Да је на легендарном инвеститору и продавцу Џорџа Сороша да изабере победнике електрификације аутомобила, Џенерал моторс (GM Преузмите извештај компаније Генерал Моторс морао би много да брине.
Међутим, овај произвођач аутомобила чини све да буде један од главних играча у веома уносном сегменту електричних возила.
Чини се да ГМ има возило у сваком сегменту са којим ће се такмичити. Премијум бренд Цадиллац нуди СУВ, Цадиллац Лирик. ГМЦ нуди потпуно електричну верзију веома култног Хумера, ГМЦ Хуммер ЕВ. Цхевролет има основно возило Болт у седанима и мини СУВ-овима и ускоро би требало да понуди електричну верзију Цхевролет СИлверадо пицкупа.
Извршни директор Мери Бара обећала је да ће ГМ продати 2 милиона електричних возила до 2025. У суштини, изгледа да гигант из Детроита има све карте да се бори са Теслом (ТСЛА Преузмите извештај Тесла Инц , Форд (F Преузмите извештај Форд Мотор Цомпани или Волксваген (ВЛКАФ . И изнад свега, ГМ се нада да ће моћи да се супротстави младим дисрупторима.
Чини се да Џорџ Сорош није убеђен у овај приказ снаге и моћи. Милијардер је управо продао све своје акције ГМ-а, наводи се у поднеску Комисији за хартије од вредности.
Сорос Фунд Манагемент је држао 1.26 милиона акција ГМ-а до 31. децембра. Три месеца касније, фонд више не поседује никакве акције у аутомобилском гиганту, наводи се у поднеску у којем се не помиње ГМ.
Фонд је такође продао све своје акције у произвођачу електричних возила Фискер Инц (ФСР Набавите Фискер Инц извештај класе А . Крајем децембра, Сорош је поседовао 317,300 акција Фискера.
Нејасно је да ли је Сорошева одлука повезана са појединачним ситуацијама две компаније или је мотивисана чињеницом да је хоризонт аутомобилског сектора тренутно замагљен поремећајима повезаним са ланцима снабдевања, недостатком полупроводника и растућим ценама сировине.
Луцид и Нио су две нове Сорошеве опкладе Међутим, потражња за електричним возилима је велика. Произвођачи аутомобила тренутно се боре да задовоље потражњу.
Занимљиво је да Сорош није у потпуности ликвидирао своје аутомобилске инвестиције. Као и ми пријавио недавно је фонд милијардера потврдио своју опкладу у Ривијану (РИВН Набавите извештај Ривиан Аутомотиве, Инц. класе А , произвођач електричних пикапа, теренских возила и комбија.
Такође се чини да Сорош верује у два друга аутомобилска поремећаја. Први је Луцид (ЛЦИД Добијте Луцид Гроуп, Инц. Извештај , произвођача луксузних седана Луцид Аир, који је Теслин најозбиљнији конкурент у сектору. Луцид такође рачуна државни фонд Саудијске Арабије Публиц Инвестмент Фунд (ПИФ) као кључну подршку са 62% удела.
Компанија планира да започне изградњу своје друге фабрике у наредним недељама у Саудијској Арабији како би опслуживала регионална и европска тржишта. Луцид је такође одлучио да повећа цене својих возила од 1. јуна.
Сорош стечен 600,000 Луцид акција од 31. марта, према подацима СЕЦ-а. Овај удео у Луцид-у је процењен на 10.62 милиона долара по тренутној цени акција.
Ово је први пут да је Сорош инвестирао у Луцид. Поред калифорнијске компаније, Сорош је први пут купио и акције произвођача кинеских електричних возила Нио (нио Преузмите извештај НИО Инц. (Кина). . Сорош сада поседује 69,896,000 америчких депозитних акција (АДС) НИО у вредности од 84.36 милиона долара од 31. марта.
Производња Ниа је погођена блокадама Цовид-а у Кини. Нио, као Тхе Стреет Кирк О'Неил пријавио , забележио је 5,074 ЕВ испоруке у априлу, што је представљало пад од 28.5% у односу на 7,102 испоруке у истом месецу 2021. Испоруке су укључивале 1,878 испорука његовог модела ЕС6; 1,252 свог ЕЦ6; 1,251 од његовог ЕС8 и 693 од његовог ЕТ7.
Извор: хттпс://ввв.тхестреет.цом/тецхнологи/георге-сорос-хас-фаитх-ин-тво-тесла-ривалс-бут-нот-ин-гм?пуц=иахоо&цм_вен=ИАХОО&иптр=иахоо