Кинески старт-уп електричних аутомобила ВМ Мотор излази у јавност у Хонг Конгу

ПЕКИНГ — Кинеска компанија за покретање електричних аутомобила ВМ Мотор пријавила је у среду да изађе на берзу у Хонг Конгу.

Такође позната као Велтмеистер, компанија за електричне аутомобиле открила је да су њени годишњи губици удвостручени у последње три године на 8.2 милијарде јуана (1.2 милијарде долара), док се приход више него удвостручио за то време, порастао за око 170% на 4.7 милијарди јуана у 2021.

Јавна верзија поднеска није укључио информације о ценама.

Иако је кинеско тржиште електричних аутомобила највеће глобално и брзо растуће тржиште, произвођачи аутомобила као што су БИД и Тесла доминирају продајом. Кинески старт-апови као нпр Нио Кспенг — оба наведена у САД и Хонг Конгу — доспела су на насловне стране, али и даље имају мали део тржишта.

ВМ Мотор је продао још мање аутомобила. Компанија је у поднеску навела да је до 31. децембра продала 83,495 електричних аутомобила од свог првог модела који је лансиран у септембру 2018.

Кспенг је лансирао свој први модел отприлике у исто време и рекао је да су његове кумулативне испоруке достигле 137,953 до краја децембра. Нио је рекао да су његове кумулативне испоруке износиле 167,070 до краја децембра, иако је лансирао свој први аутомобил око годину дана пре својих старт-уп ривала.

Генерални директор ВМ Мотор-а Фриман Шен рекао је за ЦНБЦ у јануару да очекује да ће се потражња за електричним возилима у Кини ове године скоро удвостручити у односу на прошлу годину. Међутим, рекао је да ће доћи до несташице чипова и поремећаја у ланцу снабдевања у вези са Цовидом повећати трошкове за компаније које производе аутомобиле.

СУВ и лимузине компаније ВМ Мотор продају се у распону цена од око 160,800 јуана до 280,000 јуана, показало је поднесак. То је слично Кспенговом распону цена.

Компанија је у поднеску у среду рекла да њене конкурентске предности укључују фокус на главно тржиште, производне погоне у сопственом власништву и снажне истраживачке и развојне способности.

Од краја прошле године, документација је показала да је ВМ Мотор потрошио 20.7% прихода на истраживање и развој, док је Кспенг пријавио да је потрошио 19.6% прихода на таква истраживања.

Међутим, Кспенг има више него троструко већи број запослених на 13,978 запослених у односу на 3,952 ВМ Мотор-а, показују пријаве за крај прошле године.

ВМ Мотор је рекао да има 1,141 запосленог у истраживању и развоју, или 28.9% укупног броја запослених. Највећи удео су имали радници у производњи, 54.1%.

Поређења ради, Кспенг је рекао да његов тим за продају и маркетинг чини највећи удео његових запослених, са 45%. Укупно 5,271 запослени у истраживању и развоју чини 38% запослених.