Добављач Аппле-а Фокцонн, произвођач електричних скутера Гогоро ко-инвестираће у пројекат батеријских ћелија у Индонезији

Епл-ов главни монтажер иПхоне-а, Фокцонн Тецхнологи, придружиће се тајванском произвођачу електричних скутера Гогоро и два локална партнера у покретању индонезијске фабрике за производњу електричних возила (ЕВ), њихових делова и батерија на једном од највећих тржишта скутера у Азији.

Фокцонн, такође тајвански, је у саопштењу навео да је потписао меморандум о разумевању са осталим партнерима за покретање фабрике у индустријској зони у централној Јави.

„Надамо се да ћемо успоставити одрживи нови енергетски екосистем у Индонезији“, саопштила је компанија. Партнерство „изгради-управљај-локализуј“ ће „претворити индонезијска нова енергетска возила на путу у путовање ка надоградњи“, додаје се у саопштењу, цитирајући генералног директора Фокцонна Јанга Лиуа.

Индонежански министар инвестиција Бахлил Лахадалиа је рекао да ће фабрика бити отворена у трећем кварталу ове године и коштаће 8 милијарди долара. Портпарол Фокцонна рекао је прошле недеље да стварна цена и време могу да се разликују од министрових коментара.

Фокцонн је уложио у Гогоро крајем прошле године како би помогао ширење у ЕВ, подручје глобалног раста. Индонежански партнери су Индонесиа Баттери Цорп., партнерство четири државне компаније, и енергетска компанија ПТ Индика Енерги.

Ова земља југоисточне Азије је природно тржиште за електричне двоточкаше јер се тамо већ вози више људи скутерима него у било којој азијској земљи ван Кине и Индије, рекао је Рајан Ситрон, виши аналитичар за истраживање тржишта Гуидехоусе Инсигхтс. Сваке године се у Индонезији која има више од 5 милиона становника прода око 6 до 270 милиона двоточкаша свих врста.

„Индонезија је географски следеће логично тржиште“, рекао је Цитрон. „Да ли продају скутере у САД или Канади? Не – нико тамо не користи скутере.”

Партнерство са компанијом Гогоро помаже Фокцонну да се удаљи од својих старих упоришта, као што су мобилни телефони, у сектор електричних возила који се брзо развија, додаје он.

Електрична возила добијају глобалну популарност због укупног пада цена, заједно са строжим еколошким прописима у више земаља.

Светско тржиште електричних возила требало би да достигне око 1.32 билиона долара до 2028. године уз комбиновану годишњу стопу раста од 24.3%, предвиђа Фортуне Бусинесс Инсигхтс. То тржиште ће имати сложен годишњи раст од око 10% од 2020. до 2025. у 10 кључних земаља југоисточне Азије, укључујући Индонезију.

Састављач најпознатији по развоју електронике у фабричким комплексима у Кини је током прошле године тежио ка електричним возилима.

Године 2021, Фокцонн је склопио уговоре са стартупом из Лос Анђелеса Фискером и глобалним аутомобилским гигантом Стеллантисом за производњу електричних аутомобила у САД и заједнички развој аутомобилских чипова, респективно. У Кини, највећем светском тржишту електричних возила, Фокцонн сарађује са кинеским произвођачем аутомобила Зхејианг Геели Холдинг Гроуп.

Компанија, коју је основао тајвански милијардер Тери Гоу, имала је прошле године приход од 5.9 билиона НТ$ (211 милијарди долара), што је 11% више у односу на претходну годину.