Пхилиппине Аирлинес милијардера Луциа Тана планира „повратак“ јер авиопревозник повећава број путничких и теретних летова

Пхилиппине Аирлинес— контролише милијардер Луцио Тан— ове године проширује путничке и карго летове на домаћем и међународном тржишту како би подржао опоравак авиокомпаније након пандемије.

„Радујемо се години повратка за Пхилиппине Аирлинес и за нашу земљу“, рекао је Тан, председник и извршни директор компаније, у уторак док је најстарија азијска авио-компанија славила годишњицу. „Наш 81. рођендан означава дан поновног рођења за ПАЛ. Добро ћемо искористити наш нови живот тако што ћемо испоручити јачу, поузданију и динамичнију авио-компанију.”

РЕКЛАМА

ПАЛ, чији су се губици продубили током пандемије пошто су владе широм света ограничавале путовања, изашао је из стечајног поступка крајем децембра након што је амерички суд одобрио његов план реструктурирања за смањење дугова за више од две милијарде долара. Као део реструктурирања, Тан је у ПАЛ убацио 2 милиона долара свежег капитала, док је авиокомпанија унапредила своју флоту на око 505 широкотрупних дуголинијских авиона, укључујући Ербас А70 и Боинг Б350.

Почевши од овог месеца, ПАЛ повећава редовне летове за 52%, одражавајући оптимизам компаније да ће се туризам опоравити док земља поново отвара своје међународне границе и влада ублажава ограничења Цовид-19. Заједно са обнављањем својих путничких летова, компанија је рекла да такође планира да развије нове руте за све терете између Азије, САД, Канаде и Аустралије како би диверзификовала своје приходе.

Авио-компанија је током пандемије увела летове за комплетан терет, а очекује се да ће приходи од терета премашити 300 милиона долара у 2021. (у поређењу са само 193 милиона долара у 2018.), рекао је у свом говору директор ПАЛ-а Луцио Тан ИИИ, унук највећег акционара компаније. . „Претворили смо путничке авионе у теретне, без узимања седишта, тако да смо могли да летимо за све теретне услуге на примарним тржиштима“, рекао је Тан. „Дакле, ПАЛ-ова карго мрежа је помогла ланцима снабдевања и одвијању трговине.“

РЕКЛАМА

Авио-компаније су биле међу најтеже погођеним пандемијом у последње две године, пошто су владе широм света увеле блокаде и ограничиле прекогранична путовања како би сузбиле ширење Цовид-19. Тхе Интернатионал Аир Транспорт Ассоциатион процењује да ће авио-компаније широм света изгубити још 11.6 милијарди долара ове године након што су претрпеле губитак од око 190 милијарди долара у последње две године.

Тан, 87, —који се појавио као контролни деоничар ПАЛ-а 1995. када је именован за председника—поново је преузео контролу над ПАЛ-ом 2014. након што је купио контролни удео компаније Сан Мигуел Цорп. у авио-компанији. Његова нето вредност у реалном времену пала је на 1.2 милијарде долара са 1.9 милијарди када је листа 50 најбогатијих Филипина објављено је у септембру, према Форбс података. Таново пословно царство такође укључује дуван, алкохолна пића, банкарство и имовину.