Амерички чврсти мини тенкови М2/М3 Брадлеи савршени су за Украјину

A извештај из Блоомберга сугерише да америчка влада „размишља о слању борбених возила Бредли у Украјину“ у оквиру будућег пакета војне подршке.

Док ништа није одлучено, остарели четрдесетогодишњак Борбено возило пешадије М2/М3 БредлиС су непровокативна возила за подршку на бојном пољу, али су доступна у великом броју, којима оперишу украјинске снаге, и довољно су јака да помету руске отрпане оклопе са терена. Они би могли бити савршено решење за тежак проблем.

Бредли мини тенкови су управо она врста „неофанзивног“ и неескалирајућег оруђа које НАТО тражи да би се задовољиле потребе Украјине за модерним оклопом. Као амфибијски носач трупа, који има половину тежине Абрамс тенка, Бредли нуди Украјини одбрамбено, иако робусно, оклопно присуство. Не сматра се оружјем за напад, Бредли је и даље прилично способан да пошаље скоро свако руско возило на бојно поље.

Брз и са већим дометом од већине главних борбених тенкова, савршен је за оклопне нападе које је Украјина употребила да поврати територију.

И док се борбена возила још не сматрају вишком, америчка војска прилично очајнички жели да побољша шансе да ће њихов контроверзни пројекат замене Бредлија бити у току уз довољно средстава Конгреса. Прилагођавајући се и шаљући што је могуће више борбених возила Бредлија у рат, америчка војска може и да искористи лекције стечене на украјинском бојном пољу и да пружи јак аргумент за финансирање замене.

Гамбит би могао успети. Велика америчка залиха од скоро 6,000 М2/М3 борбених возила Бредли могла би да понуди Украјини праву комбинацију оклопне мобилности, подршке и „неофанзивног“ офанзивног удара за избацивање руских освајача.

Шта је М2/М3 Бредли и зашто ради за Украјину?

Украјина је савршена територија за амерички мини тенк. М2/М3 Брадлеи, када је ушао у службу 1983. године, дизајниран је да преузме руску флоту возила за подршку пешадији у настајању. Као брже, боље заштићено ажурирање оклопног транспортера М113, Бредли је радио у тандему са далеко већим главним борбеним тенком Абрамс.

То није било популарно возило. Као неугодан компромис између високо заштићеног тенка и лако оклопљеног борбеног возила, платформа је означена као да није погодна за већину задатака на бојном пољу. Иако су те почетне недоумице превазиђене, јер су САД произвеле скоро 7,000 возила, Бредли је увек радио у позадини, у сенци гламурознијег тенка М-1 Абрамс, или по страни возилима усмереним на борбу против побуњеника.

Данас Бредли долази са два основна типа, борбено возило пешадије М2 и борбено возило коњице М3. Али једина права разлика је у томе што М3 замењује пешадијски простор за веће оптерећење муниције. Оба су „мини тенкови“, усредсређени на 25 мм М243 Бусхмастер на куполи и коаксијални митраљез калибра 7.62 мм. Испаљивањем специјализоване муниције за пробијање оклопа од волфрама, Бредли може да користи тенкове Т-72 са великим ланчаним топовима. Али то можда није неопходно, пошто обе Бредлијеве варијанте носе ракете са цевним лансирањем, оптичким трагом и жичаним навођењем (ТОВ), способне да униште било који тенк који је тренутно у руској служби.

Двапут тестиран у борби, предности и ограничења Бредлија на терену су до сада добро схваћени. Године 1992, тхе ГАО је објавио извештај о корисности платформе током Пустињске олује, извештавајући да је скоро 90% флоте Бредли борбених возила могло да се креће, пуца и комуницира током битке. Док су посаде дале низ мањих сугестија и побољшања, пријавиле су да су убијале тенкове совјетске производње из главног топа и користиле пројектил ТОВ за уништавање тенкова на удаљености до 3,700 метара.

