Апек Спаце који подржава Андреессен Хоровитз има за циљ масовну производњу свемирских летелица

Пар оснивача великих стартап компанија скреће своју пажњу на оно што виде као кључно уско грло у свемирској индустрији и већ су добили подршку високог ризичног капитала.

Компанија Апек Спаце са седиштем у Лос Анђелесу, коју предводе суоснивачи Иан Циннамон и Мак Бенасси, жели да боље производи свемирске летелице у већем обиму. Цена вожње до орбите је „масовно опала“, рекао је Циннамон за ЦНБЦ, али сателитски аутобус – физичка структура свемирске летелице која такође обезбеђује снагу и кретање – „заиста се није много променила деценијама“.

„Један елемент који све држи уназад је заиста на страни сателитске магистрале. То је оно што успорава све – више од лансирања, више од нових идеја“, рекао је Циннамон.

Апек је до сада прикупио 7.75 милиона долара у рунди коју је водио Андреессен Хоровитз, заједно са другим инвеститорима, укључујући КСИЗ, Ј2, Лук Цапитал и Виллаге Глобал.

Циннамон је претходно основао Суперлабс, продат Зинги 2015. и Синапсе Тецхнологи, продат компанији Палантир 2020. Његов партнер у Апеку, Бенаси, зарадио је своје стрипове на Елон мошус СпацеКс током седам година, ради на свему, од ракета до мотора и још много тога.

Они улазе у све конкурентнији свемирски подсектор производње сателитских аутобуса, са сличним Иорк Спаце, који је недавно достигао процену од милијарду долара. Али Циннамон каже да је тржишни стандард и даље „ручно рађене“ свемирске летелице којима су потребне године да еволуирају од поруџбине до дизајна до испоруке.

„Не дизајнирамо сваки пут нови сателитски аутобус. Нудимо опције и рећи ћемо не одређеним купцима који не одговарају – нећемо дизајнирати по мери“, рекао је Циннамон.

Апек почиње са својим сателитским аутобусом Ариес, платформом од 103 килограма за коју компанија каже да може да подржи носивост корисника до 94 килограма.

Циннамон је рекао да је Апек већ преузео купце за 2023. и планира да повећа производњу на пет сателитских аутобуса 2024., затим 20 2025. и на 100 до 2026. године.

„Из ћаскања са купцима, чујемо да људи који покушавају да набаве сателитске аутобусе имају веома тешкоће у томе, при чему их многи од постојећих провајдера на тржишту заправо одбијају и говоре да немају места за производњу за њих“, рекао је Цимет.

Сателити се лансирају у свемир невиђеном брзином, са хиљадама који долазе у орбиту годишње. Док Апек жели да производи сателитске аутобусе у великом обиму, Циннамон је нагласио да је избегавање додавања отпада у орбиту „критично важно“.

„За сваки сателитски аутобус који продајемо – имајући у виду чињеницу да се масовно производимо као део основног дизајна начина на који ово градимо – он мора да има неку врсту могућности де-орбите и пут напред како би се осигурало да то не доприноси проблему свемирског смећа“, рекао је Циннамон.