(Блумберг) — Ер Франс-КЛМ планира да прода око 2.26 милијарди евра (2.4 милијарде долара) нових акција како би подржао свој биланс стања и отплатио део државне помоћи која је помогла авиопревознику да преживи кризу Цовид-19.
Најчитаније са Блоомберга
Приход од емисије права биће искоришћен за надокнаду око 1.7 милијарди евра подређених обвезница које је издала у априлу прошле године и које држи француска влада, као и за даље смањење дуга, саопштила је француско-холандска авио-компанија у уторак. Период претплате је одређен од 27. маја до 9. јуна.
„Желимо да будемо у позицији да искористимо сваку прилику у променљивом сектору ваздухопловства и да будемо у могућности да убрзамо наше еколошке обавезе“, рекао је извршни директор Бен Смит у изјави.
Трансакција ће довести Аир Франце-КЛМ ближе завршетку циљаног повећања капитала од 4 милијарде евра, јер настоји да отплати позајмице у складу са захтевима Европске уније о државном финансирању, који тренутно спречавају авиокомпанију да учествује у консолидацији индустрије која је уздрмала. пандемијом.
Акције Аир Франце-КЛМ-а трговале су се 6% ниже у 9:24 ујутру у Паризу, што је највећи пад од 7. марта, смањивши добитке ове године на 5.4%.
Ер Франс-КЛМ је повезан са једном од две групе за тендер за Италиа Траспорто Аерео, наследника пропале италијанске компаније Алиталиа СпА. Оба су поднела предлоге пре рока у понедељак увече.
Једну групу предводи америчка компанија Цертарес Манагемент ЛЛЦ, инвестициона фирма фокусирана на путовања која такође може имати подршку од Аир Франце-КЛМ инвеститора Делта Аир Линес Инц. Конкурентну понуду компаније Медитерранеан Схиппинг Цомпани СА подржава немачки национални превозник Деутсцхе Луфтханса АГ.
Раније ове недеље, Ер Франс-КЛМ је саопштио да је у преговорима са Аполо Глобал Манагемент Инц. за убризгавање капитала од 500 милиона евра у подружницу Ер Франса која поседује групу резервних мотора млазних авиона који се користе у операцијама одржавања.
Владини улози
План продаје акција и побољшана зарада након укидања ограничења пандемије помоћи ће јачању биланса стања, омогућавајући Аир-Франце-КЛМ-у да даље враћа француску помоћ у наредним кварталима, наводи се у саопштењу. То ће такође смањити финансијске трошкове.
Као и друге европске авио-компаније, група је прешла на режим проширења јер је укидање путних ограничења Цовид-а изазвало пораст резервација. Истовремено, превозници остају опрезни у погледу изгледа после лета, јер инфлаторни притисци повећавају трошкове и оптерећују потрошачку потрошњу.
Француска, која поседује 28.6 одсто акција, планира да учествује у издавању права како би остала непромењена, саопштила је авио-компанија. Холандска влада такође жели да задржи свој удео од 9.3 одсто, под условом да на време добије одобрење од парламента земље.
Шпедитерски гигант ЦМА ЦГМ СА има за циљ да уложи чак 400 милиона евра у трансакцију како би преузео удео од чак 9% компаније као део авио-карго савеза објављеног раније овог месеца.
Цхина Еастерн Аирлинес Цорп. и Делта ће видети своје уделе — од 9.6% и 5.8%, респективно — у француско-холандском авиопревознику отприлике преполовљене јер су се обавезале да учествују у питању права на готовинској неутралној основи. Они ће продати нека од својих претплатничких права ЦМА ЦГМ-у.
(Ажурирања са акцијама Аир-Франце-КЛМ у петом параграфу, ИТА лицитација од шестог, опоравак потражње у 10.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/аир-франце-клм-селл-2-060753731.хтмл