра за дечаке“, рекао је Петер МцНалли, водећи глобални сектор за истраживање индустрије, материјала и енергије у консултантској фирми Тхирд Бридге. „Ово су пројекти вредни милијарду долара. То су велике компаније које хватају велике количине угљеника. А велике нафтне и гасне компаније су тамо где је стручност.” 

Голдман Сацхс и еколози су скептични

Тим Голдман Сацхса предвођен аналитичарем Брајаном Сингером назвао је закон „трансформативним“ за технологије смањења климе, укључујући складиштење батерија и чисти водоник. Али његова анализа је мање биковска када је у питању утицај на пројекте хватања угљеника као што је Еккон, при чему Сингер очекује скромније добитке јер закон убрзава развој дугорочних пројеката. Да би се више убрзале инвестиције, компаније морају да изграде ЦЦС системе у већем обиму и измисле ефикаснију хемију за екстракцију угљеника, рекао је тим Голдмана.

Индустријска употреба је трећи највећи извор емисије гасова стаклене баште у САД, према ЕПА. То је уско иза производње и транспорта електричне енергије. Смањење емисија у индустријској употреби сматра се скупљим и тежим него у производњи електричне енергије или у транспорту аутомобила и камиона. Индустрија је у фокусу ЦЦС-а јер комунална предузећа и произвођачи возила прво траже друге технологије за смањење емисија.

Према владиним подацима, скоро 20 одсто америчке електричне енергије прошле године долазило је из обновљивих извора који замењују угаљ и природни гас, а још 19 одсто је произашло из нуклеарне енергије без угљеника. Удео обновљивих извора је рубрзано 2022, према привременим извештајима Министарства енергетике, а ИРА такође проширује пореске кредите за енергију ветра и сунца. Већина авио-компанија планира да смањити њихов угљенични отисак преласком на биогорива током наредне деценије.

Чини се да ће више нафтних и хемијских компанија најпре кренути у хватање угљеника. У мају, британски нафтни гигант BP и произвођач петрохемије Линде најавио је план за хватање 15 милиона тона угљеника годишње у Линдеовим погонима у Великом Хјустону. Линде жели да прошири продају водоника са ниским садржајем угљеника, који се обично производи мешањем природног гаса са паром и хемијским катализатором. У марту, оки најавио посао са јединицом произвођача дрвета Веиерхаусер. Оки је добио права на складиштење угљеника испод 30,000 јутара Веиерхаусеровог шумског земљишта, чак и док наставља да узгаја дрвеће на површини, а обе компаније су спремне да се временом прошире на друге локације.

Ипак, еколози су и даље скептични према ЦЦС.

Порески кредити могу да смање трошкове ЦЦС-а за компаније, али порески обвезници и даље сносе рачун за оно што је и даље „безвеза“, рекао је Керол Мафет, извршни директор Центра за међународно право животне средине у Вашингтону. Највећи део индустријских емисија потиче од електричне енергије коју користе фабрике, а власници фабрика би требало да смање тај део свог угљеничног отиска уз обновљиву енергију као главни приоритет, рекао је он.

„То нема економског смисла на највишим нивоима, а ИРА то не мења“, рекао је Мафет. "Само мења ко преузима ризик." 

Фридман је узвратио рекавши да ће економија обима и техничке иновације смањити трошкове и да ЦЦС може смањити емисије угљеника за чак 10 процената током времена.

„То је прилично снажан број“, рекао је Фридман. "И ради се о стварима које не можете лако да решите на други начин."