Потонули су и ривали. Акције од
Али Карневал (ЦЦЛ) је био варница која је довела до распродаје, пошто је Морган Станлеи снизио своје процене зарада компаније пре камата, пореза, депрецијације и амортизације, или Ебитда, наводећи слабије цене и попуњеност бродова, заједно са повећаним трошковима. Ти трошкови укључују веће отплате камата које су резултат милијарди новог капитала, већи део дуга, које је компанија подигла да би остала на површини од марта 2020. године, када је пандемија више од годину дана била по страни. Од 31. маја, дугорочни и краткорочни дуг Карневала износио је око 35 милијарди долара, у односу на око 10.7 милијарди долара три године раније.
Повећање левериџа било је кључно за опстанак компаније, али сада растуће каматне стопе то чине великим препрекама, јер ће Царнивал и његови колеге морати да рефинансирају део свог дуга у наредних неколико година.
„Срећа мора да почне да скреће пут крстарења овамо пре него касније јер имају значајан износ дуга за рефинансирање“, каже Патрик Сколс, аналитичар у Труист Сецуритиес који има продају на карневалу и задржавање на Роиал Цариббеан и норвешки. „Они настављају да троше значајну количину готовине, каматне стопе расту, [и] можете бити непрофитабилни само толико година када вам биланс постане превише растегнут.”
У е-маилу на адресу Баррон је У четвртак је портпарол Карневала био оптимистичан, напомињући да више од 90% капацитета флоте ради и да је „ликвидност јака и депозити клијената континуирано расту“.
Карневал у својој већини недавном кварталу изгубио 1.61 долара по акцији, девети узастопни квартални губитак за компанију - иако су приходи нагло порасли. Портпарол каже да ће компанија имати позитивно прилагођену Ебитда у трећем кварталу. У марту је, међутим, компанија саопштила да очекује да ће остварити профит у трећем кварталу.
Пријава за билтен
Преглед и преглед
Сваког радног дана увече истичемо последичне вести са тржишта и објашњавамо шта ће сутра бити важно.
Када Баррон је трајало је биковски поглед на повратку залиха на крстарењу пре отприлике два месеца, резервације за летњу сезону су изгледале добро и попуњеност бродова се побољшавала, између осталих охрабрујућих знакова. Али то је било пре него што су се повећале бриге о рецесији, наставила се бујна инфлација, а каматне стопе су још више порасле. У ретроспективи, Баррон је био претерано биковски по питању сектора.
„Ствари су се прилично брзо промениле“, каже Крис Воронка, аналитичар Дојче банке. Лето изгледа добро, каже. Али Воронка додаје да је „2023. још увек много да се одреди“ за оператере крстарења и да је са „погоршавањем макроситуације тешко замислити да се то не прелије на крстарења“.
Воронка каже да су компаније за крстарење пребродиле друге рецесије. Али сада постоји неизвесност већег утицаја. Он држи све три компаније.
„Инвеститори говоре: 'Ми заиста не знамо како ова рецесија изгледа',” каже Воронка. И док то не буде јасно, ове акције ће у најбољем случају газити воду.
Пишите Лавренце Ц. Страусс у [емаил заштићен]
