Испоруке авиона Боеинга су у октобру клизиле због грешке на трупу 737

боеингИспоруке авиона у октобру смањене су у односу на месец раније након што је грешка на трупу најпродаванијих авиона 737 Мак одложила примопредају нових авиона.

Боинг је у октобру испоручио укупно 35 авиона, у односу на 51 у септембру. Од тога су 22 била 737 Мака.

Јединица за комерцијалне авионе произвођача са седиштем у Вирџинији рекла је инвеститорима да ће мана утицати на број испоруке за месец.

„Брзо ћемо се опоравити од тога“, рекао је Стен Дил, извршни директор Боеингове јединице за комерцијалне авионе, током прошлонедељног догађаја за инвеститоре. „Можемо да се повећамо и опоравићемо се за наше испоруке на крају године, али тај лош квалитет којим морамо да управљамо ван система је био утицај.

Боинг производи око 31 од 737с месечно. Прошле недеље је рекао инвеститорима да очекује да ће следеће године испоручити између 400 и 450 својих 737, у односу на око 375 авиона ове године.

Компанија је у октобру пријавила поруџбине за 122 од својих 737 Мак авиона од превозника, укључујући Аласка Аирлинес и матичне компаније Бритисх Аирваис Интернатионал Цонсолидатед Аирлинес Гроуп.

Проблеми у ланцу снабдевања и недостатак радне снаге спречили су произвођача да додатно повећа производњу, што је проблем који је погодио и ривалски Ербас, баш у тренутку када се путници враћају у масама. ЈетБлуе Јединствен спадају међу авиокомпаније које су се жалиле на авионе кашњења испоруке.

Боинг прошле недеље изложио план опоравка за инвеститоре и аналитичаре који предвиђају повратак на годишњу продају од око 100 милијарди долара до средине ове деценије. Извршни директор Дејв Калхун рекао је да би компанија могла да представи нови авион, али тек средином наредне деценије, пошто напредак у технологији мотора још увек не гарантује довољно смањење горива да би привукло купце.

Компанија се борила од две смртоносне несреће 737 2018. и 2019. Пандемија Цовид-19, мане у производњи које су паузирале примопредају његових 787 Дреамлинера и проблеме у његовом одбрамбена јединица, укључујући кашњења и прекорачења трошкова за два 747-а који ће на крају послужити као Аир Форце Оне.