(Блумберг) – Спектакуларни пад цене акција Царване доноси бол многим инвеститорима, али једна елитна група на Волстриту то осећа оштро – хеџ фондови.
Најчитаније са Блоомберга
Интернет продавац половних аутомобила, чије су акције пале за 97% у последњих 12 месеци, сматран је миљеником хеџ фондова, и то са добрим разлогом. Заједно, ови фондови којима се активно управља и даље поседују више од четвртине акција компаније, према подацима Блумберга.
Царванино богатство представља само једну од многих инвестиција у раст које су ове године пошле по злу за хеџ фондове, пружајући инвеститорима редак увид у то како су блиске фирме прошле током интензивне распродаје тржишта. Ипак, сама величина Царваниног пораза се истиче, прети да угрози процену њиховог портфеља.
„Компанија је сагоревала новчане токове алармантном стопом чак и пре него што су цене половних аутомобила почеле да опадају“, рекла је Ивана Делевска, директор за инвестиције у СПЕАР Инвесту. „Сада када се њихово основно тржиште погоршава, Царвана се суочава са проблемима ликвидности и биће потребно значајно реструктурирање биланса стања.
Неки су већ одлучили да смање губитке и изађу. Раније ове године, Тигер Глобал Манагемент и Д1 Цапитал Партнерс су спасили компанију. Од када је Д1 објавио излазак у мају, акције су потонуле за око 80%.
Акције Царване су у петак у Њујорку пале за 1.9% на 7.97 долара. Највиша вредност на затварању свих времена у августу прошле године износила је 370.10 долара.
Пре отприлике 15 месеци, Царванин пад је било тешко предвидети. Компанија, чија технологија омогућава људима да купују своје половне аутомобиле из удобности свог кауча, била је победник пандемије. Инвеститори пуни готовине похрлили су у акције и идеје које су олакшале пословање без изласка из куће.
Али ситуација се ове године преокренула, док је ликвидност постајала све тежа, инфлација скочила, а Федералне резерве агресивно подизале каматне стопе, акције непрофитабилних предузећа претрпеле су највеће ударе. Инвеститори сада траже стабилност и вредност суочени са надолазећом рецесијом и брзо су избегавали акције раста. За Царвану, реалност њеног пословања се такође драстично променила.
Током пандемије, цене половних аутомобила порасле су до стратосферских висина јер је производња нових возила застала због проблема са снабдевањем. Ове године су цене почеле нагло да падају како су несташице попуштале, што је вршило притисак на Царване марже. У исто време, потражња се охладила са потрошачима који су били притиснути високом инфлацијом и растућим стопама.
Раније овог месеца Царвана је објавила резултате у трећем кварталу који су били испод очекивања аналитичара. Главни извршни директор Ерни Гарсија рекао је да су „аутомобили изузетно скупи и да су изузетно осетљиви на каматне стопе“.
Аналитичари са Волстрита, који су такође почели да звоне на узбуну, не виде мало наде за брзи преокрет.
Аналитичар ЈПМорган-а Рајат Гупта рекао је да тренутно нема разлога за куповину акција Цараване са неутралним рејтингом. „Чак и када индустрија падне на дно, не видимо опоравак индустрије у облику слова В, посебно имајући у виду изазовну динамику снабдевања у средњем року за аутомобиле старе од једне до пет година и негативан ризик капитала, заједно са Царваниним све већим дугом. “, написао је у белешци од 22. нов.
Спруце Хоусе Инвестмент Манагемент ЛЛЦ, ФПР Партнерс ЛЛЦ, 683 Цапитал Манагемент ЛЛЦ, Поинт72 Ассет Манагемент ЛП и КПС Глобал Ассет Манагемент УК Лтд су хеџ фондови са највећим позицијама у компанији од 30. септембра, према подацима које је прикупио Блоомберг.
(Ажурира кретање залиха у шестом параграфу.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/царвана-стоцк-цаусинг-паин-хедге-162531510.хтмл