Потражња ће трајати, проблем је у ланцима снабдевања

БЕИЈИНГ - НиоНајвећи изазов за сада је да обезбедите да ланци снабдевања буду стабилни, рекао је извршни директор Вилијам Ли за ЦНБЦ.

Кинески произвођач електричних аутомобила морао је да наплаћује купцима више због растућих цена сировина.

Када су контроле Цовида у априлу спречиле Нио'с да добије делове од добављача, компанија је морала привремено да обустави производњу. Али компанија је саопштила да је успела да поново покрене производњу неколико дана касније.

Ипак, од четвртка, Ли је и даље описао укупно стање производње аутомобила у Кини као да је у процесу опоравка, док Шангај и други делови земље остају под контролом Цовида.

Што се тиче продаје, Ли је рекао да очекује да ће потражња потрошача за електричним аутомобилима опстати - чак и ако кинеска влада смањи субвенције или другу политичку подршку овом сектору.

Кинеска компанија за електричне аутомобиле Нио испоручила је више од 5,000 аутомобила у априлу упркос ограничењима Цовид-а у неким деловима Кине, иако је нагло смањена у односу на скоро 10,000 испорука возила у марту.

Футуре Публисхинг | Футуре Публисхинг | Гетти Имагес

Нио је у априлу испоручио више од 5,000 аутомобила упркос ограничењима Цовид-а, иако је нагло смањен у односу на скоро 10,000 испорука возила у марту.

Продаја путничких аутомобила је у априлу пала за 35.5% на годишњем нивоу, али нова енергетска возила - која укључују електричне аутомобиле на батерије - забележила су пораст продаје за 78.4%, према Кинеском удружењу путничких аутомобила.

Ниови планови за југоисточну Азију

Ли, који је такође оснивач и председник Ниа, говорио је у интервјуу за ЦНБЦ Емили Тан испред секундарне котације компаније у Сингапуру.

У петак, Нио је извршио секундарну котацију на Сингапурској берзи путем увода — што се разликује од иницијалне јавне понуде јер се не прикупља нови капитал и што је потребно мање папирологије.

Уместо тога, листинг првенствено омогућава инвеститорима да тргују акцијама компаније на берзи која није главно место трговања.

Прочитајте више о електричним возилима са ЦНБЦ Про

Али Ли је рекао да Нио планира да извози аутомобиле у југоисточну Азију и да у блиској будућности отвори центар за истраживање и развој у Сингапуру за вештачку интелигенцију и аутономну вожњу. Није навео конкретне датуме.

До сада је компанија усмерио већи део своје прекоморске експанзије на Европу, првенствено у Норвешку.

Главно место трговања овог старт-уп-а остаје НИСЕ, где је компанија одржала своју иницијалну јавну понуду 2018.

Акције Ниоа које котирају у САД порасле су за око 150% од тог ИПО-а - нестабилне три и више године које су укључивале неколико кварталних падова и једну пуну годину у 2020. која је забележила пораст од преко 1,100%.

Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2022/05/20/цхинесе-ев-макер-нио-деманд-вилл-персист-проблем-ис-витх-суппли-цхаинс.хтмл