Електрични комби БригхтДроп вози рекордних 260 миља од Њујорка до Вашингтона

БригхтДроп, пословна јединица за електрична комерцијална возила Генерал Моторса, почела је испоруку свог првог производа, комбија за доставу Зево 600 у децембру 2021. године, само 20 месеци након покретања развоја производа. Прва серија комбија испоручена је у Федек депо у Калифорнији. Недавно је возач Федека поставио Гинисов светски рекорд возећи Зево 600 скоро 260 миља да би извршио испоруку.

Зево 600 (раније познат као ЕВ600) је доставно возило са капацитетом од 600 кубних стопа и предвиђеним дометом од 250 миља. Направљен је коришћењем истих Ултиум батерија и електричног погонског система као и друга ГМ-ова електрична возила нове генерације као што су ГМЦ Хуммер ЕВ и Цадиллац Лирик. Када је објављен у јануару 2021, Федек је идентификован као први купац који је наручио 500 јединица. Првих 150 комбија је распоређено широм јужне Калифорније где ће имати друштво на путевима из Амазонове тестне флоте електричних комбија Ривиан.

Најмање један од БригхтДроп комбија се користи у области Њујорка која је била полазна тачка за возача БригхтДропа Стивена Марлина. Тај комби је био напуњен одрживим производима за чишћење из Фулл Цирцле-а из Њујорка. Марлин је возио комби МОМ'с Органиц Маркет у Вашингтону са неколико заустављања на знаменитостима у Балтимору и Филаделфији да би снимио садржај. Цео пут је трајао отприлике шест сати са мешавином вожње градом и аутопутем.

Ово је нетипичан тип путовања за овај стил комбија који обично функционише само у локалним областима, али је показао домет Зево 600. Наведени домет од 250 миља је отприлике двоструко већи од конкуренције попут Ривиана и Форда е-Трансит понудити. Према Форду, 90% комерцијалних корисника Трансит-а вози мање од 76 миља дневно. Иако ће типичан случај употребе БригхтДроп-а вероватно бити сличан, додатни опсег батерија пружа флексибилност како би се осигурало да има довољно употребљивог домета за подршку функцијама као што су климатизација у веома врућим климама и грејање када ради у зимским месецима.

Прва серија Зево 600с се ручно прави у фабрици у Мичигену, док се ГМ-ова фабрика за склапање у Ингерсолу, Онтарио, поново опрема. Та фабрика која тренутно производи Цхевролет Екуинок и ГМЦ Терраин требало би да производи Зево 600 до краја 2022. године. Мањи Зево 400 ће га пратити 2023. године.