Електрична возила (ЕВ) су постала најбрже растући сегмент у аутомобилском сектору, више него удвостручивши се прошле године и достигавши 6.8 милиона возила широм света. Ово даје електричним возилима тржишни удео већи од 8%, троструко у односу на 2019. годину, пре пандемије ЦОВИД-а. Тржиште је нашло подршку од политичке политике, али што је још важније, од побољшања технологије батерија и производње који полако чине ЕВ-е конкурентнијим по цени.
Не желећи да пропусти убедљиву прилику, легенда инвестирања милијардера Израел „Изи“ Ингландер повукао је окидач на три мале акције ЕВ, преузимајући вишемилионске уделе док је индустрија још млада. Енглез је почео на берзи пре више од 45 година, а 1989. основао је сопствени хеџ фонд, Милленниум Манагемент, са 35 милиона долара почетног новца. Данас Милленниум држи укупно 56 милијарди долара имовине под управљањем.
Па хајде да погледамо Енглеске ЕВ потезе. Према ТипРанкс 'база података, ово су акције са рејтингом за куповину и нуде инвеститорима троцифрен потенцијал раста. Можемо их детаљније погледати, као и коментар аналитичара, да бисмо сазнали шта је још могло да их је привукло Енглеској пажњи.
РЕЕ Аутомотиве (РЕЕ)
Прво је РЕЕ Аутомотиве, компанија која користи иновативан приступ дизајну електричних возила – и дизајну аутомобила уопште. РЕЕ користи предности нових, високотехнолошких електромотора и погонске технологије како би променио начин интеракције шасије возила и погона. Постављањем одвојених мотора на сваки точак, компанија је створила шасију која испоручује више снаге и већи капацитет носивости на мањем отиску без жртвовања перформанси. Резултат је ЕВ дизајн који може да носи више батерија, омогућавајући више терета или путника на дужим дометима.
РЕЕ-ов погон и дизајн шасије такође омогућавају још једну предност: лако прилагођавање. Шасија је у суштини равна платформа са електричним точком на сваком углу; лако се може повећати или смањити како би се прилагодио моделима путничких возила или камиона за доставу, и може прихватити широк спектар дизајна и стилова каросерије. РЕЕ је до сада развио своју платформу у два тржишна возила; камион са сандуком П7-Б, дизајниран за флоте доставе на средини и последњој километражи, и Прокима валк-ин степ-ван, оптимизован за урбану употребу на последњем километру.
И модели П7-Б и Прокима пролазе кроз процену купаца, а компанија извештава да је напредак у току, уз позитивне повратне информације од купаца. Оба комерцијална електрична возила су описана као „на стази и у буџету“.
Ова последња тачка је важна, пошто је РЕЕ још увек предприход и зависи од расположиве ликвидности за финансирање операција. РЕЕ има, до краја другог квартала 2. године, 22 милиона долара готовине и ликвидних средстава.
Ово чини занимљиву компанију, са јасним путем напред - и Енглез би се сложио. Његова фирма је у последњем кварталу купила 3,383,946 акција РЕЕ, а сада држи преко 3.893 милиона акција у компанији. Куповина је повећала удео Миленијума за више од 660%, а удео компаније вреди 4.44 милиона долара.
Цовен аналитичар Јефф Осборне је такође импресиониран РЕЕ и заузима биковски став када пише: „Остајемо позитивни на РЕЕ јер је компанија била у могућности да остане на правом путу са смерницама и достигне своје постављене прекретнице док управља сагоревањем новца. РЕЕ-ова диференцијација лежи у фокусу на нишне комерцијалне сегменте електричних возила… РЕЕ је и даље на путу да достигне циљни капацитет ИЕ22 од 10,000 возила у оквиру свог погона у Ковентрију у Великој Британији, док истовремено гради свој нови интеграциони центар у Остину, Тексас. У блиској будућности, очекивали бисмо да се инвеститори фокусирају на потражњу Прокима након тестирања РЕЕ-овог возног парка и повратних информација од процена купаца када почну испоруке П7-Б у Европи.
