Електрификација аутомобила добија прилику да заблиста на трци Насцар

Када је возач НАСЦАР-а Ариц Алмирола освојио штап на Бристол Мотор Спеедваи-у у петак пре трке серије Куп, привукао је велику пажњу спонзору који је нови у спорту.

Стеварт-Хаас Рацинг возач је део Фордовог тркачког програма и као такав бренд користи своје спонзорство да повремено истакне Фордове производе или услуге. Алмиролин спонзор ноћне трке у Бристолу, међутим, био је необичан, не Фордов производ или услуга, већ место.

Није тајна да аутомобилска индустрија прелази на еколошки прихватљивији свет електрификације. Та транзиција је ове године претерала у великој мери због виших цена нафте и гаса. У првом кварталу 2022. Форд пријавио повећање продаје електричних возила од 139%.. Тај раст је приписан његовим возилима Мустанг Мацх-Е и Е-Трансит, тренутно једина два ЕВ на инвентару. Компанија је почела да испоручује свој камионет Ф-150 Лигхтнинг у наредним месецима пошто раст не показује знаке успоравања.

Стога не треба да чуди што Форд ради на инфраструктури како би подржао раст електричних возила у наредним годинама. Једна од најновијих инвестиција је БлуеОвал Цити кампус од 3600 хектара који покрива шест квадратних миља који ће производити нови електрични камион и батерије за погон будућих Форд и Линцолн возила када се отвори 2025.

Зашто онда рекламирати БлуеОвал Цити преко НАСЦАР тркачког аутомобила на трци у Бристолу? БлуеОвал Цити се гради у Стентону, граду у западном Тенесију мање од 500 миља од стазе. Инвестиција од 5.6 милијарди долара коју Форд улаже у БлуеОвал учиниће га једним од највећих производних кампуса у историји САД и створиће око 6,000 радних места.

С обзиром да је ноћна трка у Бристолу традиционално једна од најбоље посећених трка на НАСЦАР стази, то је Форду дало прилику да прикаже БлуеОвал Цити хиљадама обожавалаца, од којих многи живе у том подручју.

„Знамо колико Теннессеан воли мото спортове,“ рекао је Кел Кеарнс, менаџер погона центра за електрична возила у БлуеОвал Цити-у. „Бити у Арицовом ауту овог викенда на једном од најпопуларнијих догађаја у сезони је диван начин да ширимо поруку о томе ко смо и долазак БлуеОвал Цити-а.”

Форд ће заједно са својим корејским партнером за батерије СК уложити укупно 11.4 милијарде долара у БлуеОвал Цити-у и две фабрике батерија у Глендејлу, Кентаки.

Алмирола је био возач Форда током већег дела своје 11-годишње каријере у тркама са пуним радним временом у серији НАСЦАР Купова и видео је како је бренд напредовао када су у питању ЕВ.

„Било ми је тако забавно моћи да видим иза завесе“, рекла је Алмирола. „Ево још једне прилике да будете укључени у будућност Форд Мотор Цомпани и да будете у могућности да баците рефлектор на БлуеОвал Цити и какво феноменално место ће тамо изградити. Они ће створити између тамо и БлуеОвал СК 11,000 нових америчких радних места. Просто је невероватно и било је заиста пријатно бити са собом на вожњи током целог путовања.”

ВИШЕ ОД ФОРБАНасцаров аутомобил следеће генерације припрема спорт за електрификацијуBy Грег Енгле

Иако би могло изгледати чудно приказати будућност електричног возила на НАСЦАР трци, електрификација није нешто од чега НАСЦАР зазире. Њихов тркачки аутомобил Нект Ген, који је дебитовао на такмичењима ове сезоне, дизајниран је са архитектуром која подржаваће хибридни систем у будућности. У ствари, спорт је већ урадио нека тестирања са новим системом и прича се да би хибридни тркачки аутомобил могао бити демонстриран у наредних неколико година.

А НАСЦАР-ови возачи су већ у возилу са електричним возилима.

„Доста сам возио Мацх-Е“, рекао је Алмирола. „Људи у Форду су били довољно љубазни да ми дају један на недељу дана и деци се допало. Тркали смо се са сваком особом коју смо могли са семафора у Мурсвилу, Корнелијус и Канаполису, Северна Каролина. Сви који су били вољни да нас тркају са семафора јурили смо, барем до ограничења брзине. Дакле, нула до 45 или нула до 55, мислим да није било трке коју смо изгубили, тако да смо се јако забавили с тим.

Алмирола види прелазак на електрификацију у аутомобилском простору као прогресију једнако природну као и она у ранијим временима.

„Осећам се као да живимо у једној од оних ера где се спремате да видите нешто спектакуларно и спремате се да то проживите“, рекла је Алмирола. „Сетите се времена када смо од тих великих аутомобила са тешким мишићима прешли на лакшу тежину, више аеродинамике, софистицираност, више електронике, електронско убризгавање горива и све те ствари. Мој отац и деда су морали да проживе ту транзицију, тако да се ми овде спремамо да проживимо транзицију да видимо више електрификације и које су могућности.”

Као професионалном тркачу, Алмирола једино брине шта се дешава за воланом. И каже шта је испод хаубе није толико важно.

„Мислим да је то најимпресивнији део са моје тачке гледишта је за типа који воли да држи волан и да притисне гас, ако желите да то буде узбудљиво искуство,“ рекао је он. „Желите да уживате у вожњи возила, а ја сам једноставно био задивљен и фасциниран возилима која је Форд изнео са електрификацијом.“

Алмирола је у суботу увече предводио терен у Бристолу и показао Фордов БлуеОвал Цити НАСЦАР свету. И вероватно неће бити последњи пут да ће електрификација аутомобила бити представљена НАСЦАР-у и његовим фановима.

„Ово је сјајна прилика да покажете шта се дешава у БлуеОвал Цити-у у Тенесију у Бристолу и удружите се са сјајним догађајем са НАСЦАР-ом и Ариком и његовим Форд Мустангом,” рекао је Кернс.

„Електрификација је будућност. То је следећа генерација. То је узбудљива нова технологија, али то не мења оно што је Форд. Форд се бави Фордовим перформансама и трке су део нашег ДНК, тако да ћемо то представити овог викенда док идемо напред и представити БлуеОвал Цити на броју 10 овог викенда.”