Домино'с Болтс за будућност испоруке пице по договору користећи 800 ЕВ-а

Домино'с је користио све врсте технологија да се извуче на врх глобалног пословања са пицама током последње деценије, а сада се ослања на још један гамбит заснован на технологији да настави успон: потпуно електрична возила за доставу.

Највећа компанија за пице на свету почела је да испоручује више од 100 Цхевролет Болт ЕВ-а по наруџбини у одабраним франшизним и корпоративним продавницама широм Сједињених Држава, са додатних 700 које ће се појавити у наредним месецима, што је чини највећом електричном пицом- доставна флота у земљи.

„Постоји интересовање за наручивање још више од стране наших корисника франшизе, јер је комбинација доступности и укупних трошкова поседовања возила важна,“ рекао ми је Расел Вајнер, извршни директор Домино'с Пизза. „Још један кључни део овога је наше партнерство са Ентерприсе Флеет Манагемент, који ће одржавати возила.

Болт договор такође је Доминов највећи гамбит до сада у удаљавању од свог традиционалног модела запошљавања достављача који возе сопствене аутомобиле. „Временом се сви трошкови повећавају, тако да се смањује разлика између поседовања ових возила и нашег традиционалног модела“, објаснио је Вајнер.

„Такође смо видели прилику да направимо позитивне промене, да ставимо електрична возила на пут да испоручују одличну пицу и да је испоручују на бољи начин сваког дана. Сваког дана испоручујемо три милиона пица широм планете.” Све у свему, Болтс ће понудити предности довољног века трајања батерије уз избегавање финансијских утицаја високих цена гаса.

(У вези са својим укупним циљевима одрживости, Домино'с такође ослобођен свој Извештај о управљању из 2022. године, који је показао велики напредак ка испуњавању онога што је Веинер назвао посвећеношћу „успостављању дугорочно одрживог пословања, где окружење може напредовати како наше пословање расте.)

Доминова одлука у вези са Болтом је продужетак свеукупног корпоративног фокуса на испоруку откако је оснивач Том Монагхан лансирао Домино'с са Волксваген бубом 1960. године у Анн Арбору, Мичиген; компанија још увек има тај аутомобил. Домино'с је растао током наредних пола века великим делом захваљујући нагласку на испоруци који је деценијама укључивао обећање да ће доћи са питама на пари у року од пола сата од места где се праве пице.

„Оно што се дешавало како се наш посао развијао током времена је да је, у већини случајева у Сједињеним Државама, најефикаснији начин за испоруку и за нашу компанију и за наше примаоце франшизе био запошљавање људи који су желели да возе и који су имали своја возила,“ подсетио је Вајнер. „Платили бисмо нормалне плате и надокнадили им километражу. То је заиста био једини начин на који смо ми и све друге пицерије то урадиле.

„Било је џепова службених возила и возила у власништву франшизе. Али људи би га возили као што би возили изнајмљени аутомобил, а због трошкова ова возила нису имала много смисла. Када људи имају свој аутомобил, увек су склони да га возе са мало више пажње.”

Истовремено, Веинер је рекао: „Скупина људи доступних за вожњу је тренутно веома конкурентна. Недостатак покретача испоруке чак је у одређеној мери ограничио пословање компаније Домино током и након пандемије, јер је потражња за испоруком порасла. Чињеница да се читава индустрија брзе хране суочила са истим проблемом довела је до појаве агрегатора за доставу, као што је Доордасх, које користе многе компаније за брзе ресторане. Али Домино'с је наставио да пружа сопствену услугу испоруке као конкурентски диференцијатор.

Приступ ланца испоруци наставио је да одражава власнички нагласак на технологији која је такође довела Домино'с до врха пословања онлајн наручивања путем различитих апликација које су му помогле да постане број 1 ланац пица у САД и широм света од пре неколико година. У случају доставе, на пример, Домино'с је експериментисао са аутономним возилима и 2015. године представио возило за доставу пице по мери под називом ДКСП. ДКСП је био Цхевролет Спарк субкомпактни аутомобил, пренамењен са прилагођеним пећницама за загревање позади и посебним одлагачем за дволитарске боце соде, између осталих карактеристика.

„Завршили смо са око 150 њих на путу“, рекао је Веинер. Неки извештаји кажу да је компанија у почетку желела да понуди хиљаде ДКСП-ова. У сваком случају, „Морали смо да професионализујемо начин на који испоручујемо“, рекао је, „а ДКСП је био још један важан корак.“ Домино'с такође већ испоручује пицу на 24 међународна тржишта са електричним бициклима и скутерима, чији возачи носе „торбу са топлотним таласима која одржава производ заиста врућим“.

Уз додатак стотина Болтова, од којих ће многи бити у власништву великих Домино-ових франшиза са више јединица са концентрацијом продавница у одређеним градовима, Веинер је рекао: „На неки начин ћемо моћи да пецамо из два базена за возаче. Један је наш традиционални возач који има своја кола и жели да вози; али ту се сви остали такмиче [за возаче].

„За други базен, велики базен, помислите на све људе који имају возачке дозволе, али немају возило, или не желе да возе своје возило. У нашим радњама има много људи који имају возачке дозволе, али нису возачи достављача. Нови Болтс ће нам омогућити да набавимо и унајмимо људе из овог различитог скупа, а у малом случају можемо узети још једног инсајдера из ресторана и испоручити га тим возилом.