Реакција купаца на ИД.4 ЕВ је 'невероватна', са 20 заосталих поруџбина

Немачки аутомобилски гигант Фолксваген (ВОВ.ДЕ) испоручио је огроман 8.26 милион аутомобила широм света у 2022. години, пад од 7% у односу на претходну годину, јер је ланац снабдевања погодио раст. Упркос паду, Фолксваген је био други после Тојоте по продаји.

Међутим, Волфсбург, немачки ВВ побеђује Тојоту где се ових дана рачуна на тржишту аутомобила — продајом електричних возила. Фолксваген и брендови из његовог портфеља (Ауди, Порсцхе, Бентлеи, Ламборгхини) пријавили су 572,100 испорука електричних возила широм света, што је повећање од 26%.

У Сједињеним Државама, Фолксваген из Америке је известио више о истом. ВВ-ов ИД.4 електрични СУВ продат 20,511 јединица у 2022, пораст од 22.5% у односу на претходну годину. А продаја у 2023. је у правом смеру.

„Реакција купаца је невероватна — невероватна — имамо преко 20,000 поруџбина у заостатку за 2023.“, рекао је председник и извршни директор Фолксваген групе у Америци Пабло Ди Си у интервјуу за Иахоо Финанце. „Само да вам дам референтну тачку, у четвртом кварталу прошле године, ЕВ индустрија је порасла за 4%, а ми за 55%. Тако смо више него удвостручили учинак индустрије у К122.”

Ди Си каже да је ИД.4 био један од главних продаваца ВВ-а у оквиру укупног портфеља производа компаније у К4, и дошао на 4. место међу 9 возила које ВВ продаје у САД

Са ИД.4 који је тренутно у продаји, ВВ ће то упарити са надолазећом лимузином ИД.7, која је представљена на ЦЕС-у ове године. ИД.7 ће се појавити у салонима крајем 2023. или почетком 2024. године, када ће му се придружити веома добро прихваћен (и необичан) ИД.Бузз микробус.

Ово је све део ВВ-овог мастер плана да пусти 25 нових модела електричних возила до 2030. године у САД, и да 55% продаје компаније у САД буде ЕВ.

„Верујемо да ће се САД трансформисати у наредних пет или шест година, а до 2030. верујемо да ће индустрија електричних возила имати преко 50% пенетрације“, рекао је Ди Си. „И ми бисмо желели да будемо преко 55% продора електричних возила у оквиру нашег портфеља.”

У том циљу, Фолксваген издваја 7.1 милијарду долара у Северној Америци за повећање производње електричних возила. ВВ-ова огромна фабрика у Чатануги у Тенесију тренутно производи ИД.4 и друга возила за америчко тржиште. То значи да ИД.4 тренутно испуњава услове за федералне пореске кредите према Закону о смањењу инфлације (ИРА).

Прича се наставља

Фолксваген је рекао да је компанија већ уложила 800 милиона долара у фабрику у Чатануги и ангажовала 4,000 људи како би задовољила потражњу купаца.

Један од фактора који штети продаји ВВ-а овде, и широм света, јесте криза чипова и компоненти. У ствари постоје Недавни извештаји да се тренутни ИД.4 који су намењени за Канаду испоручују без топлотних пумпи због недостатка делова.

Ди Си је приметио да су компоненте утицале на пословање, али ствари изгледају боље за 2023.

„Мислим да су се у последње две године ствари поправиле. Да ли су савршени? Не, нису. Још увек имамо нека питања, али мислим да су проблеми смањени у односу на 2022. и посебно на 2021.“, рекао је он.

-

Прас Субраманиан је новинар за Иахоо Финанце. Можете га пратити даље Twitter и на инстаграм.

Кликните овде за најновије трендовске акције на Иахоо Финанце платформи

Кликните овде за најновије вести о берзи и детаљну анализу, укључујући догађаје који покрећу акције

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце

Преузмите апликацију Иахоо Финанце за јабука or Android

Пратите Иахоо Финанце на Twitter, фацебоок, инстаграм, Флипбоард, ЛинкедИн, и ИоуТубе