Аппле укида планове за аутомобил без волана или педала, пише у извештају

топлине

Тајновити план за аутономно возило које је креирао Аппле – који технолошки гигант никада није јавно признао – мења курс, према Блоомберг, који је известио да је компанија одустала од наводних планова за аутономно возило без педала или волана.

Кључне чињенице

Пројекат — за који се каже да је кодног назива „Титан“ — наводно је у току од 2014. године, али дуго је нејасно какав би могао бити дизајн аутомобила или када би возила могла да се појаве на тржишту, пошто Аппле држи планове близу прслука и ограничених информације се заснивају на цурењу.

Блоомберг је, позивајући се на неименоване изворе упознате са овим питањем, известио у уторак да је компанија преусмерила свој фокус на аутомобил који има волан и педале, са потпуном аутономном вожњом која је доступна само на аутопутевима, након што је утврдила да је потпуно увођење самовозећих аутомобила нереално с обзиром на постојећу технологију.

Аппле такође помера датум за било које лансирање до 2026. године, према Блумбергу, означавајући последње пријављено одлагање након неколико других наводних циљних датума за аутомобил—неки већ КСНУМКС.

Дизајн остаје у фази „пре-прототипа“, известио је Блумберг, са плановима за аутономне могућности које су сада усредсређене на омогућавање возачима да обављају задатке не-вожње на аутопутевима, док се од њих тражи да врате ручну контролу на мањим улицама и по лошем времену.

Апплеове акције након Блоомбергове приче су пале за више од 2.5% у уторак поподне на 142.92 долара, надмашивши технолошки тежак Насдак Цомпосите, који је пао за 2%.

Аппле није одмах одговорио на захтев за коментар Форбс.

Против

Генерал Моторс, Азбука амазонка сви раде са регулаторима како би кренули напред са плановима за аутономну роботаксију без педала или волана, које компаније замишљају као конкуренте Уберу и Лифт услугама превоза у градовима.

Кључна позадина

Гласине ковитлају се годинама да Аппле има амбициозне планове да се пресели у аутомобилску индустрију и да се позиционира као конкурент Тесли, која је била на челу иновација у самовожњи. Покрети као што је пријављено ангажовање дугогодишњег Извршни директор Ламборгхинија Луиђи Тараборели раније ове године послужили су само за повећање очекивања. Али скептицизам је порастао последњих месеци у погледу будућности самовозећих аутомобила, са генералним директором Форда Јимом Фарлеием изрека током октобарског позива о заради, „профитабилна, потпуно аутономна возила у великом обиму су далеко“. Извршни директор Тесле Елон Муск је такође ублажио очекивања за потпуно самовозеће аутомобиле током разговора о заради у трећем кварталу, рекавши да Тесла возила нису „сасвим спремна да никог не буде за воланом“. Тесла је наводно под оба савезна кривична Комисија за хартије истраге о тврдњама о безбедности својих система за помоћ возачу.

Даље читање

Аппле смањује самовозећи аутомобил и одлаже деби до 2026 (Блоомберг)

СЕЦ истражује Теслу због тврдњи о безбедности аутопилота, пише у извештају (Форбес)

Тесла под федералном кривичном истрагом због оптужби за самовозећи аутомобил, пише Репорт (Форбес)

Извршни директор Ламборгхинија придружује се Аппле-у за пројекат тајних аутомобила (Форбес)

Пројекат Аппле Цар 'Титан' је у сенци Гоогле-ових настојања да се самостално вози (Форбес)