АутоНатион, Литхиа се окупља упркос теорији „уништавања захтева“ са Волстрита

ДЕТРОИТ – Акције АутоНатион, Група 1 Аутомобилска индустрија и други дилери аутомобила су се опоравили у четвртак након јаке зараде у трећем кварталу и оптимистичних изгледа у погледу потражње потрошача за новим возилима.

Уследили су резултати и коментари забринутост неких аналитичара са Волстрита да би индустрија ускоро могла да пређе са проблема са снабдевањем залихама на недостатак тражње, или „уништење потражње“, ситуацију са растућим каматним стопама, рекордно високом инфлацијом и страховима од рецесије.

„Јасно је да ће доћи до неке нормализације која ће се десити“, рекао је извршни директор Групе 1 Ерл Хестерберг инвеститорима након што је компанија у среду надмашила очекивања Волстрита. „Али немамо велику стрепњу око следеће године… наше основне делатности као што су постпродаја и продаја нових возила се крећу да остану јаке у блиској будућности.“

Акције АутоНатион-а порасле су за чак 8.2% након што је компанија у четвртак надмашила процене Волстрита. Акције других као што су Група 1 Аутомотиве и Пенске Аутомотиве који су објавили резултате трећег квартала у среду су порасли за више од 6% током трговања унутар дана у четвртак.

Хестербергови оптимистични коментари поновили су коментаре других руководилаца, који су наговестили да ће проблеми у ланцу снабдевања вероватно задржати залихе нових возила тесним у догледној будућности. Нивои залиха нових возила током трећег квартала су порасли, али су остали историјски ниски.

Генерал Моторс Форд Мотор ове недеље су такође рекли да су приметили јаку потражњу потрошача током трећег квартала, али су упозорили да пажљиво прате спољне економске факторе и забринутост за било какве промене.

„Нисмо видели никакав директан утицај на наше производе. Цене су и даље јаке, потражња је и даље јака за наше производе, али не можемо да игноришемо шта други говоре и шта други виде“, рекао је новинарима у уторак финансијски директор Генералног директората Пол Џејкобсон. након што је пријавио јаку зараду у трећем кварталу.

Произвођачи аутомобила и трговци на мало верују да имају бољи увид у потражњу потрошача него икада раније, јер су се компаније више фокусирале на појединачне, прилагођене малопродајне поруџбине, укључујући резервације купаца, уместо на људе који купују возила од дилера.

Индустрија пада са рекордних профита током пандемије коронавируса и суочава се са нижим велепродајним ценама половних аутомобила, успоравањем повећања цена нових возила и другим знацима широке нормализације након пандемије и проблема у ланцу снабдевања.

Продаја возила за неколико дилерских група била је у складу са или нижа од трећег квартала прошле године, за шта су неки рекли да је последица континуираних проблема у производњи.

Такође је значајно нижа просечна бруто зарада коришћених возила по јединици, или ГПУ. Просечан ГПУ – важна статистика за инвеститоре – за коришћена возила је у великој мери опао двоцифрено у поређењу са годином раније, укључујући пад од више од 20% за Групу 1 и АутоНатион.

Извршни директор АутоНатион-а Мајк Менли рекао је инвеститорима у четвртак да очекује „неко смањење маржи како будемо стигли од средине до краја следеће године“, али ће потражња „и даље остати здрава“.

Група 1 је саопштила да је њена банка наруџби за нова возила на скоро 17,000 јединица, што представља заостатак од шест месеци на основу њеног темпа продаје у 2022. Међутим, извршни директор Литхиа-а Бриан ДеБоер прошле недеље је рекао да, иако је потражња и даље јака, компанија „нема веће заостатке као што смо раније имали“.

Пораст акција дилера у четвртак уследио је након мање оптимистичних коментара продаваца половних аутомобила Цармак као и Литхиа Моторс, који се ове године бори са АутоНатион-ом за титулу највећег дилера у земљи, пропуштајући прошле недеље највећа и најнижа очекивања Волстрита.

Ево погледа како се акције ауто дилера понашају у четвртак:

– Мајкл Блум из ЦНБЦ-а допринео је овом извештају.