Ваздушни покривач је можда спасио руску крстарицу 'Москва'

У среду рано ујутро, крстарица руске морнарице Москва експлодирала око 60 миља од украјинске обале у близини Одесе.

612 стопа, славаРакетна крстарица -класе била је водећи брод руске Црноморске флоте и главни заштитник десетине амфибијских флотила које је Кремљ окупио за шири рат Русије против Украјине.

Та флотила до сада није играла велику улогу у борбама које су нагло ескалирале почевши од ноћи 23. фебруара. И није тешко схватити зашто. Украјинске ракете су направиле украјинско приморје веома опасно место за руске ратне бродове.

Можда не би било толико опасно да руска флота има адекватан ваздушни покривач на мору. Али недостатак ваздушне заштите деценијама узнемирила је руске морнаре.

Званичници у Кијеву тврде да су њихове снаге погођене Москва са паром домаће производње Противбродске ракете Нептун. Званичници у Москви су инсистирали да је крстарица запаљена због несреће на броду.

У сваком случају, 12 сати касније Москва потонула у тешком мору док је била под вучом назад у своју матичну луку Севастопољ, на Криму који је окупирао Русију. Кремљ је известио да је посада крузера од 500 људи већ напустила брод.

Индивидуални докази снажно указују на то да Украјинци говоре истину о свом нападу на Москва. Према америчком министарству одбране, у четвртак ујутру преживели ратни бродови руске Балтичке флоте — мање фрегате и корвете — отпловили су на југ, даље од Одесе, остављајући додатних 20 миља између њих и украјинских ракетних батерија дуж обале.

Чинило се да се повлаче од проблема са којим су се руска морнарица, а пре тога, дуго борила. Како заштитити флоту од пројектила који падају по мору.

Минијатуризација трагача, аутопилота и ракетних мотора 1960-их и 70-их година наговестила је револуцију у поморском рату. Водеће светске морнарице увеле су противбродске крстареће ракете које су могле да лете подзвучном брзином тик изнад таласа до удаљености од стотину миља или више — и да ударе бродове тачно на водену линију, где ће свака штета вероватно бити катастрофална.

Флоте су у исто време размишљале како да се одбране од сопствених противбродских ракета или АСМ-ова непријатеља. Проблем је постао много хитнији 1982. године, пошто су морнаричке вође широм света посматрале како аргентинска војска потопи седам британских бродова, два помоћу противбродских пројектила Екоцет.

Совјетски поморски мислиоци закључили су да је флоти потребна боља одбрана - и то брза. „Совјетски аутори се једногласно слажу око неких метода побољшања противбродске ракетне одбране, али не и других“, закључио је Флојд Кенеди. чланак КСНУМКС за Навал Вар Цоллеге Ревиев у Сједињеним Америчким Државама.

„Електронско ратовање није имало клеветнике“, написао је Кенеди. „Аутоматизација прикупљања, обраде и ширења информација и оружја за самоодбрану била је слично популарна.

Другим речима, није било контроверзно да совјетски — касније руски — ратни бродови треба да имају ометаче који би ометали трагаче непријатељских АСМ-а, плус топове и пројектиле да обарају све АСМ-е који прођу поред ометача.

Идући даље, совјетске поморске архитекте су послушно додале те системе свим главним површинским ратним бродовима. Није то без разлога Москва, који је пуштен у рад 1982, био је тешко наоружан са 64 ракете за противваздушну одбрану дугог домета С-300 за заштиту подручја и 40 ракета кратког домета Оса за самоодбрану из ваздуха, плус гомилу топова. Имала је Рум Туб и Сиде Глобе џемере.

Не знамо колико су ти системи били добро одржавани на броду Москва нити колико су њихови оператери били обучени, мотивисани и будни у 1:00 ујутро када се догодио наводни удар Нептуна.

Без обзира на то, све те ракете и ометачи су очигледно били неадекватни. Под претпоставком да Украјинци говоре истину, Нептуни од 17 стопа су прошли. Москва изгорео па потонуо.

Совјетски мислиоци су предвидели неадекватну одбрану на броду. Ратни бродови треба да имају ваздушно покривање за заштиту од непријатељских крстарећих пројектила, објаснили су. Ваздухопловни авиони за рано упозоравање за уочавање пројектила убрзо након лансирања. Борци да их оборе на безбедној удаљености.

Поморски ваздушни покривач може бити копнени, наравно. А руска морнарица држи на Криму ескадрилу двомоторних ловаца Су-30 наводно у сврху заштите флоте. Али ти Су-30 су били прилично заузети бомбардовањем украјинских трупа и цивила на копну. Знамо ово јер Украјинци су оборени бар један од њих.

Тај ваздушни покривач је очигледно недостајао код обале Одесе у среду ујутру. Ако је изнад њих било руских авиона, долазили су и одлазили непримећени и нису играли значајну улогу у кратком, одлучујућем сукобу.

Неки совјетски писци су 1980-их подстицали флоту да размотри алтернативно средство за бацање ваздушног кишобрана преко рањивих бродова. Изградите, опремите и поставите носаче авиона. Односно, урадите оно што су Американци, Британци и Французи одавно радили.

„Судећи према литератури, систем противваздушне одбране флоте совјетске морнарице из 1990-их укључиваће мноштво нових система“, укључујући „носач велике палубе са укрцаним ловцима дугог домета и АЕВ авионима“, написао је Кенеди.

Совјети су поставили кобилицу свог првог носача авиона пуне величине, будућности Адмирал Кузнетсов, 1982. Наручила је 1991, баш на време да се Совјетски Савез распадне око ње.

сирово, неефикасно Кузнетсов био би први — и за сада једини — равни кров руске флоте. Она је још увек у служби, иако се ретко распоређује. А када то учини, склона је губитку авиона и чланова посаде због пада и пожара.

Кузнетсов је у ремонту и није могао да заштити Москва у среду. Лекција коју је Совјет научио пре 40 година остала је незапажена, а Украјинци су успели да потопи један од највећих руских ратних бродова са две мале ракете.