Ауто Инвентар Мало бољи; Још увек нема потражње

Ограничена понуда нових аутомобила и камиона наставља да ограничава продају аутомобила у САД, али се очекује да ће продаја бити већа за око 9% у септембру у односу на септембар 2021, према најновијој прогнози од С&П Глобал Мобилити.

Прогноза очекује септембар ауто салес од око 1.1 милиона у септембру, наспрам око 1 милиона у септембру 2021. С&П Глобал Мобилити је саопштио да је инвентар нових возила још увек низак према историјским стандардима, али је инвентар од око 1.2 милиона у септембру био највећи од јула 2021. године.

До сада, С&П Глобал Мобилити очекује продају аутомобила у САД од око 10.1 милион до септембра, што је пад од око 1.6 милиона јединица, што је пад од скоро 14% у односу на прва три квартала 2021.

За целу 2022. С&П Глобал Мобилити предвиђа продају аутомобила у САД од 14 милиона, што је пад од око 6% у односу на 2021. годину.

Прошле године, продаја аутомобила у САД је добро почела у првом кварталу, пре него што је дошло до недостатка компјутерских чипова и других проблема у ланцу снабдевања, у комбинацији са великом потражњом потрошача. Од прошлог пролећа, америчка аутомобилска индустрија није била у стању да произведе довољно аутомобила и камиона да задовољи потражњу.

Високе цене су предвидљиви резултат. Према Келли Блуе Боок, просечна цена трансакције са новим возилом порасла је пети месец заредом у августу 2022. на рекордних 48,301 долара, што је повећање од 4,712 долара, или скоро 11%, у односу на пре годину дана.

За нова возила нелуксузних брендова, августовски просек је био рекордних 44,559 долара, а купци који нису луксузни плаћали су у просеку 1,102 долара изнад цене налепнице. За купце луксузних брендова, просек је био 65,935 долара.

Прогноза С&П Глобал Мобилити каже: „Спремност потрошача да плате доступна возила по овим ценама је доказ да на тржишту остаје заостала потражња.

Џо Ленгли, помоћник директора за анализу производње у САД за С&П Глобал Мобилити, каже да се очекује да ће инвентар нових возила остати испод просека, „до 2023. године“.

Прошле недеље, АутоФорецаст Солутионс процењује да је од јануара 2021. недостатак чипова коштао северноамеричке фабрике за склапање аутомобила скоро 2.9 милиона аутомобила и камиона који се не могу произвести, а потенцијално чак 4.5 милиона ако се изгубљена производња не може надокнадити.