Цхрислер покреће планове да до 2028. постане потпуно електрични са концептом Аирфлов

Некада истакнути Крајслер планира да се поново осмисли као потпуно електрични аутомобилски бренд до 2028. године, објавила је компанија у среду.

Ови планови почињу са новим концептом кросовера под називом Цхрислер Аирфлов који је представљен на мрежи за ЦЕС сајам потрошачке технологије у Лас Вегасу. Концептни аутомобил који је паметан у технологији је „поклон“ возилу које компанија планира да лансира 2025. године, према речима извршне директорке Цхрислера Цхристине Феуелл.

Она је рекла да ће неименовани производни кросовер бити први од најмање два или три нова потпуно електрична возила, укључујући миниван, планирана до 2028. Крајслер ће бити на челу планова матичне компаније Стеллантис за електрична возила вредна 35.5 милијарди долара, рекао је Феуел.

„Када смо покушали да редефинишемо и ревитализујемо бренд Цхрислер, морали смо да будемо сигурни да стварамо диференцијацију унутар Стеллантис портфеља, као и у поређењу са конкуренцијом“, рекла је она за ЦНБЦ током онлајн интервјуа. „Додаћемо један нови производ годишње када лансирамо наш први нови производ ... и проширићемо ту понуду између тада и 2028.

Стеллантис је формиран у јануару спајањем италијанско-америчког произвођача аутомобила Фиат Цхрислер и француске ПСА. Има 14 брендова, укључујући Цхрислер, Јееп, Фиат и Пеугеот - од којих сви имају историјски значај у својим земљама.

Стеллантисови планови да Крајслер постане ЕВ бренд у САД најновији су у покушају да ревитализује скоро вековног произвођача аутомобила, који није успео да постигне много пажње откако је његова истоимена матична компанија банкротирала 2009. године.

Бренд је понудио само миниван и велику лимузину од укидања аутомобила средње величине 2016. године, а последњих година је пропустио раст кросовера, СУВ-а и пикапа. Такође је било споро усвајање електричних возила осим плуг-ин хибридне електричне верзије свог минивана Пацифица.

Феуелл је рекао да се нови план трансформације фокусира на ЕВ, као и на нове технологије, напредни дизајн и прилагођавање корисника, области на које се произвођачи аутомобила фокусирају како би привукли купце који су упућени у технологију.

„[Технологија] је толико важна за оно што потрошачи траже у смислу те беспрекорне повезаности и интеграције њиховог личног дигиталног живота са њиховим мобилним дигиталним животом“, рекао је Феуелл. Идеја је да се „то учини лаким и интуитивним са могућношћу персонализације сваког простора у возилу, без обзира да ли је возач или сувозач“.

Концепт Цхрислер Аирфлов има велике екране који се протежу по унутрашњости, скоро од врата до врата. То је такође прво возило које користи Стеллантисов нови софтверски пакет „СТЛА Браин“ и „СТЛА СмартЦоцкпит“.

Неке карактеристике возила, посебно велики екрани, изгледају сличне неким од Стеллантисових најновијих производа као што је СУВ Јееп Гранд Вагонеер.

Екстеријер кросовера карактерише нови правац дизајна за Цхрислер, укључујући ажурирани „Цхрислер Винг“ лого везан за маску за унакрсне аутомобиле и сечиво ЛЕД светла. ЛЕД задње светло такође пролази целом ширином возила.

„Тема дизајна из њене елеганције и динамичног става је знак у правцу дизајна у који желимо да Цхрислер поведемо и заиста хармонизујемо ту тему у читавом портфељу“, рекао је Феуелл.

Очекује се да ће Аирфлов, као и предстојеће серијско возило, испоручити домет од 350 до 400 миља са једним пуњењем, према Цхрислеру.

Компанија је одбила да коментарише потенцијалне цене за возило засновано на ваздушном протоку планирано за 2025. годину, али је Феуел поменуо да је „слатка тачка за електрична возила у целини између 35,000 и 60,000 долара.