Понуде аутомобила за Црни петак је тешко постићи чак и када цене омекшају

Било је времена када Црни петак у послу продаје аутомобила значио је налет великих продајних догађаја у заступницима чије су парцеле биле пуне нових возила.

Ових дана, са залихама још увек истиснутим због поремећаја у ланцу снабдевања, попусти нису тако великодушни као што су некада били. А већина аутомобила још увек не стоји дуго на лотовима због упорне потражње — што значи да трговци не морају да дају много подстицаја купцима аутомобила да обаве куповину. 

Међутим, ситуација се полако попушта са скромним побољшањима залиха на парцелама дилера, јер растуће каматне стопе врше притисак на приступачност.

Више од Личне финансије:
Ево где су кредитни резултати највиши - и најнижи
Ових 10 половних аутомобила највише су задржали своју вредност
Купцима је потребан приход од шест цифара да би себи приуштили 'типичан' дом

„Видимо омекшавање премије коју људи плаћају изнад [цене налепнице]“, рекао је Иван Друри, виши менаџер за увиде у Едмундс.

Прошлог месеца, купци су платили у просеку 46,991 долара за нови аутомобил, што је било 230 долара изнад просечне цене налепнице - препоручене малопродајне цене произвођача - од 46,761 долара, према Едмундсу. Међутим, у јануару су купци давали 728 долара изнад МСРП-а.

Поређења ради, у октобру 2019. просечан износ плаћен за нови аутомобил износио је 37,878 долара, што је 2,653 долара испод просечне МСРП од 40,531 долара.

За аутомобиле који долазе са попустом, просек у октобру је био око 882 долара, према заједничкој прогнози ЈД Повер и ЛМЦ Аутомотиве. То је мање од 44.7% у односу на пре годину дана и означава шести узастопни месец испод 1,000 долара.

Просечан број дана у којима аутомобили стоје на дилерима пре него што су продати био је 19 дана прошлог месеца, према процени ЈД Повер/ЛМЦ. То у поређењу са 74 дана у октобру 2019.

А око половина возила (52%) се прода у року од 10 дана од доласка на лотове.

Док су попусти и даље минимални, уговори о финансирању почињу да се враћају након што су нестали неколико месеци, рекао је Друри. За купце са јаким кредитом, финансирање од 0% или ниско финансирање (рецимо, 1.9% или 2.9%) је доступно за неке аутомобиле.

Међутим, ови договори вам можда неће дозволити да продужите зајам дуже од три или четири године, рекао је Друри. То значи да плаћате мање камате у целини, али се суочавате са већим месечним плаћањима.

На пример, финансирање од 40,000 долара уз 2.4% за 36 месеци резултира месечним исплатама од 1,153 долара, према подацима Едмундса. Укупна камата плаћена током трајања кредита износила би 1,497 долара.

То се може упоредити са финансирањем истог износа током 72 месеца са 6.9% и месечним уплатама од 680 долара — али плаћањем камате од 8,963 долара.

Имати аутомобил за трговину остаје ваш најбољи преговарачки чип за смањење трошкова новог аутомобила, рекао је Друри. Док цене половних аутомобила такође омекшавају, вредности остају повишене. Просечна размена акција за октобар износила је 9,297 долара, што је 598 долара више него пре годину дана, али је пад од 820 долара у односу на врхунац из јуна, према прогнози ЈД Повер/ЛМЦ.