Кинеске ЕВ акције НИО, КСПенг и Ли Ауто поново потону. Шта није у реду? Све.

Величина текста

Акције кинеских произвођача електричних возила котираних у САД су биле опет превртање Понедељак, остављајући акционаре у чуду. Пар питања чини се да се више види у главама инвеститора од других, али тренутно много тога иде наопако, а већина тога је ван контроле компанија.

Акције од

нио

(НИО),

КСПенг

(КСПЕВ) и

Ли Ауто

(ЛИ) су на трговању у понедељак пале за 6.7%, 8% и 16%, респективно. Акције су пале упркос опоравку на америчкој берзи. Тхе

С&П КСНУМКС
био је већи за 0.4%. Тхе

Дов Јонес Индустриал Авераге
је додао скоро 1%.

То је само део бола који су инвеститори осетили у последње време. Акције НИО, КСПенг и Ли су нагло пале од почетка фебруара.

Аналитичар Деутсцхе Банк Едисон Иу у извештају од понедељка окарактерисао трговачку акцију као „пожарну распродају“. „Верујемо да ови велики падови представљају страх од избацивања са листе и агресивну продају од стране истакнутих великих власника“, додао је аналитичар.

Комисија за хартије од вредности је прошле недеље именовала пет компанија — ниједна није била ЕВ компаније — које нису испуњавале америчке рачуноводствене и ревизорске стандарде. То доводи петорицу у опасност да се уклоне са америчких берзи 2024. Иако није директно повезан са компанијама за електрична возила, чини се да је тај потез умањио спремност инвеститора да држе кинеске акције које се налазе на америчкој берзи.

То није једини проблем за ЕВ сектор ових дана. „Очигледна имплицирана подршка Кине Русији у тренутном сукобу” је још један разлог за распродајни притисак, додао је Ју.

Затим, постоји забринутост због инфлације за сваког глобалног произвођача аутомобила које инвеститори морају узети у обзир када процењују недавне перформансе акција.

Тесла

(ТСЛА) Извршни директор Елон Муск твеетед у недељу да његова компанија доживљава инфлаторне притиске. То је мало узнемирило инвеститоре у понедељак. Акције Тесле су у понедељак пале 2.8 одсто.

Притисак је значајан. А корпа од метала, укључујући кобалт и никл, који иду у ЕВ батерије, скочио је за око 70% од године до данас. То може додати, можда, 2,000 долара цени налепнице за ЕВ. Повећање челика и других сировина могло би повећати цену за још 500 долара по јединици. То су само грубе апроксимације које дају осећај колико је инфлација постала лоша за ЕВ и аутомобилски сектор у целини.

Учинак других ЕВ стартапова такође не може помоћи кинеским акцијама.

Ривиан Аутомотиве

(РИВН) акције су пале 5.1% у понедељак. Акције су пале за више од 13% од када је компанија дала разочаравајућа 2022 упутства за производњу 10. марта. То је питање специфично за Ривиан, али процена једног покретања ЕВ може бити важна за било који други стартап.

Вишеструка процена Ривиана је од почетка године порасла са отприлике 30 пута процењених продаја из 2022. на 16 пута више од продаје.

Када ће престати продаја кинеских ЕВ акција, може се нагађати. Ју, са своје стране, и даље се у основи осећа добро у вези са акцијама. Он оцењује куповину акција НИО и КСПенг и задржавање акција Ли. Али његова циљна цена Ли је и даље око 70% изнад места где се тргује акцијама.

Циљне цене Иу-а за НИО и КСПенг подразумевају добитке од 360% и 170%, респективно.

Ти имплицирани добици су огромни и још један начин да се покаже колико далеко и колико брзо су акције пале. Циљеви цена Иу-а су постављени када су се све три акције трговале на много вишим нивоима.

Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]