Компанија са седиштем у Торонту се шири како би додала хардверске инжењере за интеграцију сензора, лидара, вида и рачунарских система у камионе док прелази на тестирање у стварном свету.
Wааби, стартуп за аутономну вожњу предвођен компјутерским научником Ракел Уртасун, запошљава ветеране инжењера из конкурентских технолошких компанија које се самостално возе док се спрема да се суочи са већим играчима, укључујући Ваимо из Алпхабет Инц. и ТуСимпле у трка за комерцијализацију роботског транспорта.
Компанија са седиштем у Торонту, која се у почетку фокусирала на развој своје технологије са АИ-ом са напредним симулатором вожње који је развио, проширује се и додаје тим хардверских инжењера који ће интегрисати сензоре, лидар, визију и рачунарски систем у камионе док се пребацује на стварни -светско тестирање. Предвођен Ејалом Коеном, који је раније био са Убер АТГ, Отто и Аппле-овим програмом за возила, Вааби-јев нови хардверски тим укључује Јорах Виер-а, који је радио за покретање роботских камиона Ике, Убер АТГ и Аппле; и ЈД Вагнер и Паул Сприестербацх, који су обојица раније радили за аутономног технолошког програмера Аурора.
„Наш циљ је да представимо самовозеће камионе свету, а камиони су физички тако да вам је потребан хардверски тим“, каже оснивач и извршни директор Уртасун, који је такође професор рачунарства на Универзитету у Торонту. „Проширићемо се на друге ствари као што су роботакси или испорука последње миље, али управо сада камиони класе 8 су место где ћете видети наше напоре.“
Ваабијеве вести долазе у спрези са дебитантским појављивањем младе компаније на Форбс-у АИ 50 листа најперспективнијих приватних компанија у Северној Америци које користе вештачку интелигенцију да обликују будућност. (Уртасун је такође служио као судија за листу 2021.) Компанија је изашла из тајности у јуну 2021. $ КСНУМКС милион фонда за финансирање и планира да сустигне Ваимо, ТуСимпле и Аурора ослањајући се у великој мери на најсавременије АИ алате и мање од онога што Уртасун назива традиционалним „роботичким начином размишљања“ који захтева много више података, решавајући скоро бескрајну листу задатака и несагледиве километре -вожња на путу за обуку софтвера.
„Уопште не осећамо да каснимо на утакмицу или ћемо каснити у односу на остале такмичаре.
Вааби каже да су његови хардверски и софтверски тимови потпуно интегрисани како би омогућили бржи развој самовозећих возила уз континуирану валидацију у Вааби Ворлд, његов симулатор високе верности, затворене петље за који компанија верује да је најнапреднији у индустрији.
Услуге транспорта и доставе постале су водећи фокус развоја аутономне вожње јер се радно окружење – аутопутеви, а не урбане улице – сматра нешто лакшим за овладавање возачима робота. Недостатак возача на дуге релације такође значи да је тржиште транспорта вредног 800 милијарди долара жељно решења да задовољи растућу потражњу за транспортом.
Уско држани Ваабијев нови хардверски тим долази након што је у фебруару ангажовао Вивиан Сун, претходно потпредседницу за развој пословања ТуСимпле-а, за главног комерцијалног директора док тражи партнере за транспорт. Уртасун, раније главни научник за самовозећи тим Убер АТГ, одбио је да разговара са којим компанијама очекује да сарађује и када ће камиони који користе Ваабијеву технологију бити спремни да почну да превозе комерцијалне терете.
„Нисмо сада спремни да откријемо шта је наш временски оквир, али смо усклађени са индустријом – и идемо веома, веома брзо“, рекла је она. „Уопште не осећамо да каснимо на утакмицу или да ћемо каснити у односу на остале такмичаре.
ВИШЕ ОД АИ 50 2022
Извор: хттпс://ввв.форбес.цом/ситес/аланохнсман/2022/05/09/аи-упстарт-вааби-аддинг-селф-дривинг-ветеранс-ин-раце-то-цоммерциализе-робот-труцкс/