Да ли је њујоршки порез на гас уштедео новац потрошачима?

Ово је чланак који почињем да пишем пре него што сазнам одговор на питање које сам поставио у наслову.

Раније ове године, у настојању да се избори са високим ценама бензина, Њујорк је одлучио да се одрекне пореза на гориво до краја године. Тхе 0.16 УСД/галон суспензија почела је 1. јуна и требало би да траје до краја године.

Моја теза у то време — описана у јунском чланку Зашто порез на гас вероватно неће функционисати - био:

„Ако претпоставите да се цена бензина одређује на основу понуде и потражње, смањење пореза на гас не утиче на решавање понуде и потенцијално повећава потражњу. Стога бисте лако могли да видите да се цене бензина брзо враћају тамо где су сада након смањења пореза на гас. Само да би се 16 центи које тренутно држи савезна влада само преместило на друго место у ланцу снабдевања. То би побољшало профит малопродаје, рафинерије и произвођача нафте у различитој мери.”

Укратко, чини се да они који користе порез на гас имају фундаментално погрешно разумевање цене бензина. Бензин је роба чија је цена на тржишту. Рафинерије не сабирају инпуте, укључују профитну маржу, а затим се оглашавају у порезима на гас. Уместо тога, профитна маржа лебди горе-доле са ценом, која се заснива на понуди и потражњи. Зато су профитне марже нафтних компанија тако променљиве. Али то је и разлог зашто сам осећао да порез на гас неће успети.

Па шта се десило од тада?

Према Управа за информације о енергетици (ЕИА), до 1. јуна просечна национална малопродајна цена бензина била је 4.02 долара по галону. Просечна цена бензина у том временском периоду у ЦА био је 4.10 долара по галону, за разлику од 0.08 долара по галону.

Ако је порез на гас био савршено ефикасан, очекивали бисмо промену разлике од око 0.16 долара по галону у односу на национални просек. Под претпоставком да је све остало доследно, могли бисмо очекивати да ће цена бензина у Њујорку бити око 0.08 галона јефтинија од националног просека.

Од јуна до новембра ове године, национална просечна цена бензина била је 4.22 долара по галону. Али, просек за Њујорк током тог временског периода је такође био 4.22 долара по галону. Дакле, дошло је до пада од 0.08 долара по галону у односу на државну просечну цену.

Ово сугерише да је порез на гас можда направио неку разлику. Али, шта се догодило са осталих 0.08 долара по галону? Заузеле су га друге области ланца снабдевања, као што сам упозорио да ће се вероватно догодити.

То је био и закључак чланка који је разматрао ово питање још у октобру.

Анализа Института за пореску и економску политику (ИТЕП) за Нев Иорк Фоцус показало да је мање од 50% пореских уштеда стигло до потрошача. У чланку се процењује да 30% задржава нафтна индустрија, што је у складу са аргументом који сам раније изнео. Међутим, признаћу да сам мислио да ће бити више од 30%.

Али, ова анализа подржава моју тезу из јуна да је одбитак пореза на гас неефикасан начин за борбу против високих цена гаса. Не ради ништа на решавању понуде, док потенцијално повећава потражњу. Међутим, не могу да кажем да уопште није функционисало, само да није добро функционисало.