Да ли би БИД могао престићи Теслу ако би се продавао у Северној Америци?

Кључни одводи

• БИД је највећи кинески произвођач електричних возила (ЕВ).
• Компанија надмашује Теслу у продаји, продавши 1.62 милиона аутомобила између јануара и новембра 2022. у поређењу са Теслиних 1.37 за целу 2022.
• БИД пажљиво приступа уласку на америчко тржиште због политичке и економске неизвесности.

Електрична возила су индустрија која расте, а број електричних возила купљених у САД расте на 4.5% свих продатих аутомобила. Бројеви у другим регионима, укључујући Кину, су још већи. У 2021. години у Кини је изашло 3.3 милиона електричних возила, што је троструко више од броја продатих у 2020.

БИД је један од највећих кинеских произвођача електричних возила. Уложила је одређена улагања у САД, што је навело неке да се запитају да ли компанија планира да уђе на америчко тржиште електричних возила.

Ево шта купци електричних аутомобила и инвеститори треба да знају и како К.аи може помоћи улажете у будућност чисте технологије.

БИД хистори

БИД Ауто је основан као подружница БИД Цо Лтд 2003. Пет година касније, компанија је представила први светски производни модел плуг-ин хибридног возила. Берксхире Хатхаваи, велика финансијска компанија на чијем је челу Ворен Бафет, уложио је 232 милиона долара у матичну компанију БИД-а касније те године.

Тај плуг-ин хибрид, БИД Ф3, био је најпродаванија лимузина у Кини 2009. и 2010. Помогао је даљем подстицању успеха компаније био је извоз возила у Африку, Блиски исток и Јужну Америку.

БИД је наставио да се шири и производи нове моделе аутомобила. Почео је са плановима за производњу у иностранству 2015. и постао је трећи по величини светски произвођач плуг-ин возила 2016. године.

У 2020. компанија планира експанзију на Европу, почевши од Норвешке. Аустралијски такси оператер је такође најавио планове за додавање 2,000 БИД возила у свој возни парк.

У јуну 2022. БИД је званично надмашио Тесла као највећи произвођач електричних возила на свету након продаје више од 640,000 аутомобила у првој половини године. Следећег месеца је најавио проширење продаје возила у Јапан. Такође је провео време истражујући начине за успостављање дистрибутивне мреже у САД

БИД против Тесле

Откако је БИД претекао Теслу као највећи на свету Произвођач електричних возила, природно је желети да упоредимо два произвођача. Међутим, може бити тешко направити директно поређење из неколико разлога.

Један је да је Тесла скоро искључиво произвођач аутомобила. Иако се ослања на батерије и друге технологије да побољша своја возила, нема друге пословне сегменте који се фокусирају на технологију која није повезана са аутомобилима. С друге стране, БИД има подружницу за електронику која производи више од само аутомобила.

Друго питање директног поређења је да се захтеви за извештавање разликују за америчке и кинеске компаније. Неки инвеститори такође не верују у потпуности финансијским извештајима које достављају компаније са седиштем у Кини и на тржиштима у развоју.

Једна ствар која се може поредити је производни капацитет сваке компаније. Само у новембру 2022. БИД је продао 229,942 електрична возила. Упоредите то са Теслином продајом од 439,701 у К4 2022. Тесли је потребно отприлике три месеца да би се мање него удвостручило него што БИД може да прода за месец дана.

До краја новембра, БИД је продао 1.62 милиона аутомобила на Теслиних 1.37 милиона за целу годину.

Шта чини БИД тако успешним?

БИД надмашује Теслу, али пре него што одлучите да је БИД јачи посао, морате размислити зашто је то тако.

Један од разлога је тај што се БИД налази у Кини, што му даје приступ једном од највећих светских тржишта са популацијом од преко 1.4 милијарде. Док Тесла продаје аутомобиле широм Северне Америке, ЕУ и делова Азије (укључујући Кину), БИД има предност што почиње на већем тржишту.

Поред тога, док се Тесла позиционирао као премиум бренд, БИД се фокусирао на економичније аутомобиле, тек недавно са циљем да се такмичи са луксузном понудом. Иако БИД продаје више возила, луксузни аутомобили су профитабилнији, па се БИД нада да ће на овај начин почети да повећава своју профитабилност.

Шта будућност носи

БИД је направио неке инвестиције на америчком тржишту. Међутим, она заузима опрезан приступ у погледу даљих улагања и ширења у земљу.

Један од разлога за то је растућа тензија између Сједињених Држава и Кине. Са тим високим тензијама, постоји ризик да купци аутомобила неће бити заинтересовани за куповину возила дизајнираног и произведеног у Кини.

Такође постоји шанса да владина интервенција утиче на успех БИД-а на америчком тржишту. На пример, тхе Закон о смањењу инфлације додала су правила о томе одакле компаније за електрична возила могу набавити материјале за батерије и забранила да ЕВ произведена ван Сједињених Држава испуњавају услове за порески кредит од 7,500 долара који се нуди људима који купују ЕВ.

Превазилажење ефективне марже од 7,500 долара на своје аутомобиле би било тешко за БИД. Међутим, компанија наставља да производи електричне аутобусе из фабрике изграђене у Ланкастеру у Калифорнији, што јој даје извесно присуство на америчком тржишту.

Шта то значи за инвеститоре

БИД тек треба да најави велику експанзију у Сједињеним Државама. Недавни напори да се подстакне производња батерија и других материјала који су неопходни за електрична возила у САД-у, смањују вероватноћу да ће компанија покушати агресивно да уђе на тржиште.

Ипак, БИД надмашује Теслу у конкуренцији да постане највећи светски произвођач електричних возила и почео је да напредује у многим другим земљама. Инвеститори који желе да диверзификују свој портфолио зелених транспортних компанија могу размотрити улагање у БИД.

Ако тражите помоћ у изградњи свог портфеља, размислите о сарадњи К.аи. Његова вештачка интелигенција може дизајнирати портфолио за било који циљ или економску ситуацију. Уз инвестиционе комплете, улагање може бити лако и забавно. Наше Цлеан Тецх Кит, на пример, може вам помоћи да инвестирате у иновативне технологије као што су ЕВ.

Суштина

БИД би требало да буде главни играч у свету електричних возила, али остаје да се види да ли ће и када компанија покушати да преузме право на део америчког тржишта. Инвеститори ће пажљиво пратити БИД да виде да ли могу предвидети када ће покушати да се још више прошири.

Преузмите К.аи данас за приступ стратегијама улагања које покреће вештачка интелигенција.