Извршни директор Тесле Елон Муск недавно је дао неколико обећања, укључујући производњу дуго очекиваног Цибертруцка и проналажење замене за Твитера највишег директора.
Инвеститори ће вероватно морати да сачекају до Теслиног Дана инвеститора у марту када би Муск могао да открије више о својој стратегији за повећање продаје за произвођача електричних возила.
Цибертруцк би могао бити продат 2023 Теслин бик и инвеститор Гери Блек верује да ће Тесла извршити испоруке Цибертруцк-а крајем 2023. и процењује 10,000 испорука камиона као део његове укупне процене од 1.9 милиона испоруке за 2023. годину.
Муск је рекао да би производња Цибертруцк-а коначно могла бити спремна и да би камиони могли да се продају потрошачима средином или крајем 2023.
Након година чекања, планирано је да производња почне у јуну у фабрици Тесла у Остину у Тексасу. Чини се да ствари иду на прави пут, каже главни дизајнер возила Франц фон Холцхаузен. Управо је открио неке карактеристике Цибертруцк-а и обећава велика изненађења.
Вон Холзхаусен уверава фанове Сајбертрука да је дизајн завршен. „Да ли је Цибертруцк завршен из перспективе дизајна“, упитали су га у подкасту Риде тхе Лигхтнинг са Рајаном Мекефријем.
Епизода је емитована 15. јануара "Да!" одговорио је, али је додао да оловка није потпуно спуштена.
Муск је први пут представио прототип електричног пикапа у новембру 2019. на промотивном догађају у Лос Анђелесу. Тесла Цибертруцк обећава до 500 миља електричног домета, максималну вучу од 14,000 фунти и основну цену испод 40,000 долара.
Маск је 24. новембра 2019. рекао да је Тесла већ примио најмање 187,000 поруџбина за Цибертруцк, што је било пет дана након што је возило представљено.
Откако је Муск купио Твитер за 44 милијарде долара, његов фокус је био на повећању приход за компанију друштвених медија.
Инвеститори Тесле желе да се милијардер фокусира на побољшање продаје за ЕВ компанију. Муск је 2022. рекао да ће се повући са функције генералног директора Твитера када нађе замену.
Тесла се састоји од 9.2% Блацк'с Футуре Фунд Ацтиве ЕТФ ФФНД од 17. јануара. Произвођач електричних возила је имао ужасан четврти квартал због „буке“ на Твитеру и утицаја мање производње из његове фабрике у Кини, рекао је он.
„Волео бих да знам када ће објавити генералног директора за Твитер“, рекао је Блек.
Футуре Фунд ЕТФ, који је покренут у августу 2021, купио је још акција Тесле прошле недеље по цени од 105 долара по акцији, али Блацк није открио број акција.
Теслин бренд није „задобио ударац” упркос забринутости да се Муск фокусирао искључиво на Твитер након што је компанију преузео у приватном власништву у октобру, рекао је он.
Када је Теслина наклоност опала, Муск није наставио да твитује конзервативне ставове, рекао је Блек.
„Елон је паметан момак и научио је да престане да твитује конзервативније ставове“, рекао је он. „Не желите да ваш бренд буде под утицајем ваших исправнијих ставова, посебно ако је ваша франшиза купаца превише индексирана у односу на демократе погодне за климу. То их нервира.”
Теслин извршни директор број два Извршни директор Тесле у Кини Том Жу унапређен је да води америчке производне погоне и продајне операције произвођача електричних возила у Европи и Северној Америци, наводи Ројтерс.
Зху је „веома добро цењен и изградио је одличан посао у Кини“, рекао је Блек. „Биће занимљиво видети како он води посао у САД.
Тесла је пропустио свој циљ испоруке за 2022. годину, а Муск је оштро снизио цене своја два водећа модела: лимузину модела 3 и модел И СУВ, који чине 95% његових испорука у 2022. години.
Пад цена се креће од 6% до 20% и постоје два модела која испуњавају услове за коришћење новог америчког федералног пореског кредита од 7,500 долара.
Смањење цена је било неопходно иако ће утицати на профитне марже у краткорочном периоду, рекао је Блек.
„Морали су нешто да ураде да би постигли раст обима“, рекао је он. „Тешко је рећи да ли су били превише. Морали су то да ураде.”
Смањење цена у САД и Кини има Жуове „отиске прстију“, рекао је Блек.
То што је Зху други највиши директор Тесле позитивно је за компанију.
„Његова евиденција говори сама за себе, под претпоставком да може да уради исто у САД“, рекао је он.
Муск би требало да фокусира своје напоре на Теслу пошто је вредност акција пала за 65 одсто прошле године.
„Не желимо да видимо Елона како одлази било где“, рекао је Блек. „Он је довео посао тамо где јесте. Желимо да остане.”
Дан инвеститора открива Блацк и многи други инвеститори желе да Муск искористи залихе готовине које је акумулирао Тесла за откуп акција компаније.
Током 2022. Тесла је произвела 9 милијарди долара слободан новчани ток , према ФацтСет-у.
Подаци који показују да Теслин бренд није оштећен утицајем Твитер договора могли би да побољшају процену компаније, рекао је Блек, који има циљну цену од 370 долара за 12 месеци.
Расветљавање тога да ли ће Тесла изградити Гигафабрике у земљама као што је Мексико или ће повећати продају.
„Ако желе да се до 10. годишње прода 2030 милиона возила, потребно им је 10 гигафабрика које производе по милион” возила, јер творница у Фремонту производи само 1 сваке године, док фабрике у Берлину и Остину производе по 600,000, рекао је он. .
Теслини Мегапакови или јединице за складиштење батерија могли би да генеришу додатни профит од 2 милијарде долара годишње ако би се продало 5,000 јединица по цени од 0.50 долара по акцији, рекао је он.
Производне могућности компаније Латхроп у Калифорнији за Мегапацкс су постале онлајн током трећег квартала и предвиђене су за продају комуналним предузећима
„Елон је дугорочан мислилац“, додао је инвеститор.
Тесла одбору је потребна „реална“ стопа раста Блацк, извршни партнер у Футуре Фунд-у, рекао је да би „волео да види да одбор реагује на оно што се догодило акцијама“ јер постоји забринутост за Теслин дугорочни раст.
Одбор треба да „дође до реалније стопе раста као што је 35%, а не 50%“, рекао је он.
Одбор Тесле такође треба да „препозна” да се компанија сада суочава са ограничењем потражње више него са ограничењем понуде и требало би да се фокусира на области као што су оглашавање и ПР како би компанија достигла процену од 3 билиона долара до 2030.
„Морају да схвате да се свет променио и да више не могу имати такав менталитет“, рекао је он.
Тесла се ослањао на продају аутомобила усменом предајом уместо да има велики буџет за оглашавање као његови конкуренти. Компанија нема ПР тим који би одговарао на питања медија.
Компанија би такође требало да се фокусира на повећање образовања о безбедности Теслиних возила јер би то могло да повећа капитал бренда јер „самостална вожња постаје све више норма“, рекао је он. „Могли би да ураде бољи посао.
Извор: хттпс://ввв.тхестреет.цом/тецхнологи/цибертруцк-цоулд-боост-ревенуе-саис-биг-тесла-инвестор?пуц=иахоо&цм_вен=ИАХОО&иптр=иахоо