У складу са својим биковским ставом, Озборн оцењује РЕЕ као надмашну (тј. Купујте), а његова циљна цена од 7.50 долара указује на простор за снажан раст од 552% у наредној години. (Да бисте гледали Озборнов рекорд, кликните овде)
Све у свему, 4 аналитичара су недавно проценила РЕЕ, и сви су дали позитивну оцену акцијама – чинећи консензусну оцену Стронг Буи једногласно. Цена акција је 1.14 долара, а њихова просечна циљна цена од 5.63 долара имплицира раст од ~394% у једногодишњем временском хоризонту. (Погледајте прогнозу акција РЕЕ на ТипРанкс)
Беам Глобал (БЕЕМ)
Следећи избор Енглеза који ћемо погледати је Беам Глобал, компанија која је преузела водећу улогу у технологији чисте енергије, дизајнирајући и дистрибуирајући низ производа за пуњење електричних возила, складиштење енергије и енергетску безбедност. Беамови производи доступни су у 96 америчких градова у 13 држава, као иу 121 земљи широм света. Главни производи компаније су ЕВ АРЦ, станица за пуњење електричних возила која се брзо поставља, на соларни погон, ван мреже; Солар Трее, примена пуњења већег обима за средња и тешка возила; и Беам АллЦелл, решење за складиштење енергије високих перформанси. Компанија такође нуди АРЦ Мобилити Траилер, дизајнирану за брзо премештање и поновно постављање ЕВ АРЦ система.
Беам-ов водећи производ је ЕВ АРЦ. 'АРЦ' је скраћеница за аутономни обновљиви пуњач, одговарајући назив за самостални пуњач за ЕВ који је независан од електричне мреже, црпећи своју снагу из уграђених соларних панела. ЕВ АРЦ се може поставити на или око постојећих паркинг места, може да прими портове за пуњење и каблове већине постојећих модела ЕВ, а један систем може да напуни до 6 возила истовремено. Систем је дизајниран за постављање без већих грађевинских радова.
Последњих месеци, Беам је најавио неколико нових уговора, укључујући један са Одељењем за опште услуге државе Калифорније за неколико конфигурација ЕВ АРЦ и АРЦ Мобилити Траилер. Ова најава се проширује на претходне уговоре са државом Калифорније додељене Беам-у. У другој најави, Беам је објавио ново партнерство са Волво Цонструцтион Екуипмент, дозвољавајући локацијама Волве ЦЕ дилера у Северној Америци да комбинују ЕВ АРЦ системе са Волво електричном опремом. Комбинација ће омогућити крајњим купцима да примене ЕВ АРЦ у комбинацији са Волво конструкцијом електричних прикључака. И коначно, Беам је крајем јула објавио да је добио поруџбину од 927,000 долара за решења за складиштење енергије на флоти беспилотних летелица за аутономну испоруку.
Укратко, Беам је на путу према горе. Приход компаније у другом кварталу 2. године, од 22 милиона долара, порастао је за 3.7% у односу на претходну годину и други је највећи у историји компаније. Беам је такође имао 75 милиона долара готовине и ликвидних средстава на крају К13.8.
Беам је јасно запео за око Иззи Енгландер-у. Фирма Милленниум купила је 132,814 акција компаније, отварајући нову позицију за хеџ фонд у К2. Миленијумско власништво у Беам-у вреди 1.95 милиона долара по тренутним ценама.
Енглез је далеко од јединог бика на Биму. Б. Рилеи аналитичар Цхристопхер Соутхер наводи, као крајњи резултат: „Верујемо да ће Беам наставити да види побољшану оперативну полугу како расте обим производње, а бруто профитабилност је порасла за 4% на годишњем нивоу у првој половини 1. упркос инфлаторним изазовима и изазовима у ланцу снабдевања. Мислимо да је компанија добро прилагођена да заузме потребну нишу у инфраструктури за пуњење електричних возила, посебно имајући у виду недавно повећан фокус на енергетску отпорност, и видимо потцењени потенцијал у суседним приликама на тржишту електричне енергије, што доказује Беамово партнерство за грађевинску опрему са Волвом.
