Цхарге Ентерприсес види црвено у К2, али је то ружичасто за генералног директора

Прича о кварталним финансијским резултатима компаније углавном почиње бројем. Овај је другачији. Почиње са шест речи снажне радости од Ендруа Фокса, оснивача, председника и извршног директора Цхарге Ентерприсес Инц. који је Форбес.цом изјавио: „К2 га је уништио. Разбили смо га.”

Сада бројеви. На први поглед цифре изгледају више ужасавајуће него што су „сломиле“. Трогодишња компанија која ради на изградњи инфраструктуре за пуњење електричних возила и телекомуникационе инфраструктуре данас је пријавила нето губитак у другом кварталу од 19.6 милиона долара у поређењу са губитком од 8.4 милиона долара током истог тромесечног периода пре годину дана.

За првих шест месеци ове године, Цхарге је изгубио 32.7 милиона долара у поређењу са 11.6 милиона долара у 2021.

Међутим, приходи у кварталу су порасли на 181 милион долара са 129.5 милиона долара током другог квартала 2. За годину до сада, 2021 милиона долара у поређењу са 344 милиона долара током прве половине 240.7.

Да би се објаснили губици које је компанија рекла у саопштењу, они су „примарно повезани са инвестицијама које је компанија наставила да чини у своје људе и структуру капитала, позиционирајући Налог за раст“.

Конкретно, расходи су укључивали:

• 9.8 милиона долара трошкова компензације заснованих на акцијама, што представља повећање од 0.5 милиона долара;
• 3.9 милиона долара општих и административних трошкова, што представља повећање од 1.8 милиона долара;
• 4.1 милион долара у платама и сродним бенефицијама, што представља повећање од 2.3 милиона долара, вођено растом компаније и аквизицијама АНС, БВ и ЕВ Депот.
• 7.2 милиона долара укупних осталих расхода, нето, што представља повећање од 6.8 милиона долара, и укључује неготовинску накнаду од 4.3 милиона долара у вези са размјеном конвертибилних новчаница за преферирани власнички капитал, омогућавајући компанији да се креће ка повољнијој структури капитала.

Али Фокс каже да да бисте заиста разумели зашто верује да је Цхаргед „срушио“, морате да срушите финансијску историју младе компаније.

Према Фок-у, Цхарге је забележио „нула прихода“ у првој години и сада очекује да ће добити „преко 600 милиона долара“ 2022.

„Видели смо веома, веома јак ветар у леђа у сваком од сектора које додирујемо“, рекао је Фокс. "Најважнији део је срећа наших запослених. Никога нисмо изгубили. Људи цене мој начин размишљања на првом месту за породицу. Обећао сам да ћу мушкарце и жене безбедно вратити кући њиховим породицама. ”

Он напомиње да је компанија почела са само три запослена 2019. године и сада има око 370 данас уз очекивање даљег раста радне снаге.

Цхарге је фокусиран на убрзање усвајања електричних возила изградњом инфраструктуре за пуњење, телекомуникације и 5Г углавном аквизицијом и партнерством са предузећима у тим областима.

„Ово је као зора индустрије мобилних телефона пре 35 година“, рекао је Фокс. „Инфраструктура, апликације, нова технологија се спајају.”

Брзина којом се технологија мења и очекивани раст тржишта електричних возила кључни су фактори у начину на који Цхарге саветује своје купце, углавном дилере аутомобила. Иако неки можда верују да је сада право време да се потроши много капитала на системе за допуњавање, Фок одржава приступ „поштење је најбоља политика“ за боље пружање услуга и очување тих купаца. Он то назива „етапним приступом инфраструктури“.

„Кажем својим клијентима хеј, не желите да разбијете своју банку јер за седам година када искоришћеност почне да достиже овај број, биће новија и ефикаснија технологија која ће вероватно бити исплативија, па хајде да у оно што данас треба да се стави да би се омогућило ово тржиште, али будимо опрезни у вези са овим јер ево пројекција“, објаснио је Фокс.

Када помиње „овај број“, Фокс заправо помиње неколико. У току презентација 5. августа, компанија је указала на недавну МцКинсеи студију која предвиђа да ће број електричних возила на путевима у САД достићи 18.7 милиона у 2030. години, у односу на 1.7 милиона на крају 2020. и чинити више од 20% годишње продаје возила те године.

То је само полазна тачка за даље предвиђање које Фокс помиње, а које је направио Цхарге председник Марк ЛаНеве, бивши директор маркетинга у Генерал МоторсуGM
Цо., Форд МоторF
Цо., Волво и АллстатеСВЕ
.

„Марк верује да ће се до 2035. поново удвостручити, а до 2040. имамо око 80 милиона возила на путу, тако да наредних седам или осам година спори успон узбрдо, онда достигне тај број и удвостручи се пет година касније, а затим се поново удвостручи“, рекао је Фок, додајући да ће се број доступних ЕВ модела удвостручити на око 40 следеће године, надмашујући раст инфраструктуре за пуњење.

Што се тиче настојања Цхаргеа ка профитабилности, компанија је, у свом саопштењу, рекла да ће се у наредних 18 месеци фокусирати на „извршење провајдера инфраструктуре од поверења у пуњењу електричних возила и 5Г широкопојасном простору“.

За Фок, тај раст ће такође доћи изградњом јаких односа са својим запосленима и клијентима.

„Људи цене мој начин размишљања на првом месту за породицу. Обећао сам да ћу сваког дана безбедно враћати мушкарце и жене кући њиховим породицама. Ја сам манијалан у вези са корисничком службом. Заиста покушавамо да се јавимо на телефон на прво звоно“, рекао је Фокс. „Доћи ћемо до врха ако будемо грациозни и џентлменски као људи којима служимо.