Поглед из ваздуха на моторе и труп необојеног авиона Боеинг 737 МАКС паркираног у складишту на међународном аеродрому Кинг Цоунти-Боеинг Фиелд у Сијетлу, Вашингтон, 1. јуна 2022.
Линдсеи Вассон | Реутерс
боеинг рекао је да планира да дода четврту производну линију 737 Мак у другој половини следеће године, као што је и циљ већи учинак свог најпродаванијег авиона, рекао је извршни директор особљу у понедељак.
Нова линија ће бити смештена у Боинговој масивној фабрици у Еверету у Вашингтону, где је прерађивао неке од својих 787 Дреамлинера и производио 777 и 767. До децембра је такође производио 747 џамбо џет тамо.
„Овај подухват је значајан“, рекао је Стен Дил, извршни директор компаније Боеинг Цоммерциал Аирпланес, у белешци особљу коју је видео ЦНБЦ. „Поред припреме објекта, започели смо процес обавештавања и припреме наших добављача, купаца, синдиката и запослених док предузимамо неопходне кораке за стварање нове линије.
Боеинг је желео да повећа производњу 737 Мак, али извршни директор Дејв Калхун рекао је да компанија оклева да пребрзо повећа производњу због напрезања радне снаге и ланца снабдевања.
Тренутно производи око 31 млазњак месечно, а прошле недеље је рекао да има за циљ стопу од 50 месечно у „временском оквиру 2025/2026. Произвођач планира да запосли око 10,000 радника ове године, наводи се у поднеску у петак.
Има заостатак од више од 3,600 тих авиона са једним пролазом, са носачима укључујући Унитед Аирлинес, Делта Аир Линес Соутхвест Аирлинес чекају авионе. Боеинг је прошле године резервисао 700 поруџбина за нове авионе 737 Мак.
Боеинг и даље планира да управља са три производне линије у фабрици 737 Мак у Рентону у Вашингтону, рекао је Дил. Он је указао на потражњу за новијим моделима као што је 737-10, највећи у породици, који још увек није добио одобрење регулатора.
Боинг планира да преда последњи 747 који је произвео карго превознику Атлас Аир у уторак поподне.
Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2023/01/30/боеинг-нев-737-мак-продуцтион-лине.хтмл