Може ли Мексико покренути оживљавање Дуфри-јевог малопродајног пословања за путовања?

Глобални продавац путовања Дуфри има дуг пут да се врати на нивое трговине пре пандемије. Прошле године компанија је пала за око 56% у односу на продају из 2019. године, али нови послови у Мексику и релативна отпорност тржишта током пандемије могли би швајцарском продавцу на мало помоћи у наредној години.

Мексико је био снажно тржиште за Дуфрија током већине последњих 25 година. У позиву инвеститора почетком марта да разговарамо о малопродаји КСНУМКС резултати, ускоро за полазак Извршни директор Хулијан Диаз потврдио је да је земља била међу најуспјешнијим прошле године. Додао је: „У децембру су Централна Америка и Кариби достигли ниво од око 92% у 2019. То је чак и боље од 83% у Северној Америци, где је опоравак од путовања био један од најбољих на свету.

Године 2021, Дуфри је управљао радњама на 12 аеродрома у Мексику, укључујући главни град Мексико Сити; туристичко средиште Канкуна—популарно међу Американцима кроз пандемију и више у 2022; Гаудалајара; Монтерреи; и Лос Кабос. Они чине пет од шест најбољих капија и сви су забележили пораст саобраћаја за 2021. годину у односу на претходну годину од преко 50%: у случају Канкуна то је било 82%, а 87% у Лос Кабосу.

Малопродајни простор се повећава са прометом

Дуфри је недавно додао још један аеродром свом мексичком броју освојивши две петогодишње малопродајне концесије на потпуно новом међународном аеродрому Фелипе Анхелес Мексико, другом капији главног града који је отворен 21. марта у Санта Лусији у војној ваздушној бази око 30 миља северно од центар града.

У почетку ће Дуфри управљати комерцијалним простором од 7,000 квадратних стопа са мешавином продавница без царина и продавница које се плаћају. Понуда ће укључивати стандардне основне категорије производа као што су мириси и лепота, вино, жестока пића, дуван и храна међународних и домаћих брендова. Аеродром ће „разматрати” већи малопродајни отисак у складу са порастом броја међународних и домаћих путника.

Тај раст може потрајати. Садашње градско средиште Међународног аеродрома Бенито Хуарез обрадило је 36 милиона путника у 2021. Ово још није назад на рекордни промет из 2019. од преко 50 милиона, али брзи опоравак прошле године значи да би Фелипе Анхелес такође могао да доживи нека велика повећања како се потражња враћа .

Ово, међутим, у великој мери зависи од тога колико брзо аеродром може да се придружи веома ограниченим домаћим дестинацијама које тренутно има. Обећања да ће аеродром саобраћати на 30 рута до разних мексичких држава до друге половине године су дата, али се чека и види.

Мексички саобраћај у скретању навише

Нови аеродром је далеко северно од Бенита Хуареза и има сопствени слив који би иначе обезбедио повећање саобраћаја, али само ако постоји добра мрежа рута. Фелипе Ангелес је направљен да опслужује 100 милиона путника годишње при максималном капацитету, а такође треба да помогне у смањењу обима ваздушног саобраћаја у Бенито Хуарезу превеликог капацитета. Стога би требало да буде солидан додатак Дуфријевом мексичком портфолију током времена.

Хуан-Антонио Нието, главни оперативни директор за Дуфри у Централној Америци, Карибима и Мексику, рекао је: „Искористићемо наше широко знање и стручност о мексичком тржишту да бисмо искуство куповине подигли на потпуно другачији ниво.

Чак и ако Фелипеу Анхелесу треба времена да полети – а чини се да хоће – Дуфри може да се утеши најновијим подацима о мексичком тржишту у целини. Сеат аналитичар ФорвардКеис сугерише да су Мексико и шире тржиште Латинске Америке на потезу.

Оливије Понти, потпредседник за увид у компанију, рекао је: „Тренутно најтоплије дестинације у Латинској Америци и на Карибима су Ел Салвадор и Туркс & Цаицос, и оба региструју више међународних резервација него 2019. године. У кратком року их прате Доминиканска Република, Мексико и Костарика, које су се скоро потпуно опоравиле.

У првом кварталу 2022. године, док су међународни авио доласци широм света и даље заостајали за 59% за нивоима из 2019. године, Латинска Америка и Кариби су заостајали за само 26%. Али неке дестинације су прошле боље од других, а Мексико је само 6% мањи у односу на 2019, док је Јужна Америка још увек била 50% нижа од свог врхунца пре пандемије.