Кинеске компаније за електричне аутомобиле заштићене су од америчке забране Нвидиа чипова

ПЕКИНГ — САД ограничења на Нвидиа продаја чипова Кини неће утицати на кинеске компаније за производњу електричних аутомобила, јер користе ауто системе који не укључују санкционисане производе.

Акције произвођача чипова Нвидиа пале су за око 13% ове седмице након што је компанија објавила нова ограничења америчког извоза у Кину, што је утицало на потенцијалну продају од око 400 милиона долара у текућем кварталу.

У Кини, Нвидиа Дриве Орин чип је постао кључни део технологије асистиране вожње електричних аутомобила. Ови полуаутономни системи вожње су важна продајна тачка за компаније на тржишту које је постало жестоко конкурентно у Кини. Неки произвођачи аутомобила такође користе Нвидијин Ксавиер чип. Аутомобилска индустрија је релативно мали, али брзо растући део Нвидијиног пословања.

Међутим, нова ограничења у САД циљају на Нвидијине А100 и Х100 производе — а продаја ових чипова је део компаније далеко веће пословање са центрима података. Производи су графички процесори који се могу користити за вештачку интелигенцију.

„Не би требало да постоје ограничења за Ксавијера и Орина,  Кспенг, Нио а други ће наставити да испоручују те чипове“, рекао је Бевин Џејкоб, партнер у шангајској инвестиционој и консултантској компанији Аутомобилити.

Џејкоб је, међутим, упозорио да би у будућности могло да дође до „помног испитивања” америчких фирми које испоручују чипове у вези са вештачком интелигенцијом и аутономном вожњом у Кину.

Кспенг је одбио да коментарише. Нио, Ли Ауто, Хуавеи и Јиду — нови бренд електричних возила који подржавају Баиду и Геели — нису одговорили на захтеве за коментар.

Нова америчка правила су дизајнирана да смањити ризик од подршке кинеској војсци, према америчкој влади, Нвидиа је навела у свом поднеску Комисији за хартије од вредности у среду. Али није јасно шта је подстакло овај конкретан потез политике или шта би могло да покрене будуће.

Као још један позитиван знак за произвођача чипова, САД ће дозволити Нвидији да настави развија свој Х100 чип за вештачку интелигенцију у Кини, саопштила је компанија у четвртак.

„Влада САД је одобрила извоз, поновни извоз и трансфере унутар земље потребне за наставак развоја НВИДИА корпорације или компаније Х100 интегрисаних кола“, наводи Нвидиа у поднеску у четвртак.

Компанија је саопштила да је приход од свог аутомобилског пословања у другом кварталу износио 220 милиона долара, што је 45% више него годину дана раније.

„Наш приход од аутомобилске индустрије расте и очекујемо да ће то бити наш следећи бизнис од милијарду долара“, рекао је извршни директор Нвидије Јенсен Хуанг у позиву за зараду крајем августа, према транскрипту СтреетАццоунт-а.

ВеРиде, старт-уп за технологију аутономне вожње, рекао је у изјави да „забрана нема непосредног утицаја“.

„Верујемо да ће и страна понуде и потражње у индустрији блиско сарађивати како би се носили са пословним окружењем које се стално мења како би се заштитио континуирани развој технологије“, наводи компанија у изјави за ЦНБЦ.

Пони.аи, још једно покретање аутономне вожње, рекао је да то није погођено, као и произвођач аутомобила Геели.

— Киф Лесвинг из ЦНБЦ-а допринео је овом извештају.