Делта улаже у стартап електрични авио такси Јоби, планира услугу аеродромске услуге последње миље

Делта Аир Линес, који је посматрао конкуренте како мапирају будуће планове са покретањем летелица са електричним вертикалним полетањем и слетањем, придружује се растућој листи авио-компанија које желе да кратка путовања до и са аеродрома учине бржим и лакшим.  

Превозник улаже 60 милиона долара у покретање Јоби Авиатион, који планира да изгради и управља електричним авионом за вертикално полетање и слетање, или еВТОЛ, заправо ваздушним таксијем.  

Делта ће такође имати ексклузивно петогодишње партнерство са компанијом Јоби која управља еВТОЛ-овима као део Делта мреже.

Извршни директор Делте Ед Бастијан предвиђа брже и са мање муке премештање путника на и са аеродрома.

„Даћемо им прилику да побољшају то искуство тако што ће возити Јоби возило са неког места близу њихове куће или њиховог посла право на искуство на аеродрому и смањити 50%, ако не и више, њиховог времена путовања на земљи.“

У почетку, Јоби и Делта ће циљати еВТОЛ услугу до и са аеродрома у Њујорку и Лос Анђелесу, иако компаније предвиђају да се услуга прошири на друге аеродроме широм земље и на крају у иностранство.

„Аеродромске руте су руте темељац за сваку градску зграду која је заиста вредна инфраструктура која је близу терминала и може да уштеди време клијентима је критична“, рекао је оснивач и извршни директор компаније Јоби ЈоеБен Бевирт за ЦНБЦ.

Делта-ин договор са Јоби-јем значи да су три старе авио-компаније у САД све преузеле удео у еВТОЛ стартап компанијама.  

Америцан Аирлинес је уложио 25 милиона долара у Вертицал Аероспаце и наручио 50 авиона од компаније са седиштем у Великој Британији.

Унитед Аирлинес има две еВТОЛ инвестиције и наруџбине авиона. Један за 15 милиона долара са Еве Аир Мобилити док је наручио 200 авиона. Други за 10 милиона долара са Арцхер Авиатион и поруџбином за 100 Арцхер еВТОЛ-ова.

У прошлој години, акције еВТОЛ-а као што је Јоби имале су проблеме јер су се инвеститори удаљили од компанија пре прихода.

Када ће доћи тај дан за Јоби и друге еВТОЛ компаније? Зависи од тога када су њихови авиони сертификовани и ушли у комерцијалну употребу.  

Неки циљају на 2024. годину, али извршни директор Јоби Бевирт неће се обавезати на датум лансирања. „Постоје делови под нашом контролом, а постоје делови који нису под нашом контролом, тако да не могу да вам дам тачан датум“, рекао је он.

Исправка: Овај чланак је ажуриран како би се исправило правопис имена генералног директора компаније ЈоеБен Бевирт.