Бициклисти имају најсрећније путовање на посао, показује апликацију за паметне телефоне у САД

„Технологија нам омогућава да ухватимо емоционално искуство људи“, каже Иинглинг Фан, професор урбаног и регионалног планирања на Универзитету у Минесоти. Пратила је путовања са колегама на Апликација за паметне телефоне Даинамица коју је створила компанија чији је суоснивач.

Ова апликација прикупља ГПС податке о одабраним рутама, а затим тражи од учесника да рангирају сегменте према емоцијама, мапирајући срећу, смисао, бол, тугу, стрес и умор. Ове емоције се затим преносе на мапу среће у саобраћају Универзитета у Минесоти.

„Наше истраживање је показало да је бициклизам најсрећнији,“ каже Фан, који је пратио путнике у Минеаполису. Проучава понашање на путовању на нивоу популације и повезана емоционална искуства од 2011.

Истраживање је открило да је мапирана рута са највишим оценама за „срећу“ била одвојена бициклистичка стаза поред реке поред парка Вест Ривер.

У кратком филму који представља Мапа среће у саобраћају, Фан је рекао: „Урбани планери имају велику моћ да обликују емоционално искуство људи.“

У истом филму, планерка Министарства саобраћаја и јавног здравља Минесоте Нисса Туппер рекла је: „Када већина људи размишља о путовању на посао, размишљају о томе да су заглављени за воланом, а то је тренутна несрећна ситуација.

Фаново истраживање се придружује сличним студијама које су откриле да су они који ходају или путују бициклом на посао срећнији од оних који путују аутомобилом.

Истраживање Статистичког канадског завода показало је да је 66% људи који до посла путују бициклом или пешице „веома задовољно” својим путовањем на посао. Међутим, само 32% људи који путују на посао каже исто, а за кориснике јавног превоза још мање, само 25%. Само 6% канадских бициклиста каже да су „незадовољни“ својим путовањем на посао. 18% људи који путују на посао изражава незадовољство, а 23% је за оне који користе јавни превоз.

Према др Дејвиду Луису, сараднику Међународног удружења за управљање стресом, путници у аутомобилима и возовима могу доживети већи стрес него пилоти борбених авиона који иду у борбу. Он је упоредио откуцаје срца и крвни притисак 125 путника на посао са онима пилота и интервентне полиције на вежбама.

„Разлика је у томе што полицајац за нереде или борбени пилот имају ствари које могу да ураде да се боре против стреса који је изазван догађајем“, рекао је др Луис.

„Али путник уопште не може ништа да уради по том питању — [постоји] осећај беспомоћности.“

Др Луис је рекао да путовање аутомобилом или возом чини да се људи осећају „фрустрирано, узнемирено и малодушно“.

Према швајцарским економистима Бруно Фреј и Алојз Штуцер они који се возе на посао морају да зараде више да би платили путовање на посао, али не само у смислу чистог новца:

„Радници који путују аутомобилом од једног сата морају зарадити 40% више новца да би имали осећај благостања који је једнак оном код особе која пешачи или вози бицикл до посла.