Борба за удео наставиће се далеко у будућности. А наручивање авиона породице А320 није нешто
Петак, А
ирбус
(Еар Франс) најавила наруџбине за 292 авиона породице А320 са
Цхина Еастерн Аирлинес
(ЦЕА),
Цхина Соутхерн Аирлинес
(ЗНХ,) и Схензхен Аирлинес.
Све три авио-компаније већ лете авионима породице А320. Сви они такође лете авионима типа Боеинг 737. Авиони Боеинга чине око 45% млазњака са једним пролазом које ти носачи сада користе.
То се, врло грубо, поклапа са уделима два произвођача авиона на тржишту са једним пролазом. Боинг има око 4,100 неиспуњених поруџбина за 737 авиона, док Ербас има око 5,800 за авионе А320 и А321. То даје Ербасу отприлике 58% поруџбина, иако обе компаније мало другачије прате поруџбине.
Боеинг је у последње време такође имао успеха са једним пролазом, успевши у томе флиппинг Ербас купац још у мају.
Бритисх Аирваис
родитељ
Интернатионал Цонсолидатед Аирлинес Гроуп
(ИАГ. Лондон) наручио 50 авиона Боеинг 737 МАКС, са опцијама за још 100 авиона. Тренутно, ИАГ лети само на Аирбус авионима једнобродна пијаца где се такмиче Боинг и Ербас.
Акције Ербаса порасле су 3% на међународном трговању у петак. Акције Боеинга су, међутим, такође напредовале, порасле за око 1.5% у касном трговању у петак. Тхе
С&П КСНУМКС
Дов Јонес Индустриал Авераге
оба су порасла за око 0.7%.
Акција трговања показује да победа Ербаса није баш лоша вест за Боинг. И то је веома добро за инвеститоре Боинга. Не желе више лоше вести.
Инвеститори Боеинга имали су ужасну прву половину године: акције су пале за 32%, што је значајно пало оба пута када је компанија пријавила зараду. Акције су изгубиле 4.8% у јануару након што су Боингови резултати у четвртом кварталу 2021. били испод очекивања Волстрита. Они су пали за 7.5% крајем априла након што је компанија, опет, пријавила много већи губитак од очекиваног први квартал 2022.
Акције Ербаса такође нису имале сјајну прву половину године, пале су за око 18%.
Суштина је да се комерцијална ваздухопловна индустрија и даље суочава са препрекама везаним за Цовид. А опоравак авио-саобраћаја једноставно није био тако брз како су инвеститори очекивали, аналитичар Банк оф Америца Андрев Обин каже Баррон је.
Битка Кине са Цовид-19 у другом кварталу свакако је одиграла улогу у одложеном опоравку. Области, укључујући Шангај, биле су затворене недељама док су се званичници борили са инфекцијама.
Ипак, Волстрит и даље има наде у акције Боеинга. Више од 80% аналитичара који покривају компанију оцењује акције куповине, док је srednja vrednost Однос рејтинга куповине за акције у С&П 500 је око 58%.
Просечан аналитичар цена цена износи око 216 долара по акцији, што је око 55% више у односу на тренутне нивое.
Да би акције Боеинга достигле те висине, неће морати да преузимају тржишни удео од Ербаса. Боинг само треба да доведе сопствену кућу у ред и уради ствари као што је да поново почне да испоручује млазњак 787. Испоруке су биле на чекању јер Боеинг ради на проблемима квалитета производње са Федералном управом за авијацију.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]