Након његових коментара, Соутхер оцењује БЕЕМ као куповину и поставља циљну цену од 23 долара која указује на простор за раст цене акција од 58% у наредних 12 месеци. (Да бисте гледали Соутхеров рекорд, кликните овде)
Остатак Улице подржава Соутхерову тезу. У ствари, циљна просечна цена је још оптимистичнија; на 29.33 долара, очекује се да ће ова цифра донети 12-месечни принос од ~101%. Акције се могу похвалити консензусним рејтингом умерене куповине, на основу 3 куповине и 2 задржавања датих у последња 3 месеца. (Погледајте прогнозу акција БЕЕМ-а на ТипРанкс-у)
ЕлецтраМеццаница Возила (САМО)
На крају, али не и најмање важно, је ЕлецтраМеццаница, произвођач електричних возила који на тржиште доноси заиста јединствено возило. Ова компанија прави и пласира на тржиште Соло – од чега добија и своју берзу – мали ЕВ са једним седиштем дизајниран за градску употребу. Возило има двоја врата за лако паркирање било где, пртљажник за мале терете и максималну брзину од 80 миља на сат у распону од 100 миља са једним пуњењем. Укратко, то је ЕВ дизајниран за градске становнике. Компанија је такође опремила комерцијалне верзије за мале градске испоруке.
ЕлецтраМеццаница је започела редовну производњу модела Соло, како би испунила постојеће поруџбине, а током другог квартала ове године компанија је произвела 193 возила. Овај број је био рекорд компаније, а пратила га је испорука 68 возила. ЕлецтраМеццаница је успоставила мрежу изложбених салона на западној обали – у Орегону, Сан Франциску, иу јужној Калифорнији, заједно са још једном у Фениксу, Аризона. Приходи у К2 достигли су 1.55 милиона долара, што је 48% више у односу на К1, и више од 5 пута више у односу на исти период претходне године.
Компанија је навела да почиње да повећава производњу, која је у сталном порасту током протекле године. Компанија има 195 милиона долара у готовини и другим ликвидним средствима за подршку свом пословању.
Аутомобил Соло је брзо стекао репутацију иновативног урбаног ЕВ-а, а радозналост Енглеза је очигледно била подстакнута. Легендарни инвеститор је већ имао мали удео у овој компанији, али га је у последњем кварталу повећао за преко 2,200 одсто, односно 1,069,368 акција. Ово доводи до његовог укупног учешћа у СОЛО-у на 1,116,375 акција, које сада вреде 1.66 милиона долара.
ЕлецтраМеццаница је такође привукла пажњу аналитичара Стифела Ј. Бруце Цхан, који пише: „За 2Х22, видимо знаке побољшане флуидности и мислимо да је стопа протока од 100 возила/месечно разумна, али још увек ублажавамо наше изгледе с обзиром на неизвесност тржишта. 1Х23 би требало да изгледа слично, али до друге половине следеће године очекујемо допринос од ЕМВ-овог скупштинског објекта у САД.
„Испоруке купаца биле су главна прекретница у протеклих 12 месеци и верујемо да ће почетак производње возила произведених у САД бити главна прекретница у наредних 12 месеци. Ово окружење је било изазовно за већину произвођача, али са малим отиском средстава, скромним производним циљевима и јединственом тржишном понудом, средњорочне и дугорочне могућности остају богате за [ЕлецтраМеццаница], по нашем мишљењу“, додао је аналитичар.
Чен наставља да даје деоници оцену за куповину и циљну цену од 4.40 долара што имплицира раст од 197% у наредној години. Цхан'с је једина забележена анализа аналитичара за ову акцију, која се тренутно продаје за 1.48 долара по акцији. (Да погледате Цханову евиденцију кликните овде)
Да бисте пронашли добре идеје за трговање акцијама електричних возила по атрактивним проценама, посетите ТипРанкс' Најбоље купити залихе, недавно лансирана алатка која обједињује све ТипРанксове увиде о капиталу.
Одрицање од одговорности: Мишљења изражена у овом чланку искључиво су мишљења истакнутих аналитичара. Садржај је предвиђен за употребу само у информативне сврхе. Веома је важно да направите сопствену анализу пре било каквог улагања.
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/биллионаире-исраел-енгландер-пицкс-3-142934831.хтмл