Аутомобили Пининфарина је 'преплављена позитивним одговором' на луксузни ЕВ: извршни директор

Генерални директор Аутомобили Пининфарина Пер Свантессон је озбиљан по питању одрживости и животне средине.

Након много година рада у индустрији у Волву и разним добављачима делова, Свантесон је напустио посао и покренуо неколико компанија које раде на батеријама и технологији горивних ћелија. Свантесон је желео да буде испред кривуље када је стигла трансформација ЕВ-а, иако тада није био сигуран у тајминг.

Сада, он покреће ту промену у врху ауто индустрије, што значи врхунски, ултра луксузни сегмент са Баттиста ГТ хипераутомобилом. Сваки аутомобил је ручно израђен у Италији од стране једне од цењених дизајнерских кућа у овом послу, за које је потребно скоро 2,000 радних сати, а покрећу га четири електрична мотора Римац-а, од којих сваки добро производи невероватних 1900 коњских снага.

А ако морате да питате, сваки аутомобил кошта преко 2 милиона долара.

Али цена која залива очи не одвраћа купце оностраног Батисте, чак ни у овим несигурним временима.

„Преплављени смо позитивним одговором који смо имали, заиста је фантастично“, каже Пер Свантесон за Иахоо Финанце са Пининфарина догађаја за купце и дилере у Гриничу, Конектикат. „Заиста је искуство возити. Врста погонског склопа који имамо може да уради оно што ниједан други аутомобил заиста не може, јер када имате четири мотора, по један на сваком точку, потпуно независни један од другог, контролисан системом вектора обртног момента који дистрибуира снагу, сваке милисекунде поново израчунавајући дистрибуцију ... то је сензација.”

Сензација коју Батиста ствара је скоро стављена на чекање неко време. Након откривања концепта дизајна, ЦОВИД-19 је погодио и ставио већину Италије у блокаду почетком 2020. Компанија је истрајала током тешких времена, уз подршку индијског гиганта за аутомобиле и мобилност Махиндра & Махиндра (М&М.НС), Пининфарина сада може да почне испоруке у САД са два аутомобила, од којих је један био изложен овде у Гриничу.

„Тако да смо мало каснили, али сада смо тамо“, каже Свантесон. „Прво, пандемија и несташица компоненти, а сада ни рат у Украјини не помаже. Али пронашли смо пут кроз то и, да, наша матична компанија Махиндра нас је подржала у проналажењу онога што нам је потребно.

Прича се наставља

Оно што је следеће за Пининфарину је најновија креација произвођача аутомобила, која је у тајности и компанија је стидљива о дискусијама. Иако неки претпостављају да би Пининфарина могла доћи након Мерцедеса и сличних конкурената у премиум сегменту електричних возила, Свантесон је рекао да то неће бити случај.

„Направили смо неке приватне изложбе на Пеббле Беацху где смо позвали неке од наших клијената који су већ купили Баттисту, као и неке друге потенцијалне партнере и купце. Показали смо им концепт будућности“, рекао је Свантесон. „Остаћемо на вишем нивоу у луксузном сегменту, нећемо имати велике количине у било ком премијум сегменту.“

Аутомобили Пининфарина себе означава као први луксузни бренд на свету „чисто електрични“. Свантесон и компанија то не виде само као визит карту за перформансе, већ и као начин да покажу поштовање и одговорност за ефекат компаније на планету.

„Не можете створити такву врсту подешавања и такво искуство вожње са било којим другим погоном, али нас такође покреће одрживост, да смањимо отисак“, рекао је Свантесон. „Желимо да будемо у могућности да пружимо људима прилику да уживају у луксузу без осећаја кривице, без остављања отиска на животну средину, то је оно чему тежимо – нулти утицај на животну средину.”

-

Прас Субраманиан је новинар за Иахоо Финанце. Можете га пратити даље Twitter и на инстаграм.

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце

Преузмите апликацију Иахоо Финанце за јабука or Android

Пратите Иахоо Финанце на Twitter, фацебоок, инстаграм, Флипбоард, ЛинкедИн, и ИоуТубе