Да ли би виртуелни пласман могао да учини оглашавање мотоспорта одрживијим?

Декарбонизација транспорта није проблем са једнократним решењем. Велики део тешког дизања у личном транспорту може се обавити огромним променама као што је прелазак са фосилних горива на електрична, али чак и тада, цео ланац треба да буде укључен за заиста зелено решење. Што се тиче мотоспорта, ситуација је још компликованија. Емисије возила су мали део угљеничног отиска у тркама. Већина емисија долази са других места, а једна компонента у томе је оглашавање на догађајима.

Формула 1, на пример, за коју сам раније тврдио да треба озбиљно да преиспита своје акредитиве за декарбонизацију, емитовала је 256,551 тона ЦО2е у 2019. години, али само 0.7% од тога је било из самих болида Ф1. Остало долази од активности укључујући операције догађаја, логистику, фабрике тимова и пословна путовања за запослене у тиму и партнере. Оглашавање на сваком догађају биће део тог отиска. Огласне агенције почињу озбиљно да схватају одрживост, са Пурпосе Дисрупторима, на пример, који имају за циљ да климатске промене ставе на дневни ред, а АдГреен чак креира калкулатор који ће помоћи агенцијама да раде боље. Али они су првенствено фокусирани на оптимизацију фазе производње.

Много отпада може бити укључено у традиционално физичко оглашавање на локацији догађаја, који ће бити постављен током трајања кампање, а затим се баци. У мотоспорту где је свака трка на другој локацији, ситуација је још гора. Огласи су ту само за викенд трке. Можда је могуће да их преместите на сваки нови догађај, али у сваком случају постоји угљенични отисак. Можда неће бити могуће користити постојећу имовину за улично коло, где ово мора бити прилагођено одређеним зградама у том граду.

Потенцијални одговор долази из веће употребе виртуелног оглашавања. Овде се огласи дигитално убацују у канал емитовања тако да изгледају као да су заиста на локацији. Али у ствари, нису. Очигледно, ово не функционише за људе који физички присуствују спортском догађају. Али с обзиром да је база обожаватеља мотоспорта често гледаоци на даљину, а не полазници, ово је мањи проблем него за неке спортове у којима велики део њиховог прихода долази од навијача који посећују спортски терен.

Виртуелно оглашавање је у употреби већ неколико година у спортовима на терену, као што је фудбал (фудбал за америчке читаоце). Нит на Реддиту је истакла како оглашавање у оквиру фида европских утакмица може да се промени за различите регионе. Ова технологија компаније Суппонор поставља рекламе на периметру на утакмици користећи ЛЕД екране. Складиштење емитује невидљиве светлосне сигнале који омогућавају систему да динамички преклопи различите рекламе на исти панел, што омогућава рекламирање кока-коле у ​​једној земљи, а Пепсија у другој, на пример.

Очигледно, ова технологија је ограничена на гомилање периметра, али постоје алтернативе које могу поставити рекламне поруке унутар самог поља. Виртуелна боја компаније Броадцаст Виртуал може уметнути рекламне графике директно на површину за игру, на пример у област додирне линије. Алтернативно, виртуелни билборди се могу поставити на игралишту са порукама. Алгоритми вештачке интелигенције могу да открију карактеристике потеза, покрете камере и играче, тако да други могу да остану видљиви, а виртуелни оглас ће нестати иза њих док прођу.

Међутим, ове врсте виртуелног постављања најбоље функционишу са фиксним, предвидљивим областима као што су гомилање периметра или мрежа терена за игру, као и са статичним локацијама камера. Ово неће функционисати тако лако са мотоспортом, који има тенденцију да се креће од стазе до стазе и укључује далеко већи избор камера на много различитих локација, укључујући погледе из ваздуха, па чак и на кацигама возача. Ово је много сложенији проблем за додавање рекламних порука.

Али то није немогуће, а компанија за интеграцију бренда Рифф има потенцијални одговор. Његова технологија користи вештачку интелигенцију убрзану ГПУ-ом за анализу аспеката као што су перспектива, осветљење, рефлексије и сенке у видео секвенци, тако да рекламне поруке и производи могу бити неприметно интегрисани. Ако знате како функционише 3Д рендеровање, Риффова технологија ради праћење зрака само у обрнутом смеру. Пошто убацује поруке у реалном времену, систем може да испоручи било који број различитих кампања за различите регионе, што је од суштинског значаја за мотоспорте са глобалним гледаоцима широм света. Такође може да промени поруку касније, тако да историјска трка може имати најновију кампању. Порука је закључана у сцени, тако да се креће са њом чак и ако камера помера или зумира.

Одлична ствар у вези са оваквом технологијом је то што нема потребе да се, на пример, неколико дана поставља џиновски билборд са стране зграде, а затим га касније срушите и баците у канту за отпатке. То је огромно трошење ресурса. Урадити исту ствар са великим физичким ЛЕД екраном би трошило енергију и поново би екран морао да се подигне, а затим скине да би се преместио на друго место. За трке на историјским локацијама, ово би чак могло имати последице по очување заштићених објеката.

Виртуелно оглашавање има потенцијал да обезбеди мотоспорту широк спектар опција за неприметно постављање порука у преносе трка уживо без укључивања уобичајеног угљичног отиска. За тркачке серије попут Ектреме Е, које су посебно забринуте због утицаја који имају на окружење које користе за своје догађаје, ово ће бити од суштинског значаја. Али, све више ће чак и традиционални мотоспорти попут Ф1 морати да размотре како могу да се декарбонизирају, а виртуелно оглашавање пружа могуће решење.