Недостатак кувара прети да потопи операције америчке обалске страже

Подсећајући да су високотехнолошке војске јаке само онолико колико су јаке њихова најслабија пратећа карика, дугогодишњи недостатак кувара прети да одбаци америчку обалску стражу.

Новорегрутована за високотехнолошку борбу великих сила у западном Пацифику, Обалска стража је у борби за обучене раднике. Али уместо да се усредсредимо само на вођење гологлаве радне борбе како би задржали елитне оперативне специјалисте, техничаре за електронику, сајбер оператери, и другим гламурозним радницима у флоти, обалска стража такође плаћа велики новац да регрутује и задржи куваре, или, народним језиком обалске страже, “кулинарски специјалисти".

Недостатак кувара у Обалској стражи је потпуна криза спремности.

Хронично недовољно финансирана, Обалска стража се увек бори да реши недостатке мисије. И док команданти војних бораца траже додатну помоћ обалске страже, више секача иде на море без пуног прибора у кухињи. Уобичајено рутинска ствар, недостатак особља у кухињи је претворио бродске кухиње у забрињавајуће „појединачне тачке квара“.

Без кувара, вишемилионски бродови Обалске страже су „потопљени“ и не могу ефикасно да раде.

Препознајући стару војну изреку да „војска путује на стомаку“, обалска стража се труди да попуни празнину. Регрут са кулинарском дипломом може добити бонус од 50,000 долара, скочивши у рангу регрута и шегрта да би ушао у Обалску стражу као пуноправни подофицир треће класе. Власник кулинарског сертификата добија 45,000 долара. Необучени регрут обалске страже који је заинтересован за чување кухиње може ићи у кулинарску школу и, по завршетку, добити награду од 40,000 долара.

И то није све. Да би кувари остали у служби, обалска стража ће платити 30,000 долара као бонус за поновно ангажовање.

Недостатак "кулинарског специјалиста" Обалске страже је прича о спремности за Конгрес. Америчка високотехнолошка војска је добра онолико колико је добра њихова најосновнија и најобичнија основа. Али након година смањења трошкова, приватизације и других шема „пљачкаш Петра да плати Павла“, те скромне фондације су далеко мање отпорне него што би требало да буду.

Кулинарски стручњаци обалске страже су критични на површини. Али, према базама, извођачи су однели многе копнене комаде које кулинарски стручњаци треба да допуне након боравка на мору. У недостатку места у кухињама на обали, кулинарски стручњаци обалске страже немају другог избора осим да своју каријеру проводе стално на мору, борећи се да старе или недовољно дизајниране бродске кухиње одрже у функцији. А када имају довољно среће да нађу посао на обали, обично бивају ухваћени да привремено попуне брод са недовољно особља.

Бројке обалске страже говоре све. Да би кувар напредовао из подофицира друге класе у подофицира прве класе, Обалској стражи су потребне две године оцењеног времена на мору. Са просечним временом до напредовања од пет година, кувари оријентисани на унапређење проводе око половину свог времена на мору, често на бродовима чије су кухиње пројектоване и изграђене 1950-их или 60-их година.

Суочени са таквим захтевима, мали број кулинара остаје.

Брод плови на стомаку

Превише секача обалске страже иде на море без комплетног комплета кувара.

Овог лета, као Сентинел-класа Фаст Респонсе Цуттер УСЦГЦ Оливер Хенри (ВПЦ 1140) који је отпловио из Гуама, базна посада од 24, појачана од стране лингвисте, полицајца и разних бродских јахача, била је храњена од стране једног кувара, подофицира прве класе. Обалска стража једноставно није имала на располагању млађег кулинарског стручњака који би заокружио уобичајено кухињско особље на малом броду од две особе.

Недостатак особља је био необичан, као 43-дневно крстарење од нешто више од 8,000 наутичких миља била је примена високог профила. Без пратње, мали секач је отпутовао у Папуу Нову Гвинеју, Аустралију и Савезне Државе Микронезије. Брод је доспео на насловне стране када било је одбачено са Соломонских острва и забрањено му је да уплови у луку Хонијару.

То није било лагано крстарење из задовољства. Мали брод од 353 тоне преузео је мисије које су типичне за далеко већи секач средње издржљивости, бавећи се низом послова за спровођење илегалног, нерегулисаног и непријављеног риболова (ИУУ-Ф) за Комисију за рибарство западног и централног Пацифика. Радио је са аустралијским партнерима, усавршавајући заједничке вештине и проналазио стајалишта за логистичку подршку погодна за употребу од стране других заузетих секача за брзе реакције.

