Чартер летови, Цовид тестови и друга логистика за довођење тима САД у Пекинг за Олимпијске игре

У четвртак ујутру, чартер лет компаније Делта полетео је са међународног аеродрома у Лос Анђелесу (ЛАКС) са више од 100 чланова тима САД у Пекинг уочи Олимпијаде, која почиње церемонијом отварања 4. фебруара.

Типично, спортисти тима САД путују на било које игре на основу свог индивидуалног распореда, а не сви заједно на једном лету. Чешће је да чланови истог националног управљачког тела (нпр. Скијашки и сноуборд САД) путују заједно него за цео амерички контингент.

Међутим, због промене захтева кинеске владе за улазак у време Цовид-19, летови А350-900 за Пекинг раде као чартер, са једним летом у оба смера који превози већину тима САД до и са Олимпијских игара у Пекингу и Параолимпијских игара у Пекингу. 4. марта.

Било је то испраћај на црвеном тепиху у четвртак јер је већина америчких спортиста, као и тренери и помоћно особље, заједно укрцали. Авион, највећи Делта, има 306 места.

Кинеска управа за цивилно ваздухопловство суспендовала је низ недавних долазних летова из Сједињених Држава. Прошле недеље, ЦНН Бусинесс, позивајући се на истраживање владиних саопштења и објављених распореда летова, известио је да ће сви летови из Сједињених Држава за Кину који почињу 19. јануара и који трају најмање две недеље бити отказани или ће вероватно бити суспендовани с обзиром на кинеске прописе о ваздухопловству.

На списку америчког олимпијског тима за Игре у Пекингу налазе се 223 спортиста, други по величини контингент који су САД икада послале на Зимске игре. Преостали део спортиста тима САД ће путовати у Пекинг изван САД—многи су тренирали у Европи.

Да би били у складу са кинеском политиком нулте Цовид-а, спортисти који улазе у земљу на Игре биће подвргнути строгим стандардима.

„Приручници“ Међународног олимпијског комитета (МОК) објављени уочи Игара откривају да сви спортисти морају да региструју два негативна ПЦР теста у два одвојена дана у размаку од најмање 24 сата у року од 96 сати од поласка – чак и ако се опорављају од претходног Инфекција Цовид-19 за коју више нису заразни.

Према портпаролу МОК-а, изузеци би могли бити одобрени за спортисте који су се потпуно опоравили и који су и даље позитивни на Цовид-у, према нахођењу кинеских власти.

У приручнику стоји: „Ако се опорављате у року од 30 дана од планираног одласка, морају се доставити негативни резултати два теста на ЦОВИД-19 (ПЦР) урађена у минималном интервалу од 24 сата у било које време након опоравка.

Сви спортисти који нису у потпуности вакцинисани морају бити у карантину 21 дан по доласку пре него што уђу у систем „затворене петље“ који ће их спречити да комуницирају са припадницима опште јавности.

Кина је 17. јануара објавила да више неће планирати да продаје карте за Олимпијаду појединцима из континенталне Кине након што је у новембру забранила страно гледаоце. Многи су истакли да забрана страних гледалаца, док је разборит потез за спречавање ширења Цовид-19, такође обезбеђује ограничене протесте кинеске владе током Игара.

Путовање кроз временске зоне до Игара је напорно у било ком циклусу, а камоли у оном који је регулисан Цовид мерама. Ноћ пре поласка, неки од америчких сноубордера објавили су на Инстаграму приче о чекању на резултате Цовид теста и покушају да разумеју дебеле пакете папира у којима су наведене процедуре и смернице.

Али за прелет, барем, све потребе спортиста су задовољене.

Делта-ин водећи модел А350-900 садржи свеже оброке са високим садржајем протеина направљене уз помоћ нутрициониста из тима САД и кувара тима из САД (мислите на пилећи цацциаторе и лососа са кором од биља, као и појединачне тањире са јелима, грчки јогурт и сушено воће), приборе садржи одрживе производе фокусиране на веллнесс, побољшану влажност у кабини која смањује ефекте млазног застоја и ЛЕД амбијентално осветљење за умирујућу атмосферу.

Овакав чартер лет за Игре је без преседана; ниједна авио-компанија никада није превезла оволики амерички контингент на Олимпијске игре.

Заиста, за 131 америчког спортисту који дебитује на овим Играма, чартер лет може представљати нереално очекивање за путовање на Игре. У својој недавно објављеној аутобиографији Дривен то Риде, параолимпијски сноубордер Мајк Шулц се присећа да је био разочаран што је амерички тим пребачен да буде тренер на његовом лету Јунајтеда од Сан Франциска до Сеула 2018. године—и да је надоградио себе на Ецономи Плус на сопствени новчић.

„Ови спортисти ће се такмичити и представљати Сједињене Државе без породице, пријатеља или навијача на трибинама. Дакле, одлучни смо да овај први чартер само за тим САД учинимо незаборавним искуством—оним у коме се спортисти осећају посебно током свог путовања као што смо ми поносни гледајући их како се такмиче“, рекао је Тим Мапес, директор маркетинга и комуникација Делте.

Тешко је замислити како би тим САД стигао до Пекинга да није чартер летом америчког превозника.

Организатори из Пекинга дозвољавају привремене летове у земљу из 19 авио-компанија — од којих ниједна није са седиштем у америчкој Аир Цанада не прима тим Канаде на два чартер лета; Луфтханза превози тим Немачке на четири чартер лета. Аустрија, Швајцарска, Финска и Шведска су неки од других националних олимпијских комитета (НОЦ) који се одлучују да иду чартер рутом.

Делта ће, у осмогодишњем уговору, служити као званична авио-компанија тима САД на путу за Пекинг 2022, Париз 2024, Милано Кортина 2026 и ЛА28.