Британски П&О Ферриес прекршио је закон отпуштањем 800 запослених, каже шеф

Шеф британске трајектне компаније П&О Ферриес признао је да је компанија прекршила закон отпуштајући 800 радника без консултација са радничким синдикатима.

Извршни директор Петер Хебблетхваите рекао је посланицима у четвртак да нема "апсолутно нема сумње" да је, према закону о запошљавању Уједињеног Краљевства, компанија морала разговарати са синдикатима прије масовног отпуштања.

„Потпуно дижем руке увис, руке у вис, да смо одлучили да се не консултујемо“, рекао је Хебблетвејт, пре него што је додао да ће отпуштени запослени бити обештећени „у потпуности“.

Синдикат жељезнице, поморства и транспорта (РМТ) позвао је владу да изда хитну забрану како би спријечила П&О бродове да исплове и осигурала враћање на посао отпуштених радника.

П&О Ферриес је прошле недеље изазвао гнев јавности и парламента отпуштање 800 радника путем видео-поруке и замени их особљем агенције са ниским платама наводно зарађује испод 2 фунте (2.63 долара) на сат — мање од четвртине националне минималне зараде.

Брзо су се појавили снимци посада коју је обезбеђење обучено у балаклаву испустило из чамаца, док је замењено особље чекало у комбијима у лукама, у ономе што су законодавци назвали „националним скандалом“.

Обраћајући се члановима парламента Велике Британије на заједничком комитету за транспорт и пословање, Хебблетхваите је признао да ниједан синдикат не би прихватио планове компаније за смањење радних мјеста.

„Прешли смо са једног оперативног модела на други. Процена је била да је промена толиких размера да ниједан синдикат не би могао да прихвати наш предлог“, рекао је он.

Заиста, раднички синдикати и владина опозициона Лабуристичка партија оптужили су компаније да покушавају да „отпусте и поново запосле“ особље, потез који им ефективно омогућава да промене запослене на неодређено време са онима са слабијим уговорима са нижом платом.

РМТ је рекао да докази које је пружио Хебблетвејт показују „вишеструко кршење закона“.

„Компанија не само да је прекршила закон, већ би то поново урадила, [и] позивамо владу да изда [непосредну] забрану како би спречила да бродови исплове и вратила отпуштене раднике на посао“, рекао је генерални секретар РМТ-а Мик Линч.

„Ово би требало да укључи да влада преузме контролу над бродовима ако је потребно“, рекао је Линч.

РМТ је такође позвао на хитну дисквалификацију Хебблетхваитеа као директора.

Према закону о запошљавању УК, компанија је дужна да информисати и консултовати са синдикатима испред колективних вишкова.

Такође је у обавези да обавести владе у земљи у којој су њени трајекти регистровани да планира такве вишкове. Фирма је обавестила власти на Барбадосу, Бермудима и Кипру тек 17. марта, на дан отпуштања.

Хебблетвејт је рекао да су извештаји синдиката да ће ново особље зарађивати мање од 2 фунте неосновани, напомињући да би просечна сатница за нове чланове посаде била 5.50 фунти – што је још увек знатно испод минималне плате од 8.91 фунти за оне од 23 и више година.

Минимална плата у Уједињеном Краљевству за старије од 23 године би требало да порасте на 9.50 фунти од 1. априла.

Компанија је раније рекла да ће 800 отпуштања бити комбиновано одштету од 36.5 милиона фунти, са око 40 који примају по 100,000 фунти. Ниједан члан особља не би добио мање од 15,000 фунти, додаје се.

Правни стручњаци позвали су владу да учини више како би осигурала да друге компаније не буду у могућности да малтретирају раднике на исти начин у будућности.

„Влада, укључујући премијера, направила је праву буку о томе шта се догодило, изражавајући гнев и саосећање, али лопта је на њиховом терену да предузму нешто поводом тога“, рекао је Нил Тод, стручњак за синдикално право у Тхомпсон Солициторс.

„Влада сада има прилику да одложи сваког послодавца који мисли да је овакво понашање прихватљиво.

Британски секретар за саобраћај Грант Шапс рекао је да ће следеће недеље објавити „пакет мера“ који има за циљ уклањање рупа које „искористи“ П&О.