У свему томе, крајњи успех брода зависио је од једног јединог, вредног кувара. У интервјуу након крстарења, капетан секача, поручник Фреди Хофшнајдер, приметио је да је кулинарски специјалиста под тешким притиском „припремио преко 3,000 XNUMX оброка док је управљао свим снабдевањем у луци“.

„Припремање оброка на резачу никада није лако“, приметио је Хофшнајдер, „па је то учинити током 43-дневне патроле на ФРЦ-у прави подвиг.“

Капетан секача је био у праву. Резачи са брзим одзивом нису првобитно били замишљени као океански хртови који дуго крстаре. Направљене су да подрже номиналну издржљивост од пет дана, а њихове кухиње нису дизајниране за дуго коришћење. УСЦГЦ Јосепх Герцзак (ВПЦ 1126), на а слично дуго крстарење, „имали су додатне замрзиваче и хладњаче на мосту и ван палубе међуспрата.“

УСЦГЦ Оливер Хенри није било другачије. Хофшнајдер је наставио, „набавили смо додатни замрзивач који смо држали напољу.

Али кувар на Оливер Хенри морао да ради више од само припреме хране. Морао је да служи као ерзац официр за снабдевање, помажући броду да пронађе залихе које су увучене у луке које амерички бродови нису посетили од Другог светског рата. „Ова патрола је била изазовна“, рекао је Хофшнајдер, „јер смо се увукли на нека места где су продавнице хране биле минималне.

Упркос дуготрајној патроли са кратким особљем, кулинарски специјалиста је био у праву. „Држао је посаду срећном и добро храњеном“, приметио је капетан катера. Кувар није био потпуно сам. „Као посада, такође смо помагали у кухињи да закажемо одређене дане за друге да спремају оброке“, а мали брод је „на броду имао неке сјајне куваре аматере који су редовно помагали“.

Али искуства на америчким резачима за брзи одговор који се дуго користе наглашавају неке од изазова са којима се суочавају критични, али често занемарени чланови тима обалске страже. Добро је имати фантастичне могућности, али занемарите куваре и кухиње, а вишемилионски бродови ће провести много времена на пристаништу, бескорисно.

Ако недостатак кувара показује знаке да је системски проблем, отпоран на финансијске подстицаје и друге намаме, обалска стража би требало да уложи више енергије и иновација у дизајнирање оптималног простора за кухињу. У дизајну владиних бродова, кухиње могу бити релативне накнадне мисли, увучене у њих након што су сав новац за дизајн и додатни простор отишли ​​на необичне борбене системе и друге отмјене ствари. Ако обалска стража тражи од кулинарских специјалиста да ураде немогуће, онда би помоћ требало да буде осмишљена унапред.

Персонал Ас Стратеги

Од поморских служби, само командант обалске страже, Адмирал Линда Фаган, учинила је управљање талентима централним фокусом своје Службе. Њеној нова стратегија је освежавајуће отворено, говорећи да је „укупна крајња снага наше радне снаге у изазову“, а ако се не позабаве недостаци „ће довести до смањења капацитета и ефикасности мисије“.

Док су многи кадровски приједлози адмирала Фагана фокусирани на то да обалска стража остане конкурентан послодавац у свијету пуном флексибилних, високотехнолошких могућности запошљавања, Фаган такође поставља темеље за развој свакодневног, али критичног особља за подршку Обалске страже.

Да би то урадио, адмирал Фаган је дао приоритет инвестицијама у обалску инфраструктуру, и, бољом интеграцијом потреба за време на обали тешког кулинарског стручног кадра Обалске страже, Обалска стража има прилику да отвори више могућности за ангажовано особље да обезбеди кулинарске услуге. услуге на копну. Ако Фаганова улагања у обалску инфраструктуру могу да преусмере неку подршку за уговарање сала за оброке коју би, у модерној обалској стражи, требало да обављају кувари обалске страже, цела флота обалске страже ће имати користи. Понекад се потрага за јефтиним базним операцијама мора оставити по страни за добробит флоте.

На површини, кувари су кључни чланови посаде, што омогућава огромну количину способности. Време је да се према скромној каријери специјалисте у кулинарству односимо са једнаким поштовањем које се придаје пилотима обалске страже, пливачима спасиоцима и специјалним оператерима — „елити“ обалске страже која не би функционисала да је не храни.