Бајден игра „Игру лигњи“ са енергетском индустријом

Између пандемије и рата у Украјини, енергетска индустрија широм света је у превирању са растућим ценама, проблемима у ланцу снабдевања и притиском за решење. Бројне земље су се окренуле угљу као привременом решењу за несташицу горива, УС ЛНLN
Извоз Г је пребачен из Азије у Европу, а потрошачи у САД се суочавају са 5 долара по галону за бензин. Половином медија доминира игра окривљавања, а другом половином обећања да ће решити проблем — у замену за државна средства.

Бајденова администрација не сноси примарну одговорност за проблем, иако је њено отказивање нафтовода Кеистоне КСЛ и обустављање закупа за бушење на јавном земљишту били неразумни, јер је било нешто више од држања да задовољи лево крило Демократске странке. Производња нафте и гаса на јавним земљиштима (барем на копну) није много значајна, а без нафтовода Кеистоне КСЛ, канадска нафта се и даље производи, али се транспортује железницом, што је скупље, мање безбедно и резултира нешто већим емисијама гасова стаклене баште. .

Проблематичније је стално пребацивање између жеље за више и јефтиније енергије и, добро, не. Либерали у Конгресу су критиковали нафтне компаније што не буше онолико колико је било пре пандемије, већ враћају свој „ненапредни” профит акционарима. Исти они криве нафтну индустрију за неуспех САД да усвоје политику економских кажњавања климатских промена и апелују на инвеститоре да их се клоне под рубриком ЕСГ улагања.

Истовремено, администрација је позвала на већу производњу нафте из земаља ОПЕК+ (осим Русије) и председник Бајден иде у Саудијску Арабију—али да не причамо о нафти, уверавају нас. Ово је преокрет од његовог ранијег инсистирања да је Саудијску Арабију сматрао паријском државом на основу њеног стања људских права и шаље јасну поруку да је нафта важна. Заиста, толико америчких председника је отишло капу под руку у Ријад да морају да имају посвећени траг за такве прилике. Вредно пажње: један потпредседник који је тражио мању производњу да би спасио амерички нафтни сектор 1986.

Недавни заокрет у погледу тарифа на увезене соларне панеле је још један пример недоследности Управе. Подстицање на веће инвестиције у соларну енергију пошто је политика климатских промена била у супротности са жељом да се повећа производња соларних панела у САД—и синдикалних радника. Међутим, коришћење тарифа на увезене соларне панеле из југоисточне Азије, где су кинески произвођачи преместили своје пословање да би избегли тарифе, сада је суспендовано у складу са захтевима за инсталатере соларне енергије. Али то је ударац за произвођаче соларних панела, који су у више наврата уверавани да Управа жели да их подржи, а сада немају појма какве ће тарифе и цене бити за две године и да ли ће се исплатити улагање у производне капацитете или не.

(Очигледно је пад цена фотонапонских ћелија био не само због криве учења, како се често тврди; чини се да су кинеске субвенције и јефтина радна снага допринели великом делу уштеда.)

Поређење са епизодом Ред Лигхт Греен Лигхт у игри Скуид Гаме, где су губитници погубљени, сигурно је претеривање. Међутим, политичари пречесто сматрају да су њихова промјењивост стајалишта бескорисна јер новац не тече директно од циљева у државну касу. Али ово погрешно представља основну економију, наиме, временску цену новца. Ако градитељ тржног центра, нуклеарне електране или нафтног поља уложи 10% новца за пројекат, само да би се развој одложио годинама, сносе трошак камата за новац који је већ уплаћен. Ово је један од разлога зашто су нуклеарне електране изграђене у САД 1970-их и 1980-их биле тако скупе: бројна кашњења су повећала скупе отплате камата.

Слично томе, када је 1990-их Калифорнија увела мандат возила са нултом емисијом, само да би га напустила када се технологија показала незрелом, трошак за државу је заправо био нула. Али аутомобилске компаније су потрошиле милијарде: ГМ је рекао да су трошкови развоја његовог ЕВ1 били 600 милиона долара (у данашњим доларима). Осећај да овај мандат не намеће трошкове био је погрешан: трошкови су били скривени, али су ефективно пренети на потрошаче по вишим ценама аутомобила или на акционаре са нижим дивидендама. Можда би се неки губитак посла могао приписати ГМ-овом преусмјеравању капитала од других, успјешнијих производа.

Пре отприлике деценију, када сам на конференцији у Калифорнији сугерисао да су мандати попут овог расипни, један еколог је одбацио моју критику рекавши да су барем унапредили технологију. Али повлачење праве линије од мандата ЗЕВ-а из 1990-их до данашњих литијум-јонских возила изгледа погрешно. Свакако је било напретка у технологији батерија и горивних ћелија, али већина се догодила након што је мандат напуштен и чини се да је у великој мери резултат текућег основног истраживања, а не посла који је посебно усмерен на мандат.

Дакле, док републиканци захтевају од Бајдена да индустрији да зелено светло, а демократе вриште за црвено светло, индустрија не зна да ли ће бити кажњена због померања или замрзавања. Ово објашњава зашто се многи нерадо обавежу на запошљавање особља, куповину закупа за бушење и потписивање уговора о изнајмљивању опреме која ће трајати месецима или годинама — када би крај рата у Украјини могао нагло да падне цене нафте или победа демократа средином -избори би могли да доведу до замрзавања закупа и дозвола, а уложени новац гомила трошкове камата.

Борба око енергетске политике и конкуренције између извора и технологија ће се наставити дуги низ година и, како показују пораст производње нафте и гаса из шкриљаца и недавно прихватање јефтиних фосилних горива чак и од стране 'зелених' европских влада, будућност индустрије је неизвесна довољно да чак и без политичке недоследности, инвестициони изазови буду застрашујући, не само за нафтне и гасне компаније већ и за цео сектор. И ЕкконМобил-абесплатне КСОМ
одговор на Бајденов напад на њихов профит и наводна недовољна улагања показује да они нису вољни да нежно уђу у ту лаку ноћ.

Изјава ЕкконМобил-а у вези са писмом председника Бајдена нафтној индустрији