Иако се може чинити да су електрична возила (ЕВ) последња ствар коју би индустрија нафте и гаса пожелела, енергетске компаније улажу велика средства у ЕВ технологије, не желећи да пропусте нове могућности енергетске транзиције. Као што су Схелл, ТоталЕнергиес, ЕкконМобил, Екуинор и БП, сви подржавају ЕВ пројекте док проширују своје портфеље како би укључили нетрадиционалне енергетске секторе.
Године 2021., неколико међународних нафтних компанија купило је компаније и технологије везане за ЕВ, док је у исто време неколико произвођача аутомобила најавило планове за представљање нових ЕВ модела и евентуални прелазак са возила са мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Предвиђа се да ће глобално тржиште електричних аутомобила бити вриједно преко 354 милијарде долара до 2028. године, расте са ЦАГР од 19%. А са повећањем броја електричних путничких возила за предвиђених 60 милиона до 2026. године, није ни чудо што енергетске компаније улажу у будућност транспорта.
У Европи, Схелл је био само један од највећих нафтних компанија који је проширио своју мрежу за пуњење електричних возила током прошле године. Схелл-ова подружница, убитрицност – представља свеприсутну електричну енергију – користи иновативне технологије за побољшање приступа станицама за пуњење електричних возила тако што напаја аутомобиле широм градова преко стубова за лампе. Схелл-ова јавна мрежа за пуњење, Схелл Рецхарге, очекује да ће завршити 500,000 пуњача широм света до 2025, успостављање локација широм супермаркета, уличних пуњача и ЕВ чворишта.
Схелл је такође водећи пример успостављањем ЕВ чвориште за пуњење у Лондону, замењујући своје бензинске и дизел пумпе са ултра брзим пуњачима од 175 кВ, који обезбеђују аутомобилима око 80 процената напуњености за 30 минута. Ово је глобални пилот за енергетску компанију, а локација у Фуламу је изграђена од одрживих материјала који показују како би будућност пуњења аутомобила могла изгледати.
ТоталЕнергиес је успоставио сличан циљ, да створи 150,000 пуњача ЕВ широм Европе до 2025. Нафтна компанија већ има око 22,000 пуњача у Великом Амстердаму, 3,000 у Антверпену, 1,700 у Лондону, 2,300 у Паризу, 1,500 у Сингапуру и 11,000 у Вухану. А у новембру 2021. доделио је преко $210 милиона да опреми око 150 својих бензинских станица на аутопутевима и брзим путевима са пуњачима велике снаге за електрична возила широм Француске.
У САД, ЕкконМобил постепено развија производе за подршку растућој мрежи електричних возила. Фирма лансирао свој асортиман МовилЕВ течности и масти има за циљ да омогући да ЕВ возила путују даље између пуњења, продужавају век компоненти опреме и промовишу безбеднији рад.
Поред електричних возила, Еккон разматра потенцијал за горива са ниским садржајем угљеника за покретање будућности транспорта. У априлу, Порсцхе је најавио а Инвестициони уговор од 75 милиона долара са ХИФ Глобал и партнерима, укључујући Сиеменс Енерги и ЕкконМобил, за развој е-горива – синтетичких горива са ниским садржајем угљеника које намерава да користи у неколико својих возила. Еккон подржава Порсцхеов циљ да постигне неутралност угљеника до 2030. улагањем у коришћење водоника и угљен-диоксида од стране произвођача аутомобила, користећи енергију ветра за развој својих горива.
Повезано: ЕУ у преговорима са алтернативним добављачима јер разматра забрану руске нафте
Друге енергетске компаније имају другачији приступ тржишту електричних возила улажући у сировине за производњу батерија. У новембру, Екуинор је најавио улагање у Литхиум де Франце за развој батерија. Литхиум де Франце придружује нето нулту производњу геотермалне енергије са екстракција литијума из врућих сланих раствора лоциран дубоко у подземљу да би обезбедио сировину неопходну за производњу литијумских батерија.
Прошле године, Еквинор је такође најавио а Инвестиција од 130 милиона долара у Солид Повер, америчка фирма која развија потпуно чврсте батерије (АССБ) за електрична возила. БМВ група и Форд су се такође удружили са компанијом Солид Повер како би набавили АССБ за своје нове ЕВ моделе. Екуинор верује да би развој АССБ-а могао да обезбеди јефтиније ЕВ батерије на тржишту.
Али БП је тај који је испред свих када су у питању ЕВ, најављујући Улагање од милијарду долара у инфраструктуру за пуњење електричних возила у Великој Британији овог марта. Инвестиција ће се одвијати током 10 година како би утростручила своје тачке пуњења до 2030. БП пулсе, компанија која се бави пуњењем електричних возила, очекује да ће додати стотине нових радних места на тржиште, као и да ће подржати убрзање тржишта електричних возила у Великој Британији кроз развој брзих и ултра брзих пуњача на кључним локацијама.
Овог априла, БП је повећао залихе електричних возила са најавом вишегодишњег уговора са Тритиумом. Тритиум ће обезбедити скоро 1,000 пуњача за тржишта Велике Британије, Аустралије и Новог Зеланда. Након објаве, компанија која је на берзи Насдак акције су порасле за преко 12 одсто. БП-ов инвестициони план иде руку под руку са стратегијом владе Велике Британије за ЕВ инфраструктуру, која има за циљ најмање 300,000 јавних пуњача до 2030. године.
Упркос томе што многе светске енергетске компаније настављају да упумпају огромне количине новца у нафтне и гасне операције, они такође препознају неизбежност енергетске транзиције током наредних деценија. Неколико међународних играча сада улаже у будућност енергетике и транспорта, пазећи да диверзификују своје портфеље како би остали релевантни у годинама које долазе.
Фелицити Брадстоцк за Оилприце.цом
Још најбољих читања са Оилприце.цом:
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/биг-оил-вантс-пиеце-елецтриц-210000774.хтмл