Логистички, Бредли боље одговара Украјини од скоро било ког великог главног борбеног тенка НАТО-а. Ваздушно преносиви, Ц-17 могу брзо да довезу возила до украјинских граница. На земљи су подједнако покретни. У првом Заливском рату, екипе Бредлија су известиле да су могле да заврше своје распоређивање до 120 миља - мисије које су се одвијале током 82 сата - на једном резервоару гаса. Насупрот томе, Абрамсовим тенковима је било потребно допунити гориво сваких неколико сати.

Диллард Јохнсон, у својим мемоарима о вожњи Бредлија Месождер: Мемоари коњичког извиђача у рату, описао како је робусни мини-тенк могао да издржи близине поготка артиљерије из совјетског доба и да настави борбу. Такође је истакао разлике у мобилности између његовог оклопног транспортера и америчког великог главног борбеног тенка, објашњавајући, током друге америчке инвазије на Ирак, како су ширина и тежина Абрамса натерале тенк да углавном остане на утврђеним путевима, док је Бредли био у могућности за руковање теренским операцијама.

Џонсон има право. Генерално, руски тенкови се крећу између 37 и 46 тона. Најсавременија варијанта Абрамса тешка је преко 65 тона, што је више него двоструко више од Бредлија. Чак и амерички тенкови М-60 раније генерације — потенцијални „одбрамбени тенк” опција за Украјину — тежи више од Бредлија. Украјинска инфраструктура можда није дорасла задатку руковања тешким НАТО тенковима, а ни украјинска импровизоване екипе за опоравак тенкова можда нису дорасли ни задатку премештања онеспособљених тешких НАТО тенкова.

Поглед на до данас обезбеђена војна опрема сугерише да су украјинске снаге већ стекле одређена искуства са различитим компонентама борбеног возила Бредли. САД су Украјини дале око 1,500 ТОВ пројектила, а неколико земаља је донирало вишеструке ракетне системе М270. Гусјенични лансер — у сенци ХИМАРС-а на точковима — заснован је на шасији борбеног возила Бредли, са заједничким деловима. С обзиром на то да је Украјина ефикасно користила М270 и, према свим извештајима, ефикасно користила ТОВ-ове, Украјина би можда могла да баци Бредли далеко брже него што већина посматрача очекује.

Иако је ризично, преседан постоји:

Обезбеђивање Украјини активног оклопног транспортера изазваће забринутост. Критиоци украјинске помоћи брзо ће се повући у кауче за несвестицу због могућности да скину тешку опрему са активних америчких трупа, узнемирујући се да донације повећавају ризик по америчку националну безбедност.

Те бриге су пренаглашене. Бредли је можда мини-тенк, али је првенствено помоћно возило. Сличне ствари смо радили и раније. Да би ојачала савезнике, Америка је нашим пријатељима обезбедила модерна оклопна возила у далеко тежим условима.

У раним данима Другог светског рата, ускоро свеприсутни тенк М4 Шерман тек је улазио у пуну производњу, а америчке трупе, које су се спремале да нападну Француски Мароко и Алжир, тек су саме почеле да тренирају са новим тенк.

Али, након апела британског премијера Винстона Черчила, председник Френклин Рузвелт, одбијајући забринутост војске о спремности, повукао је нове тенкове из америчких јединица, одмах пославши око 318 Шермана и 104 нова самоходна топа од 105 мм у тешко притиснуте британске јединице у Африка. Додатно на забринутост војске, више од 10% нових тенкова је потопљено у транзиту, што је приморало САД да пошаљу још 52 тенкова.

Али Британци су одмах покренули тенкове. Само месец дана након што су нови тенкови стигли у Африку, 252 оперативна тенка Шерман била су на линијама фронта, помажући Британцима да преокрену ток у епској бици код Ел Аламејна. Немци се никада нису опоравили од тог губитка, а убрзо након што су се америчке трупе искрцале у Африку, немачки освајачи су протерани са афричког тла.

Ово су старе лекције, али вреди их се подсетити данас док Америка размишља о слању великог броја својих застарелих борбених возила Бредли у Украјину, да се боре у рату оног типа који су ови мини тенкови дизајнирани да победе.