Елон Муск је имао лошу недељу у Тесли, СпацеКс-у и Твитеру

У години која је била посебно богата догађајима Елон Муск, ово је била изразито тешка недеља.

ТеслаАкције компаније, које су изгубиле скоро половину вредности од врхунца у новембру, пале су за скоро 6% прошле недеље, пошто су инвеститори наставили да распродају своје технолошке фондове.

У Тесли постоје интерне ствари које не помажу. Ове недеље су били везани за безбедносне проблеме са напредним системима за помоћ возачу компаније.

Маскова друга велика компанија, СпацеКс, отпустила је групу запослених који су дистрибуирали интерно писмо у којем су генералног директора и оснивача наводно осудили као „сметање и срамоту“. У међувремену, Федерална управа за авијацију у понедељак је предала СпацеКс-овом ракетном програму Старсхип дугу листу обавеза пре него што добије дозволу за лансирање у Бока Чики у Тексасу.

Затим, ту је Twitter. Муск је пристао да купи компанију друштвених медија за 44 милијарде долара у априлу, али ју је од тада јавно уништио, изазивајући све врсте забринутости око тога да ли ће посао заиста бити затворен. У четвртак, Муск је први пут разговарао са запосленима на Твитеру у видео адреси која је била широко пропраћена, на основу порука које су се појавиле на интерној табли за ћаскање.

Ево шта се догодило у граду Муск ове недеље.

Национална управа за безбедност саобраћаја на путевима саопштила је у среду да су Тесла возила чинила скоро 70% пријављених судара који су укључивали напредне системе за помоћ возачу од прошлог јуна. Подаци које је дала америчка агенција за безбедност кажу да су електрични аутомобили учествовали у 273 од 392 несреће наведене у извештају, који укључује податке 11 произвођача аутомобила.

Ипак, НХТСА је рекла да подаци немају одговарајући контекст и да су само замишљени као водич за брзо идентификовање потенцијалних трендова дефеката.

„Саветовао бих вам да будете опрезни пре него што покушате да донесете закључке само на основу података које објављујемо“, рекао је администратор НХТСА Стевен Цлифф током медијског догађаја. „У ствари, сами подаци могу покренути више питања него што одговарају.

Када је Муск најавио планове у јуну да смањи 10% Теслине радне снаге, извршни директор је рекао да има „супер лош осећај” о економији. За потрошаче, та забринутост се претвара у шок налепница.

Тесла повећане цене за све моделе аутомобила у САД. ове недеље док се аутоиндустрија наставља да се бори са проблемима ланца снабдевања, инфлацијом и економском неизвесношћу.

Компанија је повећала цену своје верзије модела И дугог домета на 65,990 долара са 62,990 долара и подигла модел перформанси за 2,000 долара на 69,990 долара, наводи се на својој веб страници. Елецтрек је рекао цена модела С са двоструким погоном на све точкове порасла је за око 5,000 долара на 104,990 долара. Модел Кс са погоном на све точкове са двоструким мотором и дугим дометом поскупео је за 6,000 долара.

Тесла је раније одлагао испоруке неких од модела дугог домета у САД до месец дана.

ФАА у понедељак донео еколошку одлуку која је резултирала мешавином добрих и лоших вести за Мусков СпацеКс, и мамутска ракета Старсхип коју компанија развија у Тексасу.

Регулаторни орган је издао листу од више од 75 акција за ублажавање утицаја на животну средину које компанија мора да изврши пре него што може да настави са тестовима летења Старсхип. У захтеве су укључена ограничења нивоа буке и колико често СпацеКс може да затвори јавни аутопут у близини објекта.

Након одлуке ФАА, Муск је рекао да ће компанија имати прототип ракете Старсхип "спремну за лет" до јула. Компанија намерава да први пут стигне у орбиту са возилом. Али прво је потребна лиценца за покретање од ФАА, а потребна ублажавања од стране регулатора представљају значајно повећање пре него што компанија може да је затражи.

Добра вест за СпацеКс је да је ФАА закључила своју процену и да не захтева детаљнији преглед.

Непознати број запослених у СпацеКс-у написао је и интерно дистрибуирао писмо које је критиковало Маска и његово јавно понашање, описујући га као „чест извор ометања и срамоте“, према извештајима медија. ЦНБЦ је у петак известио да је отпуштено најмање пет запослених умешаних у писмо као резултат.

Председница СпацеКс-а и извршна директорка Гвин Шотвел, у мејлу за целу компанију који је добио ЦНБЦ, тврди да су писмо и процес тражења потписника „узнемирили многе“ запослене, за које је рекла да се осећају „неудобно, застрашено и малтретирано“.

„Имамо превише критичног посла да обавимо и нема потребе за оваквом врстом претераног активизма“, написао је Шотвел. „Жао ми је због ове сметње. Молимо вас да останете фокусирани на мисију СпацеКс-а и искористите своје време на послу да урадите свој најбољи посао.”

Са ценом акција Твитера која се тргује око 37 долара, што је знатно испод 54.20 долара које је Муск пристао да плати за компанију, инвеститори и запослени су оправдано забринути за будућност.

Масков свестрани састанак са запосленима на Твитеру у четвртак личило на покушај потенцијалног будућег власника да успостави осећај поверења и транспарентности код људи који ће радити за њега.

Али реакције на Слацк-у након састанка показале су да су запослени и даље остали са питањима и забринутостима, према особи која је видела поруке, али је замолила да не буде именована јер је требало да буду приватне.

Док је бивши генерални директор Јацк Дорсеи обећао запосленима могућност да стално радити на даљину, Муск је заузео сасвим другачији приступ својим компанијама, недавно захтевајући да радници Тесле и СпацеКс-а буду барем у канцеларији КСНУМКС сати недељно.

Муск је током позива рекао да можда није тако строг према запосленима на Твитеру, јер се развојем софтвера може лакше управљати издалека, док производња аутомобила захтева физичко присуство.

Али изгледа да његов одговор није смирио забринутост. Његови коментари су такође оставили неке запослене на Твитеру да се плаше за свој посао, каже позната особа. Решавајући забринутост око потенцијалних отпуштања, Муск је рекао да Твитер мора да уђе у здраво финансијско стање, али да „свако ко има значајан допринос нема о чему да брине“, према тој особи.

Као одговор, запослени на Твитеру су делили поруке и мемове пред крај састанка у којима се расправљало о томе како да себе брендирају као изузетне.

— ЦНБЦ-ов Мајкл Вејланд је допринео овом извештају.

ГЛЕДАТИ: Муск каже запосленима на Твитеру да жели најмање милијарду корисника дневно