Додге представља концепт електричног мишићног аутомобила Цхаргер Даитона СРТ

ДЕТРОИТ — Додге је у среду представио нови концепт аутомобил под називом Цхаргер Даитона СРТ као претпреглед свог првог потпуно електричног аутомобила са мишићима, који се очекује 2024.

Купе са двоја врата је први поглед на оно што ће бити возило које ће заменити Додге-ово садашње возило на гас Цхалленгер и Цхаргер мишићни аутомобили, очекује се да ће изгледати. Аутомобил такође има неколико нових технологија које чине да се осећа и вози као традиционални мишићни аутомобил.

„Верујемо да ће овај аутомобил редефинисати америчку мишићу“, рекао је извршни директор Додге Тим Кунискис, који је познат по врхунским возилима као што је бренд Хеллцат модели од 700 коњских снага, рекао је на брифингу за медије.

Концепт возило изгледа као футуристичка, али ретро верзија актуелни Додге Цхалленгер са више аеродинамичним, али мишићавим дизајном. Најважније, предњи крај има велики отвор за пролаз ваздуха, који компанија назива „Р-крило“.

Предње крило, као и „Фратзониц Цхамберед Екхауст“ и „еРупт“ вишебрзински мењач возила – називи који одговарају филмовима „Повратак у будућност“ – су на патенту, према компанији.

Вишебрзински мењач и ауспух су посебно јединствени, јер електрична возила возе само у једној „брзини“ и релативно су тиха осим потребних безбедносних звукова.

Произвођачи аутомобила рутински користе концепт возила како би измерили интересовање купаца или показали будући правац возила или бренда. Возила нису намењена за продају потрошачима.

Међутим, Кунискис каже да се очекује да ће многе технологије и елементи дизајна Цхаргер Даитона СРТ претворити у производно возило.

„Ово није научни пројекат“, рекао је. „Изгледа као Додге, звучи као Додге и вози као Додге.

Кунискис је рекао да се очекује да ће серијски електрични мишићни аутомобил 2024. лансирати са три различита нивоа перформанси, али ће се на крају проширити на девет. Концептни аутомобил има 800-волтни погонски систем „Бансхее“.

Додге је одбио да објави очекиване метрике перформанси за концептни аутомобил или производни мишићни аутомобил који тек треба да буде именован.

Предстојећи ЕВ 2024. ће заменити Додге-ове аутомобиле Цхаргер и Цхалленгер на гас, за које је произвођач аутомобила у понедељак рекао да ће бити прекинут крајем 2023.

Према Кунискисовим речима, патентиране технологије овог аутомобила имају за циљ да задрже звук и карактеристике вожње Додге-овог тренутног пуњача и челенџера на гас за све будуће потпуно електричне аутомобиле.

Док електрична возила могу бити брза са „линеарним убрзањем“ које производи запањујућих 0-60 мпх пута, често им недостаје динамика вожње у којој уживају многи власници аутомобила са перформансама. То је проблем који директори аутомобила приватно покушавају да реше док индустрија прелази на ЕВ.

„Рекли смо, 'ОК, ако ће се то десити, хајде да то урадимо као Додге,', рекао је Кунискис. „Нећемо ићи тамо и радити исту ствар. Доџ ће се изгубити ако покушамо да урадимо исту ствар као и сви други."

Издувни систем на концептуалном Цхаргеру, за који је Кунискис рекао да је гласан као Хеллцат мотор, гура звук кроз појачало и комору за подешавање која се налази на задњем делу возила. Упоредио га је са дувачким оргуљама са коморама и цевима.

Технологија еРупт, рекао је он, је вишебрзински мењач „са електро-механичким мењањем степена преноса” који „испоручује карактеристичне тачке мењања” попут данашњих аутомобила са мишићима и перформансама.

Иновације би могле помоћи Додге-у да задржи карактеристике перформанси као и својим купцима, који су током година купили милионе Цхалленгер-а и Цхаргер-а, каже Степхание Бринлеи, главни аналитичар у С&П Глобал-у.

„То је управо оно што бисте очекивали од Додге ЕВ са двоја врата“, рекла је она. "Изгледа као део, звучи као део и прилично је узбудљиво."

Велики део концептног возила је инспирисан Стеллантис-поседовао Додгеову историју, према званичницима. Само име - Цхаргер Даитона СРТ - састоји се од номенклатура које Додге обично користи.

„Р-Винг“ је инспирисан предњим делом „носног конуса“ Цхаргер Даитона из 1969-1970. И док је данашњи Цхаргер возило са четворо врата, оригиналне генерације почевши од 1960-их биле су са двоја врата, као и концепт.

„Фратзониц“ ауспух је референца на логотип Додге који се користио од 1962. до 1976. године под називом „Фратзог“, — реч коју је направио дизајнер. Има подељени делтоид направљен од три облика врха стреле који формирају трокраку звезду.

Кунискис је рекао да се очекује да ће неки од дизајнерских елемената и технологија утицати на електрични домет возила, али то није нешто због чега Додге нужно брине.

„Не занима ме; то је опасан... то је аутомобил мишића“, рекао је Кунискис.