Бајденова „некако луда“ енергетска политика створила је потпуно рационалан одговор инвеститора

Говорећи на Глоб Самиту Бостон Глобе 15. септембра, бивши економиста Обамине администрације Лари Самерс рекао је ово о тренутној енергетској политици САД: „Мало је сулудо да имамо камионе и возове који превозе нафту широм ове земље, а не да градимо нафтоводе, што би омогућавају приступ већем броју ресурса и јефтинији, сигурнији пренос."

Да, помало је сулудо да регулатори у Сједињеним Државама настављају да ометају домаћу индустрију нафте и гаса присиљавајући је да транспортује тако велике количине нафте камионима и возовима. Имајте на уму да нема ништа лоше у овим начинима транспорта: само су мање ефикасни, скупљи, опаснији и више загађују од транспорта нафте у цевоводима. Осим ових прилично кључних фактора, они су одлични.

Ипак, чак и усред глобалне енергетске кризе у изградњи, регулатори у Бајденској администрацији настављају да задржавају дозволе за критичну инфраструктуру гасовода, што, како сам ја истакао је прошле недеље, оставља читаве регионе земље веома зависним од возова и камиона за испоруку нафте и рафинисаних производа.

Истог дана када је господин Суммерс дао свој коментар, Мицхаел Схелленбергер, суоснивач Бреактхроугх Институте, суоснивач Калифорнијске мировне коалиције и оснивач Енвиронментал Прогресс, понудио сведочанство на конгресном саслушању које се проширило на исту тему. Ево дела онога што је бивши кандидат за гувернера Калифорније имао да каже:

„Бајденова администрација тврди да чини све што може да повећа производњу нафте и природног гаса, али није. Издала је мање закупа за производњу нафте и гаса на савезним земљама него било која друга администрација од Другог светског рата. Блокирао је ширење прераде нафте. Користи еколошке прописе за смањење производње и извоза течног природног гаса. Она је подстакла већу производњу у Венецуели, Саудијској Арабији и другим земљама ОПЕК-а, а не у САД, а њени представници настављају да наглашавају да је њихов циљ да окончају употребу фосилних горива, укључујући и најчистије, природни гас, чиме се поткопавају приватни секторске инвестиције“.

Све су то чињенице које су у овом тренутку ван разумног спора. Питање на које би Бајденова администрација требало да се позабави јесте зашто наставља да се понаша на овај начин чак и када наши савезници у Европи очајнички желе више залиха нафте и природног гаса из Сједињених Држава како би подржали њихове напоре да се одвикну од зависности од Русије. Господин Бајден се у име америчке индустрије обавезао да ће помоћи Европи да се супротстави руском рату против Украјине испоруком више ресурса на тај континент; али његова администрација није одговорила на било који смислен начин који би указивао да је његова посвећеност била нешто више од разговора.

До сада би требало да буде очигледно да таква помоћ у Европу неће стићи од америчке индустрије шкриљаца. Скот Шефилд, извршни директор великог произвођача Пермског басена Пионеер Натурал РесоурцесПКСД
, у основи је то рекао на конференцији Барцлаис ЦЕО Енерги-Повер 7. септембра. „Не додајемо [бушеће] платформе и не видим да неко други додаје платформе“, рекао је публици, додајући да очекује да ће укупни додаци производње шкриљаца бити разочаравајући током 2022. и 2023. године.

Шефилдови коментари у вези са активацијом платформе нису били изненађујући с обзиром да су и Бакер ХугхесБхи
Енверус број домаћих платформи остао је у суштини статичан од почетка јула. Очигледно је да је америчка индустрија шкриљаца достигла врхунац у погледу активности бушења за остатак 2022. године, и нема разлога да се очекује било какво значајно повећање када нови годишњи буџети за бушење буду почели у јануару.

Бен Дел, извршни директор компаније Киммеридге Енерги и агресивни заговорник управљања енергијом фокусираног на ЕСГ, недавно је рекао да „Инвеститори генерално не желе да компаније из шкриљаца следе модел раста. Доступност капитала је изузетно ограничена.”

Наравно, један од разлога зашто је доступност капитала изузетно ограничена је због страха од председника Бајдена и административних званичника као што је Енерги Сец. Јеннифер Гранхолм, Сец. Јанет Иеллен и Транспортатион Сец. Пете Буттигиег су својим сталним изјавама створили да је њихов циљ да се у потпуности отарасе индустрије током наредне деценије. Нема везе што је то физичка и економска немогућност, реалност да је то свеобухватни циљ садашњег руководства на савезном нивоу има неизбежан утицај уништавања спремности инвеститора да уложе милијарде долара у дугорочне пројекте енергетске инфраструктуре, или агресивни програми бушења дизајнирани да брзо повећају домаћу производњу.

Дакле, да, господин Суммерс је у праву да је „некако лудо“ да 2022. године Сједињене Америчке Државе настављају да пребацују тако велике количине нафте и рафинисаних производа на мање ефикасне, скупље, опасније и више загађујућих видова транспорта. Али то је само сулудо са становишта владине енергетске политике.

Са становишта инвеститора, то је потпуно рационално.