Актуелно ажуриране вести широм света које се односе на битцоин, Етхереум, Црипто, Блоцкцхаин, технологију, економију. Ажурира се сваки минут. Доступно на свим језицима.
Величина текста Лет Америцан Аирлинеса Даниел Слим/АФП/Гетти Имагес Акције авио-компанија су порасле како је цена нафте пала. Краткорочно ће тешко доћи до веће добити за авиокомпаније. УС Глобал Јетс берзански фонд (ознака: ЈЕТС) је порастао за 28% на нешто више од 21 долара по акцији након затварања за годину од 16.91 долара, што је било 7. марта. Током тог раста, цена ВТИ сирове нафте је пала на око 100 долара са 130 долара, вишегодишњи врхунац достигао је 8. марта. Нафта је пала као охрабрујући наслови о рату Русије и Украјине појавиле су се. То чини даље ограничења руске нафте мање вероватно, што би зауставило смањење снабдевања нафтом. Нижа цена нафте је добра за профит авио-компанија јер део њихових оперативних трошкова чине трошкови горива. Сада, акције авио-компанија имају тежак тест пред собом како би видели више добитака одавде. Јетс ЕТФ је нешто испод свог 200-дневног покретног просека од тачно изнад 22 долара. То значи да тржиште још увек процењује цене ових акција испод њихових дугорочних трендова, што указује на још увек слабо поверење у овом тренутку. А покретни просек од 200 дана је недавно био болна тачка за ове акције. У већини вишенедељних скупова фонда у последњих неколико година, није успео да се подигне изнад овог дугогодишњег просека. Када је ојачао од почетка децембра до средине јануара, није прешао тадашњи покретни просек од 200 дана, на пример. Ако фонд може да се креће изнад овог просека, то би сигнализирало да се његове акције враћају на прави пут одрживије. Други кључни тест за фонд је да ли може да оствари већи минимум. Узмимо сценарио у којем се цена нафте поново расте. Акције авио-компанија би лако могле да падну, али ако фонд може да падне до тачке која је још увек изнад 16 долара, то би значило да су инвеститори жељни куповине, да има више вољних купаца по вишим ценама. „Следећи тест је да се види да ли [ЈЕТС] може да свари следеће повлачење, да формира виши минимум“, рекао је Франк Капелери, главни тржишни техничар у Инстинету. Пријава за билтен Тхе Баррон'с Даили Јутарњи брифинг о ономе што требате знати наредног дана, укључујући ексклузивне коментаре писаца Баррон'с и МаркетВатцх.Шта год да акције раде, инвеститори ће можда морати да сачекају извештаје о заради да би видели да се крећу знатно више. Недавни митинг је већ био брз. Сада, Унитед Аирлинес Холдингс ( УАЛ) пријављује зараду 18. априла, док Америцан Аирлинес Гроуп ( ААЛ) извештава 28. априла, Делта Аир Линес (ДАЛ) извештава 13. април и Соутхвест Аирлинес (ЛУВ) извештава 28. Тржиште се нада да ће видети да се људи настављају враћати путовањима и да ће продаја надмашити тренутна очекивања. У овом тренутку, „Ризик-награда [у] краткорочном периоду тренутно није добра“, рекао је Капелери. Пишите Јацобу Соненсхинеу на [емаил заштићен]
Даниел Слим/АФП/Гетти Имагес
Акције авио-компанија су порасле како је цена нафте пала. Краткорочно ће тешко доћи до веће добити за авиокомпаније.
УС Глобал Јетс берзански фонд (ознака: ЈЕТС) је порастао за 28% на нешто више од 21 долара по акцији након затварања за годину од 16.91 долара, што је било 7. марта. Током тог раста, цена ВТИ сирове нафте је пала на око 100 долара са 130 долара, вишегодишњи врхунац достигао је 8. марта. Нафта је пала као охрабрујући наслови о рату Русије и Украјине појавиле су се. То чини даље ограничења руске нафте мање вероватно, што би зауставило смањење снабдевања нафтом. Нижа цена нафте је добра за профит авио-компанија јер део њихових оперативних трошкова чине трошкови горива.
Сада, акције авио-компанија имају тежак тест пред собом како би видели више добитака одавде. Јетс ЕТФ је нешто испод свог 200-дневног покретног просека од тачно изнад 22 долара. То значи да тржиште још увек процењује цене ових акција испод њихових дугорочних трендова, што указује на још увек слабо поверење у овом тренутку. А покретни просек од 200 дана је недавно био болна тачка за ове акције. У већини вишенедељних скупова фонда у последњих неколико година, није успео да се подигне изнад овог дугогодишњег просека. Када је ојачао од почетка децембра до средине јануара, није прешао тадашњи покретни просек од 200 дана, на пример. Ако фонд може да се креће изнад овог просека, то би сигнализирало да се његове акције враћају на прави пут одрживије.
Други кључни тест за фонд је да ли може да оствари већи минимум. Узмимо сценарио у којем се цена нафте поново расте. Акције авио-компанија би лако могле да падну, али ако фонд може да падне до тачке која је још увек изнад 16 долара, то би значило да су инвеститори жељни куповине, да има више вољних купаца по вишим ценама. „Следећи тест је да се види да ли [ЈЕТС] може да свари следеће повлачење, да формира виши минимум“, рекао је Франк Капелери, главни тржишни техничар у Инстинету.
Јутарњи брифинг о ономе што требате знати наредног дана, укључујући ексклузивне коментаре писаца Баррон'с и МаркетВатцх.
Шта год да акције раде, инвеститори ће можда морати да сачекају извештаје о заради да би видели да се крећу знатно више. Недавни митинг је већ био брз. Сада,
Унитед Аирлинес Холдингс (
УАЛ) пријављује зараду 18. априла, док
Америцан Аирлинес Гроуп (
ААЛ) извештава 28. априла,
Делта Аир Линес (ДАЛ) извештава 13. април и
Соутхвест Аирлинес (ЛУВ) извештава 28. Тржиште се нада да ће видети да се људи настављају враћати путовањима и да ће продаја надмашити тренутна очекивања.
У овом тренутку, „Ризик-награда [у] краткорочном периоду тренутно није добра“, рекао је Капелери.
Пишите Јацобу Соненсхинеу на [емаил заштићен]
Извор: хттпс://ввв.барронс.цом/артицлес/аирлине-стоцкс-соар-51648835818?ситеид=ихооф2&иптр=иахоо